پرش به محتوا

سامانه تعلیق فنر شمشی

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

نسخه‌ای که می‌بینید نسخه‌ای قدیمی از صفحه است که توسط Agriculturalengineer96 (بحث | مشارکت‌ها) در تاریخ ‏۵ مارس ۲۰۲۱، ساعت ۱۱:۰۵ ویرایش شده است. این نسخه ممکن است تفاوت‌های عمده‌ای با نسخهٔ فعلی داشته باشد.

سامانه تعلیق فنر شمشی گونه‌ای سامانه تعلیق یکپارچه است که بر روی خودرو نصب می‌گردد. این سامانه تعلیق از ساده‌ترین و قدیمی‌ترین سامانه تعلیق هاست و از سال ۱۹۸۵ بر روی وسایل نقلیه استفاده می‌شد. در این نوع سامانه تعلیق شمش‌های ارتجاعی و خم شده به صورت محدب در حالت طولی برروی خودرو نصب می‌شود. این سامانه در وسایل نقلیه سنگین و وانت‌ها به علت تحمل وزن بالا و هندلینگ خوب بسیار پرکاربرد است.[۱]

نام قطعات در تصویر

    • SHOCK ABSORBER = ضربه گیر
    • FRAME = شاسی
    • AXLE = محور
    • SPRING = فنر

عملکرد

در این سامانه چندین شمش فنر بستگی به وزن خودرو برروی هم قرار داده شده و دو سر فنر با نگهدارنده‌هایی به شاسی نصب می‌شوند و محور خودرو هم به مرکز فنرها متصل می‌شود. نحوه کار این سامانه هم اینگونه است که شمش‌ها به علت ارتجاعی بودن ضربات وارده به خودرو را جذب می‌کنند.[۲]

منابع

  1. Agency، قوه قضائیه | خبرگزاری میزان | Mizan Online News (۱۳۹۴/۱۲/۰۶–۱۵:۳۰). «جلوبندی خودرو چگونه کار می‌کند؟ + تصاویر». fa. دریافت‌شده در 2021-01-26. تاریخ وارد شده در |تاریخ= را بررسی کنید (کمک)
  2. «اخبار فنی خودرو| آشنایی با اکسل خودرو و علائم خرابی آن- اخبار خودرو - اخبار اقتصادی تسنیم | Tasnim». خبرگزاری تسنیم | Tasnim. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۱-۲۶.