پرش به محتوا

فولکس هلال احمری

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
فولکس هلال احمری
دید کلی
شرکتفولکس‌واگن
نام‌های دیگرVolkswagen Typ 181 (LHD) Volkswagen Typ 182 (RHD)
Sold as:
Volkswagen Thing (United States)
Volkswagen Camat (Indonesia)
Volkswagen Safari (Mexico)
Volkswagen Trekker (UK)
تولید۱۹۶۸–۱۹۸۳ (میلادی) (1980 for civilian use)
90,883 built
(70,519 in West Germany, 20,364 in Mexico)
مونتاژوولفسبورگ، West Germany (1968–۱۹۷۴ (میلادی))
هانوفر، West Germany (1974–83)
پوئبلا، Mexico (1970–۱۹۸۰ (میلادی))
جاکارتا، Indonesia (1973–80)
بدنه و شاسی
کلاسMilitary vehicle
شکل بدنه4-door خودروی کروکی
طرح‌بندیخودروهای موتور عقب-محور عقب
پیشرانه
موتور1.5 or 1.6l H4
جعبه‌دنده4-speed جعبه‌دنده دستی
ابعاد
فاصله بین محورها۲٬۴۰۰ میلیمتر (۹۴٫۵ اینچ)
درازا۳٬۷۸۰ میلیمتر (۱۴۸٫۸ اینچ)
پهنا۱٬۶۴۰ میلیمتر (۶۴٫۶ اینچ)
بلندی۱٬۶۲۰ میلیمتر (۶۳٫۸ اینچ)
وزن خالص۹۱۰ کیلوگرم (۲٬۰۰۶ پوند)
گاه‌شمار
پیشینVolkswagen Kübelwagen
پسینVolkswagen Iltis

فولکس‌واگن ۱۸۱ (Volkswagen ۱۸۱) که در ایران با نام فولکس هلال احمری شناخته می شود خودرویی است که ازسال ۱۹۶۹ تا سال ۱۹۸۳[۱] تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ۳٬۷۸۰ میلیمتر (۱۴۸٫۸ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

در کنار طیف وسیعی از مردم عادی که از این خودرو استفاده می‌کردند تعداد زیادی نیز در مراکز هلال احمر به خدمت گرفته شده بودند و به همین دلیل مردم فولکس واگن تیپ ۱۸۱ را فولکس هلال احمری نامگذاری کرده بودند. اکثر این خودروها به رنگ نخودی بودند. در سالهای اخیر بیشتر این خودروها به دلیل فرسودگی با مزایده فروخته شده‌اند. از اینرو این خودرو در ایران به نام فولکس هلال احمری شناخته می‌شود. از طرف دیگر به دلیل کاربری خارج از جاده (Offroad) گاهی به اشتباه جیپ فولکس نامیده شده است.

منابع

  1. Oswald, Werner (2003). Deutsche Autos ۱۹۴۵ تا ۱۹۹۰, Band ۳. Stuttgart: Motorbuch Verlag. p. ۴۶. ISBN 3-613-02116-1.