خطوط هوایی فلسطین

پلستاین ایرویز (عبری: נתיבי אוויר ארץ ישראל‎، آوانگاری: Netivei Avir Eretz Yisrael, عربی: شرکة الطرق الجویة بفلسطین) یک شرکت هواپیمایی بود که توسط صهیونیست پیناس روتنبرگ در فلسطین تحت قیمومت بریتانیا و در ارتباط با هیستادروت و آژانس یهودی تأسیس شد.^[۱]^[۲] در سال ۱۹۳۷ این خط هوایی توسط وزارت نیروی هوایی دولت بریتانیا مصادره شد.^[۳] بین ژوئیه ۱۹۳۷ و اوت ۱۹۴۰، تحت حمایت شرکت بریتانیایی امپریال ایرویز فعالیت می‌کرد.^[۴]^[۵] در طول این سال‌ها، پلستاین ایرویز هزاران مسافر را جابجا کرد که بهترین سال آن سال ۱۹۳۸ با ۶٫۴۰۰ مسافر بود.^[۶]

تاریخ[ویرایش]

این شرکت هواپیمایی در ۱۸ دسامبر ۱۹۳۴ به عنوان یک شرکت هوانوردی خصوصی با کمک امپریال ایرویز که خدمه آن خلبانی و سرویس هواپیما را بر عهده داشتند و بررسی مسافران را انجام می‌دادند، ثبت شد.^[۷] در ۱۱ اوت ۱۹۳۷ در حیفا ۳ بار در هفته پروازهای تجاری را به لد آغاز کرد. این خط هوایی برای چندین ماه کار کرد، اما با تشدید تنش با اعراب متوقف شد و خطر برای جابجایی مسافرانی که از تل آویو، مرکز اصلی جمعیت یهودیان، از طریق سرزمین اکثریت عرب از طریق زمین به فرودگاه لد سفر می‌کردند، بسیار زیاد شد.^[۸]^[۹]^[۱۰] در سال ۱۹۳۸ شرکت هواپیمایی فلسطین پایگاه اصلی خود را به فرودگاه نوساز تل‌آویو (در سال ۱۹۴۰ به سد دوم تغییر نام داد) منتقل کرد و عملیات خود را در مسیر تل‌آویو به حیفا آغاز کرد.^[۱۱] از سپتامبر ۱۹۳۸، این مسیر از حیفا به بیروت گسترش یافت.^[۱۲]

شرکت هواپیمایی فلسطین در اوت ۱۹۴۰ هنگامی که هواپیماهای آن توسط نیروی هوایی بریتانیا برای استفاده در تلاش‌های جنگی به عنوان هواپیماهای حمل و نقل و ارتباطی مصادره شد، فعالیت خود را متوقف کرد.^[۱۳]

هواپیما[ویرایش]

در ابتدا در ژوئیه ۱۹۳۷، این شرکت هواپیمایی با دو هواپیمای تک‌موتوره، پنج سرنشینه پرواز کرد. در سال ۱۹۳۸ دو هواپیمای دیگر خریداری شد: یک هواپیمای هشت نفره د هویلند دراگون راپید و یک نسخه هواپیما با ده صندلی از هواپیمای شناور.^[۱۴] هواپیماهای بزرگتر برای خدمات رسانی به لارناکا و پروازهای کرایه‌ای در مصر مورد استفاده قرار گرفتند.^[۱۵]

منابع[ویرایش]

↑ Dagan, Peretz (1955). Pillars of Israel Economy. I. Lipschitz. p. 306.
↑ "Jewish Airline". Israel Air Force. Retrieved 19 November 2014.
↑ "Palestine Airways Expects to Resume Service Shortly Throughout Middle East". July 27, 1945.
↑ Edelheit, Hershel (2000). History of Zionism. Westview Press. p. 571. ISBN 0-8133-2981-7.
↑ "Israel: The American Institute of Aeronautics and Astronautics". Archived from the original on 2017-08-29. Retrieved 2014-11-20.
↑ Katz (2020). "The Disappearance of "Palestine Airways" from the Historical Narrative". Israel Studies. 25 (2): 49–71. doi:10.2979/israelstudies.25.2.03. JSTOR 10.2979/israelstudies.25.2.03. S2CID 216394093.
↑ Diklaa Rivlin Katz (2020). "The Disappearance of "Palestine Airways" from the Historical Narrative". Israel Studies. 25: 49–71. doi:10.2979/israelstudies.25.2.03. JSTOR 10.2979/israelstudies.25.2.03.
↑ Jacobs, Andrea (3 April 2009). "Book Review: The history of El Al and marketing strategy secrets". Intermountain Jewish News. Archived from the original on 29 November 2014. Retrieved 19 November 2014.
↑ "Gaza airport and Palestinian Airlines". Jewish American Heritage Month. Archived from the original on 29 November 2014. Retrieved 19 November 2014.
↑ "History of Flight Around the World - Israel". Archived from the original on 2017-08-29. Retrieved 2014-11-20.
↑ "The Israeli Air Force".
↑ "Palestine Airways". www.timetableimages.com.
↑ "GAZA AIRPORT - HISTORY". www.gazaairport.com.
↑ "Civil Aircraft Register - Palestine". www.airhistory.org.uk.
↑ "Chapter 1 – from Flying Camels to Flying Stars: Israel Reborn (1917-1948) | Israel Airline Museum".

الگو:Mandatory Palestine topics

این یک مقالهٔ خرد فلسطین است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.

[1] Dagan, Peretz (1955). Pillars of Israel Economy. I. Lipschitz. p. 306.

[2] "Jewish Airline". Israel Air Force. Retrieved 19 November 2014.

[3] "Palestine Airways Expects to Resume Service Shortly Throughout Middle East". July 27, 1945.

[4] Edelheit, Hershel (2000). History of Zionism. Westview Press. p. 571. ISBN 0-8133-2981-7.

[5] "Israel: The American Institute of Aeronautics and Astronautics". Archived from the original on 2017-08-29. Retrieved 2014-11-20.

[6] Katz (2020). "The Disappearance of "Palestine Airways" from the Historical Narrative". Israel Studies. 25 (2): 49–71. doi:10.2979/israelstudies.25.2.03. JSTOR 10.2979/israelstudies.25.2.03. S2CID 216394093.

[Katz-7] Diklaa Rivlin Katz (2020). "The Disappearance of "Palestine Airways" from the Historical Narrative". Israel Studies. 25: 49–71. doi:10.2979/israelstudies.25.2.03. JSTOR 10.2979/israelstudies.25.2.03.

[Jacobs-8] Jacobs, Andrea (3 April 2009). "Book Review: The history of El Al and marketing strategy secrets". Intermountain Jewish News. Archived from the original on 29 November 2014. Retrieved 19 November 2014.

[9] "Gaza airport and Palestinian Airlines". Jewish American Heritage Month. Archived from the original on 29 November 2014. Retrieved 19 November 2014.

[aiaa-10] "History of Flight Around the World - Israel". Archived from the original on 2017-08-29. Retrieved 2014-11-20.

[11] "The Israeli Air Force".

[12] "Palestine Airways". www.timetableimages.com.

[13] "GAZA AIRPORT - HISTORY". www.gazaairport.com.

[14] "Civil Aircraft Register - Palestine". www.airhistory.org.uk.

[15] "Chapter 1 – from Flying Camels to Flying Stars: Israel Reborn (1917-1948) | Israel Airline Museum".

[۱]

[۲]

[۳]

[۴]

[۵]

[۶]

[۷]

[۸]

[۹]

[۱۰]

[۱۱]

[۱۲]

[۱۳]

[۱۴]

[۱۵]