پرونده:Lohner Porsche.jpg
اندازهٔ این پیشنمایش: ۸۰۰ × ۵۳۴ پیکسل. کیفیتهای دیگر: ۳۲۰ × ۲۱۴ پیکسل | ۶۴۰ × ۴۲۷ پیکسل | ۱٬۰۲۴ × ۶۸۳ پیکسل | ۱٬۵۳۰ × ۱٬۰۲۱ پیکسل.
پروندهٔ اصلی (۱٬۵۳۰ × ۱٬۰۲۱ پیکسل، اندازهٔ پرونده: ۷۹۸ کیلوبایت، نوع MIME پرونده: image/jpeg)
تاریخچهٔ پرونده
روی تاریخ/زمانها کلیک کنید تا نسخهٔ مربوط به آن هنگام را ببینید.
تاریخ/زمان | بندانگشتی | ابعاد | کاربر | توضیح | |
---|---|---|---|---|---|
کنونی | ۲ فوریهٔ ۲۰۱۶، ساعت ۱۵:۰۰ | ۱٬۵۳۰ در ۱٬۰۲۱ (۷۹۸ کیلوبایت) | Ptyx | levels | |
۲۶ اکتبر ۲۰۱۱، ساعت ۱۶:۵۴ | ۱٬۵۳۰ در ۱٬۰۲۱ (۳۳۷ کیلوبایت) | Alofok | better version | ||
۲۱ ژوئن ۲۰۰۸، ساعت ۰۱:۱۶ | ۸۰۰ در ۶۲۰ (۱۳۴ کیلوبایت) | Waldyrious | converted to grayscale, improved contrast a bit | ||
۱۱ دسامبر ۲۰۰۵، ساعت ۰۰:۴۴ | ۸۰۰ در ۶۲۰ (۱۱۶ کیلوبایت) | Wikisearcher~commonswiki | picture of company "Jacob Lohner & Co", taken in the year 1900. |
کاربرد پرونده
صفحههای زیر از این تصویر استفاده میکنند:
کاربرد سراسری پرونده
ویکیهای دیگر زیر از این پرونده استفاده میکنند:
- کاربرد در ar.wikipedia.org
- کاربرد در be.wikipedia.org
- کاربرد در bg.wikipedia.org
- کاربرد در cs.wikipedia.org
- کاربرد در cy.wikipedia.org
- کاربرد در de.wikipedia.org
- Allradantrieb
- Ferdinand Porsche
- Lohner-Werke
- Radnabenmotor
- Benutzer:Elkawe/Geschichte der Nutzfahrzeugindustrie - Kleine Anfänge 1895 – 1914
- Einzelradantrieb
- Wikipedia Diskussion:Hauptseite/Schon gewusst/Diskussionsarchiv/2011/Oktober
- Lohner-Porsche
- Wikipedia:Hauptseite/Schon gewusst/Archiv/2011/11
- Wikipedia:Hauptseite/Archiv/27. November 2011
- Geschichte des Elektroautos
- Wikipedia:Auskunft/Archiv/2015/Woche 53
- کاربرد در el.wikipedia.org
- کاربرد در en.wikipedia.org
- کاربرد در es.wikipedia.org
- کاربرد در fi.wikipedia.org
- کاربرد در fr.wikipedia.org
- کاربرد در he.wikipedia.org
- کاربرد در hr.wikipedia.org
- کاربرد در hu.wikipedia.org
- کاربرد در hy.wikipedia.org
- کاربرد در it.wikipedia.org
- کاربرد در ja.wikipedia.org
- کاربرد در ko.wikipedia.org
- کاربرد در lv.wikipedia.org
- کاربرد در nl.wikipedia.org
نمایش استفادههای سراسری از این پرونده.