فراری ۳۶۰
فراری ۳۶۰ | |
---|---|
دید کلی | |
شرکت | فراری |
تولید | ۱۹۹۹–۲۰۰۵ |
مونتاژ | مارانلو، ایتالیا |
طراح | پینینفارینا |
بدنه و شاسی | |
کلاس | خودروی اسپورت (S) |
شکل بدنه | 2-door berlinetta 2-door رودستر |
طرحبندی | Longitudinal، خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب |
پیشرانه | |
موتور | 3.6 L Tipo F131 V8 |
جعبهدنده | 6-speed جعبهدنده دستی 6-speed "F1" electrohydraulic manual |
ابعاد | |
فاصله بین محورها | ۲٬۶۰۰ میلیمتر (۱۰۲ اینچ) |
درازا | ۴٬۴۷۷ میلیمتر (۱۷۶ اینچ) |
پهنا | ۱٬۹۲۲ میلیمتر (۷۶ اینچ) |
بلندی | ۱٬۲۱۴ میلیمتر (۴۸ اینچ) (Modena) ۱٬۲۱۴ میلیمتر (۴۸ اینچ) (Spider) |
وزن خالص | ۱٬۴۹۳ کیلوگرم (۳٬۲۹۱ پوند) (Modena)[۱]
۱٬۵۵۳ کیلوگرم (۳٬۴۲۴ پوند) (Spider)[۲] ۱٬۴۳۰ کیلوگرم (۳٬۱۵۲ پوند)(Challenge Stradale)[۳] |
گاهشمار | |
پیشین | فراری اف۳۵۵ |
پسین | فراری اف۴۳۰ |
فراری ۳۶۰ (Ferrari ۳۶۰) خودرویی است که در سالهای ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۵در ایتالیا تولید شدهاست.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. فراری اف ۳۶۰ یک خودروی دو نفره موتور وسط است که جانشین فراری اف ۳۵۵ گردید و دارای دو مدل کوپه و اسپایدر است.
این خودرو دارای یک موتور ۸ سیلندر با آرایش وی شکل است. حجم این موتور ۳۵۸۶ سی سی و قدرت خوروجی آن ۴۰۰ اسب بخارو گشتاور تولیدی آن ۳۷۳ نیوتون بر متر میباشد. شتاب صفر تا صد این فراری ۴٫۲ ثانیه و حداکثر سرعت آن حدود ۳۰۴ کیلومتر بر ساعت است. شاسی فضایی آن برای اولین بار تماماً از آمومینیوم ساخته شد که این کار موجب کاهش وزن چشمگیر آن شد.
اولین مدل تولیدی اف ۳۶۰ مودنا نام داشت و بعدها مدل اسپایدر (روباز) هم به سبد خرید مشتریان اضافه شد. در سال ۲۰۰۵ این مدل با به بازار رفتن مدل اف ۴۳۰ بازنشسته و از خط تولید خارج شد.
منابع
- ↑ "فراری ۳۶۰" (PDF).
- ↑ "فراری ۳۶۰" (PDF).
- ↑ "Car and Driver 2004 Ferrari Challenge Stradale vs. Ford GT, Porsche 911 GT3" (PDF).
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Ferrari 360». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۲۸ دسامبر ۲۰۱۰.