الگو:جعبه اطلاعات کشتی/ویژگی‌ها

توضیحات الگو[نمایش] [ویرایش] [تاریخچه] [پاکسازی]

این الگو یک زیرالگوی {{جعبه اطلاعات کشتی}} است که داده‌های مربوط به مشخصات کشتی را در جعبه اطلاعات پشتیبانی می‌کند.

• ممکن است چند نسخه از این الگو به‌کار رود، یا برای پوشش پیکربندی‌های متفاوت زیرکلاس‌ها (در مقاله‌های کلاس) یا برای تغییرات عمده (در مورد کشتی‌های منفرد).
• به‌یاد داشته باشید که جعبه اطلاعات، مانند بخش مقدمه، قرار است خلاصه‌ای از اطلاعاتی باشد که در خود مقاله ارائه شده است. به همین منظور، از جزئیات یا دقت بیش از حد در جعبه اطلاعات بپرهیزید؛ در صورت نیاز، در متن مقاله توضیح دهید.
• برای ابعاد متریک در برابر امپریال، از واحدی استفاده کنید که در زمان و مکان ساخت کشتی رایج بوده است. اگر منبعِ مورد استفاده اندازه را با واحد «دیگر» داده باشد، می‌توانید پارامتر |disp=flip را در الگوی تبدیل به‌کار ببرید تا واحد درست در ابتدا نمایش داده شود.

این الگو پارامترهای نام‌دار زیر را می‌پذیرد. پارامترهای موقعیتی (بدون نام) پذیرفته نمی‌شوند.

• |hide_header= – نگاه کنید به پارامترهای سرایند
  • |header_caption= – نگاه کنید به پارامترهای سرایند
• |class= – کلاس و نوع
• |type= – نوع
• |tonnage= – تناژ
• |displacement= – جابه‌جایی
• |tons_burthen= – تن بُردباری
• |length= – طول
• |beam= – عرض بدنه
• |height= – ارتفاع
• |draught= – آبخور
• |draft= – آبخور
• |depth= – عمق
• |hold_depth= – عمق انبار
• |decks= – عرشه‌ها
• |deck_clearance= – فاصلهٔ بین عرشه‌ها
• |ramps= – رمپ‌ها
• |ice_class= – کلاس یخ
• |power= – توان نصب‌شده
• |propulsion= – سیستم رانش
• |sail_plan= – طرح بادبان
• |speed= – سرعت
• |range= – بُرد عملیاتی
• |endurance= – پایایی
• |test_depth= – عمق آزمون
• |boats= – قایق‌ها و شناورهای فرود حمل‌شده
• |capacity= – ظرفیت
• |troops= – نیروها
• |complement= – کادر پرسنلی
• |crew= – خدمه
• |time_to_activate= – زمان فعال‌سازی
• |sensors= – حسگرها و سامانه‌های پردازش
• |EW= – جنگ الکترونیک و فریب‌دهنده‌ها
• |armament= – تسلیحات
• |armour= – زره
• |armor= – زره
• |aircraft= – هواگردهای حمل‌شده
• |aircraft_facilities= – تجهیزات هوایی
• |characteristics_notes= – یادداشت‌ها

پارامترهای سرایند

hide_header

• مانند زیرالگوی «پیشینه»، اگر لازم شد با استفاده از چند نسخهٔ زیرالگوی «مشخصات کلی» فیلدها را تکرار کنید، در این فیلد «Yes» را وارد کنید تا نوار آبی بالای الگوی دوم پنهان شود.
• دست‌کم باید یک سرایند «مشخصات کلی» نمایان بماند.

header_caption

• اگر داده‌های زیر به همهٔ دوره‌های تاریخ کشتی یا کلاس (یا بیشتر آن‌ها) مربوط نمی‌شود، از این فیلد برای نشان‌دادن مشخصات در یک بازهٔ زمانی خاص (مانند یک بازهٔ تاریخی یا «از سال FFFF») استفاده کنید، یا برای خدمت با یک شرکت/نیروی دریایی/نهاد خاص («در خدمت فلان کشور») یا نوع خاص («به‌عنوان ناوشکن» اگر کشتی به چیز دیگری تبدیل شده یا از آن تبدیل شده است).
• در مقاله‌های کلاس، از این فیلد برای نشان‌دادن این‌که داده‌های زیر مربوط به یک زیرکلاس یا گونهٔ خاص است استفاده کنید.

شرح پارامترها

این شرح‌ها بر اساس برچسبی که در جعبه اطلاعات رندرشده نمایش داده می‌شود فهرست شده‌اند.

کلاس و نوع

• اگر کشتی به یک کلاس کشتی شناخته‌شده تعلق دارد، از این فیلد برای شناسایی کلاس استفاده کنید. این فیلد به‌صورت «کلاس و نوع» نمایش داده می‌شود، بنابراین نوع نیز باید همین‌جا افزوده شود.
• برای حفظ یک‌دستی، از انواع رایج و عموماً پذیرفته‌شدهٔ کشتی استفاده کنید و از جزئیات بیش از حد بپرهیزید، حتی اگر برای آن نوع یک عنوان رسمی وجود داشته باشد (برای نمونه «ناو هواپیمابر کلاس نیمیتز» به‌جای «ناو هواپیمابر هجومی هسته‌ای کلاس نیمیتز»، یا «ناوچهٔ کلاس آنزاک» به‌جای «ناوچهٔ مجهز به موشک هدایت‌شونده، موشک سطح به هوا و بالگرد کلاس آنزاک»). در صورت امکان، هم نام کلاس و هم نوع کشتی را به مقاله‌های مربوط به خود پیوند دهید.
• به‌کارگیری یکی از الگوهای کلاس کشتی، یعنی {{sclass}} و {{sclass2}}، را در نظر بگیرید تا به قالب‌بندی کمک کند و ورودی را به عنوان مقالهٔ کلاس پیوند دهد. اگر تصمیم گرفتید از این الگوها استفاده نکنید، به‌یاد داشته باشید که وقتی نام کلاس با یک نوع کشتی دنبال می‌شود، میان نام کلاس و واژهٔ «class» یک خط تیره (-) بگذارید. عنوان مقاله‌های کلاس کشتی معمولاً با خط تیره نوشته می‌شود. استفاده کنید از:
  • {{sclass}} – هنگامی که نام کلاس کج (ایتالیک) است و عنوان مقاله با خط تیره نوشته شده است: {{sclass|Natick|tugboat}}؛
  • {{sclass2}} – هنگامی که نام کلاس کج نیست و عنوان مقاله با خط تیره نوشته شده است: {{sclass2|Flower|corvette}}؛
  • نسخه‌های منسوخ {{sclass}} و {{sclass2}} مشابه‌اند و می‌توان از آن‌ها هنگامی استفاده کرد که عنوان مقاله با خط تیره نوشته نشده باشد؛ بهتر است عنوان مقاله‌های کلاسِ بدون خط تیره به عنوان‌های دارای خط تیره منتقل شوند.
• این فیلد را برای شناورهای دریایی منحصربه‌فرد به‌کار نبرید، مگر آن‌که یکی از یک کلاس بوده‌اند که بقیهٔ آن لغو شده است.
• احتیاط کنید (به‌ویژه در مورد کشتی‌های غیرنظامی)؛ گرچه بسیاری از کشتی‌ها ممکن است طراحی مشترکی داشته باشند، ممکن است به یک کلاس یکسان، یا به هیچ کلاسی، تعلق نداشته باشند. برای پیوند‌دادن کشتی‌هایی که به‌ظاهر مرتبط‌اند، کلاس کشتی نسازید یا از خود درنیاورید؛ به‌جای آن از فیلد |type= استفاده کنید.
• این فیلد به رده‌بندی کشتی مربوط نیست، بنابراین نشانه‌گذاری رده‌بندی نباید این‌جا قرار گیرد.

نوع

• این فیلد را در مقاله‌هایی که فیلد |class= در آن‌ها مناسب است به‌کار نبرید؛ دادهٔ نوع را همان‌جا اضافه کنید.
• از این فیلد برای شناسایی نوع کشتی استفاده کنید، هنگامی که کشتی منحصربه‌فرد است یا به‌نوعی بخشی از یک کلاس قابل‌شناسایی نیست، یا هنگامی که جعبه اطلاعات در یک مقالهٔ کلاس کشتی به‌کار می‌رود.
• برای حفظ یک‌دستی، هم برای کشتی‌های نظامی و هم غیرنظامی از انواع رایج و عموماً پذیرفته‌شدهٔ کشتی استفاده کنید. تقریباً همهٔ انواع کشتی مقالهٔ ویکی‌پدیایی خود را دارند یا به نوع مادر تغییرمسیر داده می‌شوند.
• در مورد کشتی‌های نظامی، جزئیات بیشتر سودمند است (برای نمونه «ناوچهٔ موشک هدایت‌شونده» به‌جای صرفِ «ناوچه»)، اما زیاده‌روی نکنید (برای نمونه «ناوچهٔ گشتی چندمأموریتهٔ مجهز به موشک هدایت‌شونده و بالگرد»).
• برای کشتی‌های غیرنظامی معمولاً انواع کلی بهترند. از به‌کارگیری واژه‌های توصیفی مانند «سنگین» یا «قطبی» هنگام تعیین نوع شناور بپرهیزید، زیرا به‌ندرت در زمینهٔ رسمی به‌کار می‌روند. در صورت تردید، نشانه‌گذاری رده‌بندی کشتی نقطهٔ خوبی برای آغاز شناسایی شناور است، هرچند در برخی موارد هدف واقعی کشتی متفاوت است (برای نمونه یک شناور پشتیبانی و پژوهشی ممکن است به‌عنوان کشتی مسافری رده‌بندی شود).

تناژ

• تناژ کشتی، که به همهٔ شناورهای غیرنظامیِ ثبت‌شده اختصاص می‌یابد، به ظرفیت کشتی مربوط است. می‌تواند یا به حجم شناور به‌صورت تناژ ناخالص یا خالص مربوط باشد، یا به جرم بار، خدمه و موادِ مصرفی به‌صورت تناژ ظرفیت کامل. با این حال، به جرم خود کشتی (نگاه کنید به جابه‌جایی) مربوط نیست، که گاهی می‌تواند گمراه‌کننده باشد. کشتی‌های مسافری معمولاً با تناژ ناخالص (ثبتی) خود به‌عنوان «کشتی‌های xxx تنی» شناخته می‌شوند؛ سایر کشتی‌های بازرگانی نیز از grt، gt، ظرفیت کامل یا دیگر سنجه‌های ظرفیت استفاده می‌کنند.
• تناژ ثبتی را با تناژ مدرن نیامیزید. کنوانسیون بین‌المللی اندازه‌گیری تناژ کشتی‌ها در سال ۱۹۶۹ توسط سازمان بین‌المللی دریانوردی تصویب شد و برای کشتی‌های ساخته‌شده پس از ۱۸ ژوئیهٔ ۱۹۸۲ الزامی شد، به این معنا که همهٔ کشتی‌های ساخته‌شده پس از این تاریخ همیشه از سیستم تناژ مدرن استفاده می‌کنند، حتی اگر برخی منابع به‌اشتباه از تناژ ثبتی استفاده کنند. توجه کنید که تناژ مدرن یک شاخص بدون واحد است، پس «تن ناخالص» یا «تن خالص» وجود ندارد. کشتی‌های قدیمی‌تر، به‌ویژه آن‌هایی که پیش از ۱۹۶۹ ساخته شده‌اند، عموماً با تن ثبتی اندازه‌گیری می‌شوند، که یک واحد حجمی برابر با ۱۰۰ فوت مکعب است.
• در صورت امکان، از الگوهای زیر برای تناژ کشتی بدون هیچ صفتی استفاده کنید:
  • {{GT}} برای تناژ ناخالص، برای نمونه 10,000 GT؛
  • {{GRT}} برای تناژ ثبتی ناخالص؛
  • {{NetT}} برای تناژ خالص؛
  • {{NRT}} برای تناژ ثبتی خالص؛ و
  • {{DWT}} برای تناژ ظرفیت کامل، برای نمونه 3,000 DWT.
• تناژهای مختلف را با نشانه‌گذاری فهرست نامرتب (*) در خط‌های جداگانه قرار دهید. ترتیب معمول عبارت است از تناژ ناخالص (ثبتی)، تناژ خالص (ثبتی) و تناژ ظرفیت کامل.

جابه‌جایی

• جابه‌جایی جرم یک کشتی است، یا اساساً مقدار آبی که باید کنار برود تا کشتی شناور بماند. گاهی جابه‌جایی هم برای حالت بدون بار («کشتی سبک») و هم برای حالت با بار کامل داده می‌شود.
• این مقدار بیشتر با شناورهای نظامی مرتبط است، اما اغلب برای کشتی‌های ویژه مانند یخ‌شکن‌ها نیز به‌کار می‌رود. اطلاعات جابه‌جایی کشتی به‌ندرت برای کشتی‌های باری و مسافری در دسترس است، و رسانه‌های عمومی اغلب تناژ را با جابه‌جایی اشتباه می‌گیرند (برای نمونه می‌گویند که یک شناور «x تن ناخالص وزن دارد»). اعداد جابه‌جایی را به فیلد تناژ نیفزایید. تناژ ناخالص یا تناژ ظرفیت کامل معمولاً هنگام اشاره به اندازهٔ کشتی به‌کار می‌روند (برای نمونه «کشتی مسافری ۱۰۰٬۰۰۰ تنی» یا «کشتی فله‌بر ۴۰۰٬۰۰۰ تنی»)، اما این‌ها جابه‌جایی نیستند.

تن بُردباری

• یک اندازه‌گیری کهن از ظرفیت باربری کشتی‌های بادبانی، بر پایهٔ این‌که چند تان شراب در انبار کشتی جا می‌گرفت (نگاه کنید به اندازه‌گیری قدیمی سازنده).
• ورودی‌های جعبه اطلاعات باید مانند این نمونه قالب‌بندی شوند: 595 {{small|{{fraction|39|94}}}} ([[Builder's Old Measurement|bm]]) که می‌دهد: 595 ³⁹⁄₉₄ (bm). این کسر برای کشتی‌های ثبت‌شده در بریتانیا همیشه کسری از ۹۴ و برای ثبت در آمریکا کسری از ۹۵ خواهد بود. از کسر استفاده کنید؛ آن را گرد نکنید.
• از آن‌جا که تن بُردباری یک اندازه‌گیری وزن نیست و معادل متریک ندارد، این مقدار نباید تبدیل شود.
• این فیلد را برای کشتی‌های مدرن به‌کار نبرید.

طول

• ممکن است چند مقدار برای نشان‌دادن طول در نقاط مختلف فهرست شود؛ مقادیر رایج عبارت‌اند از:
  • طول کلی (طول میان دورترین نقاط جلویی و عقبی شناور)
  • طول خط آب (طول در امتداد خطی که آب با بدنه برخورد می‌کند)
  • طول بین عمودها (میان نخستین و آخرین قاب عمودی بدنه)
• طول‌های مختلف باید ابهام‌زدایی شوند و عبارت ابهام‌زدا پیوند داده شود (برای نمونه «۱۷۰ فوت (۵۲ متر) (خط آب)»). با این حال، اگر تنها طول کلی (رایج‌ترین مقدار مرتبط با کشتی‌ها) داده شده باشد، ابهام‌زدایی می‌تواند در جعبه اطلاعات حذف شود (ولی باید در متن مقاله ذکر شود).
• طول بین عمودها، که معمولاً به‌صورت فاصلهٔ سطح جلویی پیش‌گاه تا خط مرکزی محور سکان تعریف می‌شود، عمدتاً برای محاسبه‌های گوناگون قاعده‌محور به‌کار می‌رود و تقریباً هیچ معنای فیزیکی ندارد. بنابراین، شاید بهتر باشد آن را حذف کنید مگر آن‌که به مقاله مربوط باشد. همین موضوع دربارهٔ سایر طول‌های قاعده‌محور، مانند طول خط بارگیری، صدق می‌کند.

عرض بدنه

• عرض بدنه، پهنا یا عرض بدنهٔ یک شناور؛ مقادیر رایج عبارت‌اند از:
  • پهنای قالبیِ بدنه (بیشینهٔ پهنای سطح قالبی بدنه)
  • پهنای بدنه در خط آب (برای کشتی‌هایی با پهلوهای شیب‌دار)
  • بیشینهٔ پهنای کشتی (برای نمونه بال‌های پل فرماندهی)
• عرض‌های مختلف باید ابهام‌زدایی شوند (برای نمونه «۲۵ متر (۸۲ فوت) (خط آب)»). با این حال، اگر تنها پهنای قالبی (رایج‌ترین مقدار مرتبط با کشتی‌ها) داده شده باشد، ابهام‌زدایی می‌تواند در جعبه اطلاعات حذف شود.

ارتفاع

• ارتفاع یک کشتی. در صورت امکان، زمینه را فراهم کنید (یعنی «از خط آب…»، «از کف…» و «…تا نوک دکل اصلی»، «…تا نوک برج فرماندهی» و مانند این‌ها).

آبخور

• از این فیلد برای فهرست‌کردن آبخور استفاده کنید؛ یعنی فاصلهٔ میان خط آب و کف کشتی.
• آبخور بسته به شرایطی مانند بار شناور تغییر می‌کند. در صورت امکان، شرایطی را که به آن مقدار آبخور خاص می‌انجامد مشخص کنید، برای نمونه «بیشینه» و «بالاست».
• گونه‌های بریتانیایی (|draught=) و آمریکایی (|draft=) هر دو فراهم شده‌اند؛ هرکدام را که نامناسب است حذف کنید.
• «عمق» را با «آبخور» اشتباه نگیرید؛ هنگام استفاده از منابعِ دارای اختصارات، جدول اختصارات را بررسی کنید تا ببینید کدام مقصود است.

عمق

• عمق یا عمق قالبیِ یک شناور: فاصلهٔ میان بالای کف کشتی و زیر بالاترین عرشهٔ سراسری (به‌طور کلی بدنه منهای روبنا).
• برخلاف آبخور، عمق یک سنجهٔ بدنه است که با بار تغییر نمی‌کند.

عمق انبار

• عمق انبار، که از زیر عرشهٔ اصلی اندازه‌گیری می‌شود. این اندازه‌گیری به اندازه‌گیری قدیمی سازنده مربوط است و برای محاسبهٔ تن بُردباری به‌کار می‌رود.
• این فیلد را برای کشتی‌های مدرن به‌کار نبرید.

عرشه‌ها

• شمار عرشه‌های کشتی
• بیشتر برای شناورهای مسافری مانند کشتی‌های تفریحی و برای کشتی‌های حمل خودرو مانند شناورهای رو-رو به‌کار می‌رود.

فاصلهٔ بین عرشه‌ها

• فاصلهٔ ارتفاعی میان عرشه‌ها
• بیشتر در کشتی‌های حمل خودرو به‌کار می‌رود.

رمپ‌ها

• شمار، اندازه و نوع رمپ‌های خودرو نصب‌شده روی کشتی

کلاس یخ

• اگر کشتی برای کار در یخ بدنهٔ تقویت‌شده دارد، نشانه‌گذاری کلاس یخ مربوط را می‌توان این‌جا فهرست کرد. این مورد را همیشه می‌توان از نشانه‌گذاری کلاس کشتی یافت، اما اغلب در جای دیگری نیز ذکر می‌شود. رایج‌ترین انواع کلاس یخ برای کشتی‌های بازرگانی، کلاس یخ فنلاندی-سوئدی (1C، 1B، 1A یا 1A Super) و کلاس قطبی IACS (PC 7…PC 1) است.
• مؤسسه‌های رده‌بندی اغلب از نشانه‌گذاری‌های خودشان استفاده می‌کنند، که ممکن است معادل سیستم فنلاندی-سوئدی باشد یا نباشد. اگر تنها نشانه‌گذاری کلاس یخِ خودِ مؤسسهٔ رده‌بندی داده شده باشد، نام مؤسسهٔ رده‌بندی را نیز در فیلد بگنجانید، برای نمونه «DNV POLAR-10 Icebreaker».
• کلاس یخ را با شخصیت اصلی کلاس (برای نمونه +1A1 برای DNV) که به همهٔ شناورها اختصاص می‌یابد، نیامیزید.
• از این فیلد برای نشان‌دادن توانایی واقعی یخ‌شکنی کشتی استفاده نکنید. چنین اطلاعاتی را می‌توان در فیلد |speed= (برای نمونه x گره در یخ y فوتی (z متری)) یا در متن مقاله قرار داد.

توان نصب‌شده

• این فیلد برای فهرست‌کردن محرک‌های اصلی کشتی (شمار، سازنده و مدل) و خروجی منفرد و/یا ترکیبی آن‌ها به‌کار می‌رود. به‌عنوان یک قاعدهٔ سرانگشتی، اجزایی که برای سیستم رانش توان تولید می‌کنند باید در این فیلد گنجانده شوند.
• در برخی موارد ممکن است لازم باشد خلاقیت به خرج داد و اطلاعات بیشتری دربارهٔ نیروگاه کشتی گنجاند، به‌ویژه اگر برخی جزئیات در دسترس نباشد، اما شرح‌های کامل باید در متن مقاله قرار گیرند. به‌همین ترتیب، اطلاعاتی که از زمینه آشکار است می‌تواند حذف شود اگر چیزی به‌روشنی توصیف‌پذیر باشد.
• توان نصب‌شده معمولاً برای کشتی‌های مدرن با کیلووات و برای کشتی‌های قدیمی‌تر با اسب بخار داده می‌شود. به‌یاد داشته باشید روشن کنید که خروجی توان داده‌شده، رتبهٔ ترکیبی موتورهای اصلی است یا خروجی یک موتور منفرد.
• موتور دیزل را به «دیزل» کوتاه نکنید. در مورد کشتی‌های موتوری، معمولاً نیازی نیست در جعبه اطلاعات موتورهای اصلی را به‌عنوان موتور دیزل معرفی کنید. معمولاً سازنده و مدل کافی است، و جزئیات بیشتر («چهارزمانه»، «دورمتوسط»، «سرصلیبی»، «پیستون مقابل» و مانند این‌ها) باید در متن مقاله گنجانده شوند.

سیستم رانش

• این فیلد برای توصیف سیستم رانش کشتی به‌کار می‌رود. به‌عنوان یک قاعدهٔ سرانگشتی، هر چیزی که برای به‌حرکت درآوردن کشتی توان مصرف می‌کند باید در این فیلد گنجانده شود.
• به‌دلیل شمار زیاد آرایش‌های رانش گوناگون، دادن پاسخی قطعی به این‌که چه چیزی باید و چه چیزی نباید در این فیلد گنجانده شود ناممکن است. کمینهٔ مطلق، شمار شفت‌های پروانه است، اما مقدار جزئیات بیشتر (نوع زنجیرهٔ انتقال نیرو، سازندگان، مدل‌ها، رتبه‌های توان، قطر پروانه‌ها، شمار پره‌ها و…) باید موردبه‌مورد بر پایهٔ مقدار اطلاعات در دسترس، آرایش رانش کشتی و فضای موجود تصمیم‌گیری شود. عموماً محتوای فیلد باید به بیش از ۳ تا ۴ سطر محدود نشود و ترجیحاً کمتر. شرح‌های کامل باید در متن مقاله قرار گیرند.
• سیستم رانش اصلی بر پیشران‌های مانوری اولویت دارد. اگر فضا محدود است، روی بخش‌های عقبی تمرکز کنید.

طرح بادبان

• برای شناورهای بادبانی، از این فیلد برای نشان‌دادن چیدمان بادبان‌ها روی شناور استفاده کنید (برای اطلاعات بیشتر نگاه کنید به طرح بادبان، به‌ویژه بخش انواع کشتی‌ها).
• اطلاعات دیگری که می‌توان در این فیلد گنجاند عبارت است از نوع مادهٔ بادبانِ به‌کاررفته، ارتفاع دکل‌ها و مساحت کل بادبان.

سرعت

• سرعتی که یک کشتی می‌تواند با آن حرکت کند، معمولاً برحسب گره (مایل دریایی در ساعت) بیان می‌شود.
• هنگام استفاده از {{convert}}، برای تبدیل مقدار «خروجی» مشخص نکنید (به‌جای {{convert|15|kn|km/h}} از {{convert|15|kn}} استفاده کنید) و هیچ پارامتر دیگری جز پیوند‌دادن واحد ندهید (نگاه کنید به بالا). الگو تبدیل به کیلومتر بر ساعت و مایل قانونی بر ساعت را فراهم می‌کند.
• عموماً بیشینهٔ سرعت وارد می‌شود، هرچند مقادیر دیگر سرعت (مانند سرعت برای کار پایدار/اقتصادی، سیستم‌های رانش چنداِلمانی که تنها یک اِلمان درگیر است، یا کارهای خاص مانند گشت‌زنی، مین‌روبی یا یخ‌شکنی) را نیز می‌توان فهرست کرد؛ در این صورت، پس از ورودی در پرانتز زمینه‌ای دهید که هر سرعت چه چیزی را نشان می‌دهد.

بُرد عملیاتی

• بیشترین فاصله‌ای که یک کشتی می‌تواند بپیماید.
• معمولاً به‌صورت مقداری برحسب مایل دریایی برای یک سرعت معین برحسب گره بیان می‌شود. هنگام تعیین سرعت، به‌جای «@» واژهٔ «در» را بنویسید.
• هنگام استفاده از {{convert}}، برای تبدیل مقدار «خروجی» مشخص نکنید (به‌جای {{convert|1000|nmi|mi}} از {{convert|1000|nmi}} استفاده کنید) و هیچ پارامتر دیگری جز پیوند‌دادن واحد ندهید (نگاه کنید به بالا). الگو تبدیل به کیلومتر و مایل قانونی را فراهم می‌کند.
• چند بُرد را می‌توان درون این فیلد فهرست کرد، برای نمونه برای سرعت‌ها یا آرایش‌های رانش مختلف.

پایایی

• مدتی که یک کشتی می‌تواند بدون ورود به بندر برای تأمین مجدد کار کند.

عمق آزمون

• این بیشینهٔ عمق عملیاتی یک زیردریایی در زمان صلح است، و عمقی که در آزمایش‌های دریایی تا آن آزمون شده است (برای اطلاعات بیشتر نگاه کنید به رتبه‌بندی عمق زیردریایی).
• این فیلد تنها در زیردریایی‌ها کاربرد خواهد داشت، و باید از همهٔ مقاله‌های دیگر حذف شود.

قایق‌ها و شناورهای فرود حمل‌شده

• هر قایق کوچکی که توسط یک کشتی حمل و استفاده می‌شود، مانند شناورهای فرود، تِندرها و مانند این‌ها، ولی به‌جز قایق‌های نجات.

ظرفیت

• ظرفیت مسافری و باری یک شناور.
• واحدهای رایج عبارت‌اند از واحد معادل بیست‌فوتی (TEU) یا واحد معادل چهل‌فوتی (FEU) برای کشتی‌های کانتینری و باری عمومی، متر خط (lane meter) برای کشتی‌های رو-رو، یا واحد معادل خودرو (CEU، RT یا RT43) برای خودروبرها. این واحدها با {{Convert}} کار نمی‌کنند و باید بدون تبدیل بمانند. الگوی {{TEU}} ممکن است سودمند باشد.
• به‌جای آن برای خودروبرها، به‌ویژه شناورهای نظامی، می‌توان از تفکیک شمار و نوع خودروهای حمل‌شده استفاده کرد.
• حجم انبار را می‌توان برای کشتی‌های فله‌بر و نفت‌کش به‌کار برد، اما هنگامی که منبع مقدار را برحسب تن بیان می‌کند احتیاط کنید، زیرا اغلب هنگام صحبت دربارهٔ ظرفیت باری یک کشتی از تناژ ظرفیت کامل استفاده می‌شود.
• هرچند تناژ ظرفیت کامل معمولاً ظرفیت باربری کشتی را نشان می‌دهد، آن را در فیلد |tonnage= قرار دهید زیرا شامل سایر موادِ مصرفی نیز می‌شود.

نیروها

• ظرفیت حمل نیروی شناور.

کادر پرسنلی

• شمار پرسنل حاضر در یک ناو جنگی را این‌جا فهرست کنید.

خدمه

• شمار پرسنل حاضر در یک شناور بازرگانی را این‌جا فهرست کنید. علاوه بر شمار استاندارد خدمه، ظرفیت کل اسکان خدمه را نیز می‌توان این‌جا داد.
• اگر تنها شمار کل خدمه داده شده باشد، نیازی به نوشتن «خدمه» پس از عدد نیست. با این حال، می‌توان کادر کشتی را به افسران و ملوانان تفکیک کرد، که در این صورت لازم است گروه دوم مشخص شود.

زمان فعال‌سازی

• این فیلد برای کشتی‌هایی (عموماً ناوهای جنگی) است که در حال حاضر در ذخیره یا به‌نوعی غیرعملیاتی‌اند، و نشان می‌دهد چه میزان زمان و تلاش برای رساندن شناور به وضعیت کاملاً عملیاتی لازم است.

حسگرها و سامانه‌های پردازش

• هر سامانهٔ حسگر تخصصی (رادارها، سونارها، سامانه‌های دید در شب و تصویربرداری حرارتی و مانند این‌ها) که برای شناسایی کشتی‌ها، هواگردها یا دیگر هدف‌ها یا تهدیدهای هوایی، سطحی یا زیرآبی به‌کار می‌رود را فهرست کنید.
• این فیلد باید تنها برای سامانه‌های حسگر تخصصی که معمولاً در شناورهای نظامی یافت می‌شوند به‌کار رود. نباید برای فهرست‌کردن تجهیزات ناوبری استاندارد که معمولاً در همهٔ کشتی‌ها یافت می‌شوند به‌کار رود.

جنگ الکترونیک و فریب‌دهنده‌ها

• هر تجهیزات جنگ الکترونیک یا فریب‌دهنده‌ای که توسط کشتی حمل می‌شود را این‌جا فهرست کنید.

تسلیحات

• سلاح‌های نصب‌شده روی یک کشتی را فهرست کنید.
• اگر کشتی تنها در طول یک درگیری مسلح شده است، این موضوع باید مشخص شود.

زره

• هر صفحهٔ زرهیِ نصب‌شده روی کشتی را فهرست کنید.
• در صورت امکان، زره را بر پایهٔ نوع/محل آن تفکیک کنید، و اگر ضخامت متغیر است، مقادیر بیشینه و کمینه را بدهید.
• گونه‌های بریتانیایی (Armour) و آمریکایی (Armor) هر دو فراهم شده‌اند؛ هرکدام را که نامناسب است حذف کنید.

هواگردهای حمل‌شده

• برای نشان‌دادن شمار و نوع هواگردهایی که یک کشتی می‌تواند حمل کند به‌کار می‌رود.

تجهیزات هوایی

• هر ویژگی از کشتی که برای عملیات هواگرد به‌کار می‌رود را می‌توان این‌جا فهرست کرد. این می‌تواند شامل اندازهٔ عرشهٔ پرواز (یا برحسب ابعاد، یا شمار هواگردها/بالگردهایی که می‌توانند هم‌زمان عمل کنند)، شمار و اندازهٔ آسانسورهای هواگرد، شمار و نوع منجنیق‌های هواگرد، یا ویژگی‌هایی مانند رمپ پرش اسکی باشد.

یادداشت‌ها

• هر اطلاعاتی که در فیلدهای بالا جای نمی‌گیرد می‌تواند این‌جا بیاید.
• این فیلد برای استنادها/منابع نیست: یا استنادها باید به فیلد خاص پیوست شوند، یا جعبه اطلاعات باید بخشی از بخش مقدمه در نظر گرفته شود، با استنادهای پیوست‌شده به اطلاعاتِ متن مقاله.

توضیحات بالا تراگنجانده‌شده از الگو:جعبه اطلاعات کشتی/ویژگی‌ها/توضیحات است. (ویرایش | تاریخچه)
ویرایشگران می‌توانند در صفحات تمرین (ایجاد | آینه) و آزمایشی (ایجاد) این الگو را آزمایش کنند.
لطفاً رده‌ها را به زیرصفحهٔ /توضیحات بیفزایید. زیرصفحه‌های این الگو.