پرونده:FCCA GE C30-7 Chinchan - Ticlio.jpg
اندازهٔ این پیشنمایش: ۸۰۰ × ۴۹۴ پیکسل. کیفیتهای دیگر: ۳۲۰ × ۱۹۸ پیکسل | ۶۴۰ × ۳۹۵ پیکسل | ۱٬۰۲۴ × ۶۳۲ پیکسل | ۱٬۲۸۰ × ۷۹۰ پیکسل | ۲٬۵۶۰ × ۱٬۵۸۰ پیکسل | ۵٬۶۸۶ × ۳٬۵۱۰ پیکسل.
پروندهٔ اصلی (۵٬۶۸۶ × ۳٬۵۱۰ پیکسل، اندازهٔ پرونده: ۷٫۷۶ مگابایت، نوع MIME پرونده: image/jpeg)
 | این پرونده در ویکی‌انبار موجود است. محتویات صفحهٔ توصیف آن در زیر نمایش داده می‌شود. |
خلاصه
| توضیح |
English: FCCA (Ferrocarril Central Andino) nr. 1001, a GE C30-7, has nearly reached the summit on its way from Lima to La Oroya. Pictured at about 4710 m a.s.l. (it's the world's second highest railway line), between Chinchan and Ticlio, Peru.
Deutsch: FCCA (Ferrocarril Central Andino) Lok Nr. 1001, eine GE C30-7, hat auf ihrem Weg von Lima nach La Oroya fast die Passhöhe erreicht. Hier auf ca. 4710 m.ü.M. (es ist weltweit die zweithöchste Eisenbahnstrecke), zwischen Chinchan und Ticlio, Peru.
Español: FCCA (Ferrocarril Central Andino) nro. 1001, una locomotora de modelo GE C30-7 casi ha llegado a la cima en su camino de Lima a La Oroya. En la imagen, aproximadamente a 4710 m s.n.m. (es la segunda línea ferroviaria más alta del mundo), entre Chinchan y Ticlio, Perú. |
| تاریخ | |
| منبع | اثر شخصی: http://www.bahnbilder.ch/picture/12989 |
| پدیدآور | Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch) |
| مختصات دوربین |  | محل قرارگیری این نگاره و سایر نگاره‌ها در: نقشهٔ شهری باز |  |
|---|
|
اجازه‌نامه
من، صاحب حقوق قانونی این اثر، به این وسیله این اثر را تحث اجازه‌نامه‌های ذیل منتشر می‌کنم:
|
اجازهٔ کپی، پخش و/یا تغییر این سند تحت شرایط مجوز مستندات آزاد گنو، نسخهٔ ۱٫۲ یا هر نسخهٔ بعدتری که توسط بنیاد نرم‌افزار آزاد منتشر شده؛ بدون بخش‌های ناوردا (نامتغیر)، متون روی جلد، و متون پشت جلد، اعطا می‌شود. یک کپی از مجوز در بخشی تحت عنوان مجوز مستندات آزاد گنو ضمیمه شده است. |
این پرونده با اجازه‌نامهٔ کریتیو کامانز Attribution-Share Alike 3.0 سازگار نشده، 2.5 عمومی، 2.0 عمومی و 1.0 عمومی منتشر شده است.
- شما اجازه دارید:
- برای به اشتراک گذاشتن – برای کپی، توزیع و انتقال اثر
- تلفیق کردن – برای انطباق اثر
- تحت شرایط زیر:
- انتساب – شما باید اعتبار مربوطه را به دست آورید، پیوندی به مجوز ارائه دهید و نشان دهید که آیا تغییرات ایجاد شده‌اند یا خیر. شما ممکن است این کار را به هر روش منطقی انجام دهید، اما نه به هر شیوه‌ای که پیشنهاد می‌کند که مجوزدهنده از شما یا استفاده‌تان حمایت کند.
- انتشار مشابه – اگر این اثر را تلفیق یا تبدیل می‌کنید، یا بر پایه آن اثری دیگر خلق می‌کنید، می‌‌بایست مشارکت‌های خود را تحت مجوز یکسان یا مشابه با ا اصل آن توزیع کنید.
می‌توانید مجوز دلخواه خود را برگزینید.
تاریخچهٔ پرونده
روی تاریخ/زمان‌ها کلیک کنید تا نسخهٔ مربوط به آن هنگام را ببینید.
| تاریخ/زمان | بندانگشتی | ابعاد | کاربر | توضیح | |
|---|---|---|---|---|---|
| کنونی | ۲۶ اکتبر ۲۰۲۰، ساعت ۱۷:۲۲ | | ۵٬۶۸۶ در ۳٬۵۱۰ (۷٫۷۶ مگابایت) | Kabelleger | reduce water moiré |
| ۴ اوت ۲۰۱۳، ساعت ۲۱:۱۱ |  | ۵٬۶۸۶ در ۳٬۵۱۰ (۴٫۱۷ مگابایت) | Kabelleger | {{Information |Description ={{en|1=FCCA (Ferrocarril Central Andino) nr. 1001, a GE C30-7, has nearly reached the summit on its way from Lima to La Oroya. Pictured at about 4710 m a.s.l. (it's the world's second highest railway line), between Chinch... |
کاربرد پرونده
صفحه‌های زیر از این تصویر استفاده می‌کنند:
کاربرد سراسری پرونده
ویکی‌های دیگر زیر از این پرونده استفاده می‌کنند:
- کاربرد در ast.wikipedia.org
- کاربرد در ceb.wikipedia.org
- کاربرد در de.wikipedia.org
- کاربرد در en.wikipedia.org
- کاربرد در es.wikipedia.org
- کاربرد در fi.wikipedia.org
- کاربرد در fr.wikipedia.org
- کاربرد در hu.wikipedia.org
- کاربرد در it.wikipedia.org
- کاربرد در ja.wikipedia.org
- کاربرد در ka.wikipedia.org
- کاربرد در lld.wikipedia.org
- کاربرد در no.wikipedia.org
- کاربرد در ru.wikipedia.org
- کاربرد در www.wikidata.org
- کاربرد در zh.wikipedia.org
