تویوتا پریوس (ایکس‌دبلیو۵۰)
| تویوتا پریوس ایکس‌دبلیو۵۰ | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | تویوتا |
| تولید | ۲۰۱۵ تا اکنون |
| مدل سال | ۲۰۶ تا اکنون |
| مونتاژ | ژاپن:تویوتا |
| طراح | شونساکو کوداما[۱] |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی کامپکت |
| شکل بدنه | ۵ در لیفت‌بک |
| طرح‌بندی | خودروی موتور جلو-محور جلو و خودروی چهارچرخ محرک[۲] |
| سکو | TNGAتویوتا[۳] |
| پیشرانه | |
| موتور الکتریکی | هیبرید: MG1 (model 1SM): up to 23kW, 40N⋅m MG2 (model 1NM): up to 53kW, 163N⋅m |
| جعبه‌دنده | جعبع دنده الکتریکی |
| پیشرانهٔ هایبرید | پلاگین هیبرید |
| باتری | ۱۲ کیلوواتی لیتیوم یون[۴] |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۷۰۰ میلیمتر (۱۰۶٫۳ اینچ) |
| درازا | ۴٬۵۷۰ میلیمتر (۱۸۰٫۰ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۷۶۰ میلیمتر (۶۹٫۳ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۴۷۰ میلیمتر (۵۷٫۹ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۳۶۵–۱٬۳۹۷ کیلوگرم (۳٬۰۱۰–۳٬۰۸۰ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | تویوتا پریوس (ایکس‌دبلیو۳۰) |
نسل چهارم تویوتا پریوس (ایکس‌دبلیو۵۰) یک خودروی پلاگین هیبرید کامپکت ساخت تویوتا است. این خودرو برای اولین بار در سپتامبر ۲۰۱۵ در لاس وگاس معرفی شد[۵] و در تاریخ ۹ دسامبر ۲۰۱۵ برای مشتریان در ژاپن عرضه شد. این خودرو در بازار آمریکای شمالی در ژانویه ۲۰۱۶ و فوریه ۲۰۱۶ در اروپا رونمایی شد. تویوتا پیش‌بینی می‌کرد ماهانه ۱۲۰۰۰ خودروی نسل چهارم پریوس در ژاپن بفروشد و فروش سالانه آن نیز بین ۳۰۰٬۰۰۰ تا ۳۵۰٬۰۰۰ دستگاه باشد
مشخصات فنی[ویرایش]
_1.8S_sedan_(2017-11-29)_02.jpg)
نسل چهارم پریوس به گونه ای طراحی شده بود که دارای وزن کمتری و هزینه کمتری است، این وزن کم صرفه جویی قابل توجهی در مصرف سوخت ایجاد می‌کند. این اهداف از طریق توسعه نسل جدیدی از پیشرانه‌ها با پیشرفت‌های چشمگیر در فناوری‌های باتری، موتور الکتریکی و موتور بنزینی به دست آمد. نسل چهارم پریوس همچنین از یک بسته باتری لیتیوم یونی ۰٫۷۵ کیلووات ساعتی[۴] که چگالی انرژی بالاتری نسبت به باتری هیدرید فلز نیکل و فلز ۱٫۳ کیلووات ساعت را دارد استفاده می‌کند.[۶][۷]
نگارخانه[ویرایش]
.jpg)
_rear_NYIAS_2019.jpg)
منابع[ویرایش]
- ↑ Cobb, Jeff. "2016 Prius Designer Owes Inspiration to Lady Gaga". Hybridcars.com. Retrieved 31 January 2020.
- ↑ Golson, Daniel. "The 2019 Toyota Prius Is Likely Getting All-Wheel Drive".
- ↑ Dowling, Neil (2016-03-08). "Driven: Reset for Toyota's Prius hybrid king". GoAuto. Australia. Archived from the original on 14 March 2016. Retrieved 2016-03-14.
- ↑ ۴٫۰ ۴٫۱ Chocco, J. R. (2021-02-05). "2021 Toyota Prius Review: Better than ever but lost in the crossover craze". The Torque Report (به انگلیسی). Retrieved 2021-05-23. خطای یادکرد: برچسب
<ref>نامعتبر؛ نام «Chocco 2021» چندین بار با محتوای متفاوت تعریف شده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - ↑ "Beyond Possible: The Sky's the Limit for the All-New 2016 Prius at Las Vegas World Premiere Event" (Press release). US: Toyota. 2015-09-09. Archived from the original on 5 January 2016. Retrieved 2015-12-27.
- ↑ Rechtin, Mark (2013-08-28). "Next Prius will cost less, get better fuel economy, Toyota engineer says". Automotive News. Retrieved 2013-08-31.
- ↑ "Toyota broadly outlines next-generation Prius; developing wireless inductive charging for the plug-in model; bullish on hydrogen". US: Green Car Congress. 2013-08-28. Retrieved 2013-08-31.