هوندا سی‌جی۱۲۵

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

نسخه‌ای که می‌بینید نسخه‌ای قدیمی از صفحه است که توسط 2.190.250.81 (بحث) در تاریخ ‏۵ ژوئن ۲۰۲۱، ساعت ۰۶:۴۵ ویرایش شده است. این نسخه ممکن است تفاوت‌های عمده‌ای با نسخهٔ فعلی داشته باشد.

هوندا سی‌جی۱۲۵
سازندههوندا
نام دیگرسی‌جی ۱۲۵
تولید۱۹۷۶–اکنون
پیشینهوندا سی‌بی۱۲۵
پسینهوندا سی‌بی‌اف‌۱۲۵
ردهموتورسیکلت خیابانی
موتور۱۲۵ سانتی‌متر مکعب (۷٫۶ اینچ مکعب)، هوا خنک، چهارزمانه، سوپاپ رو، تک‌سیلندر
بیشترین سرعت۶۵ مایل بر ساعت (۱۰۵ کیلومتر بر ساعت)
قدرت۱۰ اسب بخار قدرت
گشتاور7ft-lb
جعبه‌دنده۴ و ۵ دنده، جعبه‌دنده دستی
سامانه تعلیقتلسکوپی
ترمزترمز هردو چرخ کاسه‌ای
تایرهاجلو: ۲٫۷۵–۱۸, عقب: ۹۰/۹۰–۱۸
گنجایش سوخت۹٫۲ لیتر (۲٫۰ گالون بریتانیایی؛ ۲٫۴ گالون آمریکایی)
مصرف سوخت۳۳ کیلومتر بر لیتر

هوندا سی‌جی۱۲۵ (به انگلیسی: Honda CG125) یک موتورسیکلت ژاپنی تک‌سیلندر، چهارزمانه ۱۲۵ سی‌سی که توسط کمپانی موتورسازی هوندا از سال ۱۹۷۶ تا ۲۰۰۸ در ژاپن تولید می‌شد‌، و از سال ۱۹۹۲ برای مدل‌های دبلیو و ام در پاکستان و ترکیه و ایران تولید می شد. این موتورسیکلت طی سال‌های گذشته تغییرات کمی داشته است.

این موتورسیکلت دو مدل به نام‌های سی‌جی و سی‌دی‌آی دارد که تفاوت آنها فقط در سیستم جرقه‌زنی است. سیستم جرقه‌زنی مدل سی‌جی، دارای پلاتین بوده و در حال حاظر منسوخ شده و مدل سی‌دی‌آی، دارای یک ترانزیستور بوده و سیستم بروز تری دارد. از نظر قیافه این دو مدل در قسمت‌های کیلومتر، چراغ راهنما، جای سوییچ، مدل سوییچ و… فرق دارند. مدل سی جی از نیمه دوم سال ۱۳۷۴ تولید شد. طبق گفته دارندگان این موتور مدل سی‌جی پس از مدتی استفاده دچار ایجاد مشکل در قسمت شمع می‌شد اما مدل سی‌دی‌آی این مشکل را نداشت. در مدل سی‌جی پلاتین موتورسیکلت هر چندماه یکبار باید تعویض می‌شد که در مدل سی‌دی‌آی سیستم برق بدون پلاتین شد و به‌جای پلاتین ترانزیستور به‌کار رفت که مشکلات زیادی را بر طرف کرد. همچنین این موتور سیکلت یکی از مشهور ترین و پرفروش ترین موتور سیکلت باز ایران بوده. این موتور سیکلت به دلیل استهلاک پایین و لوازم یدیکی ارزان و فراوان بسیار پر طرفدار بود. از جمله تولید کنندگان لوازم یدکی این موترو می توان به مارک راپیدو،انرژی،ماراتون،تکنیک و... نام برد.

منابع

پیوند به بیرون