کمان زنبورکی: تفاوت میان نسخهها
تصحیح غلط املایی |
جز تصحیح غلط تایپی |
||
خط ۲۳: | خط ۲۳: | ||
'''برتری کراسبو های واژگون''' یا '''Reverse یا R.D.T''' |
'''برتری کراسبو های واژگون''' یا '''Reverse یا R.D.T''' |
||
_ عدم وجود لگد یا ارتعاش و نیروی پسران |
_ عدم وجود لگد یا ارتعاش و نیروی پسران هنگام شلیک: |
||
به علت آرایش موازی و رو در روی کمها و بازو در این نوع کراسبو ها در هنگام شلیک قطعات متحرک ازجمله کم (قرقره ها) و بازو شتاب و نیروی دقیقا برابر با یکدیگر اما در جهت مخالف یکدیگر دارند که برایند نیرها صفر |
به علت آرایش موازی و رو در روی کمها و بازو در این نوع کراسبو ها در هنگام شلیک قطعات متحرک ازجمله کم (قرقره ها) و بازو شتاب و نیروی دقیقا برابر با یکدیگر اما در جهت مخالف یکدیگر دارند که برایند نیرها صفر میشودد و همدیگر را خنثی میکنند. به همین دلیل کراسبو های واژگون هنگام شلیک برخلاف کراسبو های معمولی، فاقد لگد یا شوک شدید هنگام شلیک هستند. که همین امر باعث افزایش دقت این نوع از کراسو ها میگردد. |
||
_ قدرت و سرعت شلیک بسیار بیشتر در مقایسه با کراسبو های غیر واژگون: |
_ قدرت و سرعت شلیک بسیار بیشتر در مقایسه با کراسبو های غیر واژگون: |
||
در کراسبو های نوع معمولی که فاقد آرایش بازوهای واژگون (برعکس) هستند، طول کشش ( draw hight) از محل توقف زه کراسبو تا محل قرار گرفتن زه در پشت ماشه میباشد. که به دلیل |
در کراسبو های نوع معمولی که فاقد آرایش بازوهای واژگون (برعکس) هستند، طول کشش ( draw hight) از محل توقف زه کراسبو تا محل قرار گرفتن زه در پشت ماشه میباشد. که به دلیل قوس سرو به عقب کراسبو های معمولی طول قوس کمان از میزان طول کشش کراسبو میکاهد، به همین دلیل همواره در کراسبو های معمولی مقدار طول کشش در مقایسه با کل طول کراسبو پایین است و به همین دلیل بازده کراسبو و فضای شتابگیری تیر کمتر است. |
||
اما ذر کراسبو های واژگون یا reverse به دلیل آنکه آرایش بازو ها برخلاف مدل های معمولی رو به جلو هست، هرچه قدر که بازو ها و کم ها بزرگتر باشند طول کشش نیز بیشتر میشود و ازتمام طول ریل کراسبو استفاده میشود و به دلیل امکان استفاده از کمهای بزرگتر نیروی مورد نیاز برای مسلح کردن کراسبو کمتر است پس با نیروی کمتر و بازده بالاتر که ناشی از طول کشش بیشتر است کراسبو های با فناوری بازو های واژگون reverse همواره از کراسبو های معمولی قدرتمند تر و کارا تر هستند. به همین دلیل کراسبو های واژگون (reverse) تا 60% بازده بالاتری نسبت به کراسبو های کمپاند معمولی دارند. |
اما ذر کراسبو های واژگون یا reverse به دلیل آنکه آرایش بازو ها برخلاف مدل های معمولی رو به جلو هست، هرچه قدر که بازو ها و کم ها بزرگتر باشند طول کشش نیز بیشتر میشود و ازتمام طول ریل کراسبو استفاده میشود و به دلیل امکان استفاده از کمهای بزرگتر نیروی مورد نیاز برای مسلح کردن کراسبو کمتر است پس با نیروی کمتر و بازده بالاتر که ناشی از طول کشش بیشتر است. کراسبو های با فناوری بازو های واژگون یا reverse همواره از کراسبو های معمولی قدرتمند تر و کارا تر هستند. به همین دلیل کراسبو های واژگون (reverse) تا 60% بازده بالاتری نسبت به کراسبو های کمپاند معمولی دارند. |
||
== نگارخانه == |
== نگارخانه == |
نسخهٔ ۲۴ آوریل ۲۰۱۹، ساعت ۰۹:۰۹
این مقاله به هیچ منبع و مرجعی استناد نمیکند. |
کراسبو یا کمان زنبورکی یا کمان پولادی یا کمان صلیبی یا زوبین (به انگلیسی: Crossbow) کمانی است که در حدود قرون وسطی در اروپا و سپس در عثمانی و ارتشهای اسلامی مورد استفاده قرار گرفت. همچنین نمونه پیشرفته و خشابدار این سلاح توسط چینیها تحت عنوان چو-کو-نو (連弩) بهکار میرفت.
طرز کارکرد این سلاح به طوریست که از پیر و جوان هرکسی میتواند با آن نبرد کند و آموزشهای طولانی نبرد با کمان را نیاز ندارد. همچنین به سبب کوکشدن مکانیکی کمان فرد کماندار میتواند قدرتی ورای قدرت کمان را دارا باشد. قدرت این کمان سبب اختراع تیرهایی با قدرت برای سوراخ کردن زرههای شوالیهها و پایان تسلط شوالیهها بر جنگها شد.
این سلاح تا اختراع تپانچه همچنان علاوه بر قدرتمندترین سلاح فردی سلاح سوءِ قصد نیز بودهاست. پس از فراگیرشدن سلاحهای آتشین این سلاح برای شکار و تیراندازی بهکار رفت. نمونه محدود مصرف نظامی آن را میتوان در جنگهای پس از کشف قاره آمریکا (به علت محدودیت باروت) و جنگ جهانی اول (به عنوان سلاح بیصدا و به صورت بسیار محدودتر) دید. امروزه کمانهای زنبورکی نوین، در شکار و تیراندازی مورد مصرف قرار میگیرند. بهویژه که چند کارخانه آمریکایی و روسی کمانهای زنبورکی را با کیفیتهای بسیار بالا تولید میکنند.
انواع کراسبو ها (زوبین- کمان زنبورکی)
به طور کلی کراسبو ها همانند کمان ها به دو دسته ریکرو (recurve crossbow) و کمپاند (compound crossbow) طبقه بندی میشوند. امروزه اکثر کراسبو هایی که تولید میشوند از نوع کمپاندی میباشند. دلیل مقبولیت کراسبو های کمپاند قدرت بسیار بیشتر آنها در مقایسه با نمونه های ریکرو میباشد. اخیرا گونه جدیدی از کراسبو ها تحت عنوان( reverse crossbow ) یه کراسبو های واژگون تولید شده که در مقایسه با کراسبو های کمپاند معمولی قدرت بسیار بیشتری را دارا هستند.
به کراسبو های reverse اصطلاحا R.D.T نیز گفته میشود. این عبارت مخفف Reverse Draw Technology یا ترجمه فارسی: فناوری کشش معکوس گفته میشود.
علت نامگذاری این نوع جدید به reverse یا واژگون این است که برخلاف کراسبو های نوع قدیمی و معمولی که قوص کمان به سمت عقب کراسبو قرار داشت، در کراسبو های بازو واژگون قوص کمان کراسبو به سمت جلو میباشد.
برتری کراسبو های واژگون یا Reverse یا R.D.T
_ عدم وجود لگد یا ارتعاش و نیروی پسران هنگام شلیک:
به علت آرایش موازی و رو در روی کمها و بازو در این نوع کراسبو ها در هنگام شلیک قطعات متحرک ازجمله کم (قرقره ها) و بازو شتاب و نیروی دقیقا برابر با یکدیگر اما در جهت مخالف یکدیگر دارند که برایند نیرها صفر میشودد و همدیگر را خنثی میکنند. به همین دلیل کراسبو های واژگون هنگام شلیک برخلاف کراسبو های معمولی، فاقد لگد یا شوک شدید هنگام شلیک هستند. که همین امر باعث افزایش دقت این نوع از کراسو ها میگردد.
_ قدرت و سرعت شلیک بسیار بیشتر در مقایسه با کراسبو های غیر واژگون:
در کراسبو های نوع معمولی که فاقد آرایش بازوهای واژگون (برعکس) هستند، طول کشش ( draw hight) از محل توقف زه کراسبو تا محل قرار گرفتن زه در پشت ماشه میباشد. که به دلیل قوس سرو به عقب کراسبو های معمولی طول قوس کمان از میزان طول کشش کراسبو میکاهد، به همین دلیل همواره در کراسبو های معمولی مقدار طول کشش در مقایسه با کل طول کراسبو پایین است و به همین دلیل بازده کراسبو و فضای شتابگیری تیر کمتر است.
اما ذر کراسبو های واژگون یا reverse به دلیل آنکه آرایش بازو ها برخلاف مدل های معمولی رو به جلو هست، هرچه قدر که بازو ها و کم ها بزرگتر باشند طول کشش نیز بیشتر میشود و ازتمام طول ریل کراسبو استفاده میشود و به دلیل امکان استفاده از کمهای بزرگتر نیروی مورد نیاز برای مسلح کردن کراسبو کمتر است پس با نیروی کمتر و بازده بالاتر که ناشی از طول کشش بیشتر است. کراسبو های با فناوری بازو های واژگون یا reverse همواره از کراسبو های معمولی قدرتمند تر و کارا تر هستند. به همین دلیل کراسبو های واژگون (reverse) تا 60% بازده بالاتری نسبت به کراسبو های کمپاند معمولی دارند.