آگوستا ای.۱۱۵
| ای.۱۱۵ | |
|---|---|
| |
| کاربری | بالگرد سبک |
| تولیدکننده | آگوستا |
| نخستین پرواز | ۱۹۶۱ |
| وضعیت | لغو شد |
| تعداد ساخته‌شده | ۱ |
| توسعه‌یافته از | بل ۴۷جی رنجر |
آگوستا ای.۱۱۵ (با شماره ثبت I-AGUC) یک نمونه اولیه بالگرد بود که در سال ۱۹۶۱ در ایتالیا پرواز کرد. این بالگرد در اصل یک بل ۴۷جی-۳ با دم لوله‌ای بدون پوشش و با موتور توربوشفت Turbomeca Astazou II بود. هیچ نمونه عملیاتی از آن تولید نشد.
مشخصات فنی[ویرایش]
داده‌ها از Jane's All The World's Aircraft 1961–62[۱]
ویژگی‌های کلی
- خدمه: ۱
- ظرفیت: ۳ مسافر یا سه برانکارد و خدمتکار پزشکی
- طول: ۹٫۹۱ متر (۳۲ فوت ۶ اینچ)
- ارتفاع: ۲٫۹۴ متر (۹ فوت ۸ اینچ)
- وزن خالی: ۷۳۰ کیلوگرم (۱٬۶۰۹ پوند)
- وزن ناخالص: ۱٬۳۵۰ کیلوگرم (۲٬۹۷۶ پوند)
- پیشرانه هواگرد: ۱ عدد موتور توربوشفت Turbomeca Astazou II، ۳۶۰ کیلووات (۴۸۰ اسب بخار)
- قطر روتور اصلی: ۱۱٫۳۳ متر (۳۷ فوت ۲ اینچ)
- مساحت روتور اصلی: ۱۰۱ متر مربع (۱٬۰۹۰ فوت مربع)
عملکرد
- حداکثر سرعت: ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت (۱۰۶ مایل بر ساعت؛ ۹۲ گره)
- سرعت کروز: ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت (۹۳ مایل بر ساعت؛ ۸۱ گره)
- بُرد: ۲۶۰ کیلومتر (۱۶۲ مایل؛ ۱۴۰ مایل دریایی)
- حداكثر ارتفاع: ۴٬۷۵۰ متر (۱۵٬۵۸۰ فوت)
همچنین ببینید[ویرایش]
توسعه مرتبط
منابع[ویرایش]
- ↑ Taylor 1961, p. 97.
- Taylor, John W. R. (1961). Jane's All The World's Aircraft 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, M. J. H. (1989). Jane's encyclopedia of aviation. London: Studio Editions. pp. 40. ISBN 1-85170-324-1.
- Simpson, R. W. (1998). Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Ramsbury: Airlife Publishing. pp. 37.