شهر فرودگاهی
شهر فرودگاهی ناحیه شهری است که در آن طرح‌ها زیربنایی و اقتصاد با محوریت فرودگاه هستند که به عنوان یک مرکز تجاری[۱] آن را در فرم‌های سنتی شهرکه دارای یک شهر مرکزی تجاری در هسته و رفت‌وآمد-مرتبط حومه می‌باشند می‌توان دید.[۲] این اصطلاح برای اولین بار توسط هنرمند تجاری نیکلاس دسانتیس معرفی شد که یک آسمان خراش با فرودگاهی در پشت بام در شهر ارائه شد و در نوامبر سال ۱۹۳۹ موضوع مجله علم محبوب شد.[۳] این اصطلاح توسط بازرگانی محقق در زمینه هوانوردی به نام جان دی. کاساردا (John D. Kasarda) در سال ۲۰۰۰ بر اساس تحقیقات قبلی بر اساس توسعه اقتصادی فرودگاه دوباره این موضوع را ارائه داد.[۴][۵][۶][۷][۸]
منابع[ویرایش]
- ↑ Kasarda, John D. , "The Way Forward," Global Airport Cities, 2010. http://www.aerotropolis.com/files/GlobalAirportCities.pdf بایگانی‌شده در ۱۳ سپتامبر ۲۰۱۲ توسط Wayback Machine
- ↑ Kasarda, John D. , 3-D Aerotropolis Schematic with Airport City Center. http://www.aerotropolis.com/files/AerotropolisSchematicWithCore.jpg بایگانی‌شده در ۹ سپتامبر ۲۰۱۷ توسط Wayback Machine
- ↑ "Skyscraper Airport for City of Tomorrow".
- ↑ Kasarda, John (1991). "AN INDUSTRIAL AVIATION COMPLEX FOR THE FUTURE". Urban Land. 50 (8): 16–20. Archived from the original on 6 November 2018. Retrieved 27 August 2015.
- ↑ Kasarda, John (December 1998). "Time-Based Competition & Industrial Location in the Fast Century". Real Estate Issues. 23 (4): 24. Retrieved 27 August 2015.
- ↑ Kasarda, John D. "Logistics & the Rise of the Aerotropolis".
- ↑ Kasarda, John (2000). Aerotropolis: Airport-Driven Urban Development. ULI on the Future: Cities in the 21st Century. Washington, D.C.: Urban Land Institute.
- ↑ Kasarda, John; Lindsay, Greg (2011). Aerotropolis: The Way We'll Live Next. Farrar, Straus, and Giroux. ISBN 978-0-374-53351-9.
