آسیابک (قطعه خودرو): تفاوت میان نسخه‌ها

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
Hamid Hassani (بحث | مشارکت‌ها)
Hamid Hassani (بحث | مشارکت‌ها)
ویرایش و ویکی‌سازی
 
خط ۱: خط ۱:
{{بدون منبع}}
{{بدون منبع}}
قطعه‌ای است سیاه رنگ از جنس زغال (کربن) که در سیستم کلاچ مورد استفاده قرار می‌گرفت.
'''آسیابک''' [[فهرست قطعات خودرو|قطعه‌ای]] سیاه‌رنگ از جنس [[زغال]] ([[کربن]]) در [[خودرو]] است که در سیستم [[کلاچ]] از آن استفاده می‌شد.
این قطعه از یک طرف با دوشاخ کلاچ و از طرف دیگر با فنرهای خورشیدی دیسک کلاچ برخورد دارد، کارایی آن برای ایجاد یک تکیه‌گاه مناسب و دوار بین دوشاخ و خورشیدیهاست.
این قطعه از یک طرف با [[دوشاخ کلاچ]] و از طرف دیگر با [[فنر]]های خورشیدیِ [[دیسک کلاچ]] برخورد دارد. کارایی آن برای ایجاد یک تکیه‌گاه مناسب و دوّار بین دوشاخ و خورشیدی‌ها است.

البته دیگر از آن استفاده نمی‌شود و به جای آن از بلبرینگ کف گرد استفاده می‌شود.
امروزه این قطعه در ساختِ خودرو به کار نمی‌رود و به جای آن از [[بلبرینگ]] کف‌گرد استفاده می‌شود.


[[رده:قطعات خودرو]]
[[رده:قطعات خودرو]]

نسخهٔ کنونی تا ‏۲۷ اکتبر ۲۰۱۸، ساعت ۰۵:۵۳

آسیابک قطعه‌ای سیاه‌رنگ از جنس زغال (کربن) در خودرو است که در سیستم کلاچ از آن استفاده می‌شد. این قطعه از یک طرف با دوشاخ کلاچ و از طرف دیگر با فنرهای خورشیدیِ دیسک کلاچ برخورد دارد. کارایی آن برای ایجاد یک تکیه‌گاه مناسب و دوّار بین دوشاخ و خورشیدی‌ها است.

امروزه این قطعه در ساختِ خودرو به کار نمی‌رود و به جای آن از بلبرینگ کف‌گرد استفاده می‌شود.