هوندا سی‌بی۱۷۵
 | |
| سازنده | هوندا |
|---|---|
| مدل سال | ۱۹۶۹الی۱۹۷۳ |
| پسین | هوندا سی‌بی۲۰۰ |
| رده | موتور خیابانی |
| موتور | ۱۷۴٫۱ سانتی‌متر مکعب (۱۰٫۶۲ اینچ مکعب) دو سیلندر چهارزمانه هواخنک |
| قطر سوراخ/استروک | ۵۲ در ۴۱ میلیمتر (۲٫۰ در ۱٫۶ اینچ) |
| نسبت تراکم | ۹:۱ |
| بیشترین سرعت | ۸۶ مایل بر ساعت (۱۳۸ کیلومتر بر ساعت) |
| قدرت | ۲۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۱٫۵ کیلوگرم متر (۱۵ نیوتن متر؛ ۱۱ پوند نیرو-فوت) @ 9,000 rpm |
| جعبه‌دنده | ۵ دنده |
| ترمز | کاسه‌ای |
| فاصله محور جلو و عقب | ۵۰٫۳ اینچ (۱٬۲۸۰ میلیمتر) |
| ابعاد | ط ۷۷٫۷ اینچ (۱٬۹۷۰ میلیمتر) ع ۲۹٫۳ اینچ (۷۴۰ میلیمتر) |
| بلندی صندلی | ۳۰٫۳ اینچ (۷۷۰ میلیمتر) |
| وزن | ۲۶۴ پوند (۱۲۰ کیلوگرم) |
هوندا سی‌بی۱۷۵ (به انگلیسی: Honda CB175) یک موتورسیکلت خیابانی بود که توسط کمپانی هوندا از سال ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۳ ساخته شده است.[۱] این موتور سیکلت دارای یک موتور ۱۷۴ سی سی (۱۰٫۶ مکعب) چهارزمانه و دوسیلندر با میل بادامک تک سر، دو سوپاپ در هر سیلندر، کاربراتور دو سوپاپ کشویی و دو اگزوز بود. همچنین مجهز به گیربکس پنج سرعته، برق ۱۲ ولت، استارت و استارت برقی، ترمزهای کاسه‌ای جلو و عقب، چراغ‌های راهنما، سرعت سنج با اندازه‌گیری سفر (مدل‌های ۱۹۷۲ به بعد) و سرعت سنج بود با ۲۰ اسب بخار قدرت و توانایی حداکثر سرعت ۱۳۸ کیلومتر (۸۶ مایل) در ساعت بود. به روز رسانی در سال ۱۹۷۲، یک مخزن گاز گردتر و تغییراتی در پوشش جعبه هوا، همراه با برخی تغییرات جزئی دیگر به همراه داشت.[۲] این موتور در سال ۱۹۷۴ متوقف شد و با هوندا سی‌بی۲۰۰ جایگزین شد،
منابع
[ویرایش]- ↑ Honda Motorcycle Identification Guide: 1959-2000, American Honda Motor Company, 2000, pp. 115–117, ISBN 0-9642491-1-1
- ↑ Brown, Roland (1991), Honda: the complete story, Crowood, pp. 28–29, ISBN 1-85223-544-6