پرونده:Hyundai Excel (Korea Domestic) - Flickr - skinnylawyer.jpg
پروندهٔ اصلی (۱٬۰۰۰ × ۷۵۰ پیکسل، اندازهٔ پرونده: ۲۱۹ کیلوبایت، نوع MIME پرونده: image/jpeg)
این پرونده در ویکیانبار موجود است. محتویات صفحهٔ توصیف آن در زیر نمایش داده میشود. |
خلاصه
توضیحHyundai Excel (Korea Domestic) - Flickr - skinnylawyer.jpg |
Now an increasingly rare sight, this car once was the best-selling car to come out of the developing world. This is an early 1990s example, after the facelift for the second-generation Excel. Its trim level is GLSi - denoting fuel injection, a feature that was included with upper-range domestic Excels and standard on all North American Excels 1990 and later. This car is so old that its license plate is of the older "Jurisdiction 1 x 2345" format rather than the later "Jurisdiction 12 x 3456," with the vehicle class indicator being just one digit; this format was used from 1973 through the mid-1990s, by which time there were so many automobiles in South Korea that authorities were running out of unused combinations to assign to new cars. This generation, chassis code X2, did poorly in export markets, partly due to its atrocious engineering and build quality. It simply could never replicate the equally atrocious predecessor X1's runaway success in the US in particular, partly because South Korean labor costs had risen dramatically in the wake of the 1987 democracy reforms and the legalization of labor unions. Eventually Hyundai had to fight with quality rather than price; starting with the next subcompact, the Accent (chassis code X3), Hyundai did just that and slowly won its US market share back. The X1 Excel's sedan version was known in the Korean domestic market by a different name, the Presto. But for this X2, the Presto name was dropped, and all body styles used the Excel name, as was the case in most export markets. European models still kept the old Pony name, however. |
تاریخ | |
منبع | Hyundai Excel (Korea Domestic) |
پدیدآور | skinnylawyer from Los Angeles, California, USA |
مختصات دوربین | ۳۷° ۳۴′ ۲۵٫۲۱″ N, ۱۲۶° ۵۷′ ۵۸٫۴۹″ E | محل قرارگیری این نگاره و سایر نگارهها در: نقشهٔ شهری باز | 37.573669; 126.966247 |
---|
اجازهنامه
- شما اجازه دارید:
- برای به اشتراک گذاشتن – برای کپی، توزیع و انتقال اثر
- تلفیق کردن – برای انطباق اثر
- تحت شرایط زیر:
- انتساب – شما باید اعتبار مربوطه را به دست آورید، پیوندی به مجوز ارائه دهید و نشان دهید که آیا تغییرات ایجاد شدهاند یا خیر. شما ممکن است این کار را به هر روش منطقی انجام دهید، اما نه به هر شیوهای که پیشنهاد میکند که مجوزدهنده از شما یا استفادهتان حمایت کند.
- انتشار مشابه – اگر این اثر را تلفیق یا تبدیل میکنید، یا بر پایه آن اثری دیگر خلق میکنید، میبایست مشارکتهای خود را تحت مجوز یکسان یا مشابه با ا اصل آن توزیع کنید.
این نگاره در ابتدا توسط skinnylawyer در https://www.flickr.com/photos/56619626@N05/5522104666 به فلیکر ارسال شدهاست و در ۳۰ دسامبر ۲۰۱۱ توسط ربات FlickreviewR بازبینیشده و اینکه نگاره تحت مجوز cc-by-sa-2.0 منتشر شدهاست تأیید شد. |
۳۰ دسامبر ۲۰۱۱
آیتمهایی که در این پرونده نمایش داده شدهاند
توصیفها
این خصوصیت مقداری دارد اما نامشخص است.
captured with انگلیسی
Pentax Optio S50 انگلیسی
37°34'25.208"N, 126°57'58.489"E
۱۹ اکتبر 2008
تاریخچهٔ پرونده
روی تاریخ/زمانها کلیک کنید تا نسخهٔ مربوط به آن هنگام را ببینید.
تاریخ/زمان | بندانگشتی | ابعاد | کاربر | توضیح | |
---|---|---|---|---|---|
کنونی | ۳۰ دسامبر ۲۰۱۱، ساعت ۱۱:۱۱ | ۱٬۰۰۰ در ۷۵۰ (۲۱۹ کیلوبایت) | Kobac | {{Information |Description=Now an increasingly rare sight, this car once was the best-selling car to come out of the developing world. This is an early 1990s example, after the facelift for the second-generation Excel. Its trim level is GLSi - denoting f |
کاربرد پرونده
صفحهٔ زیر از این تصویر استفاده میکند:
فراداده
این پرونده حاوی اطلاعات اضافهایاست که احتمالاً دوربین دیجیتال یا پویشگری که در ایجاد یا دیجیتالیکردن آن به کار رفته آن را افزوده است. اگر پرونده از وضعیت ابتداییاش تغییر داده شده باشد آنگاه ممکن است شرح و تفصیلات موجود اطلاعات تصویر را تماماً بازتاب ندهد.
شرکت سازندهٔ دوربین | PENTAX Corporation |
---|---|
مدل دوربین | PENTAX Optio S50 |
زمان نوردهی | ۱/۱۰۰ ثانیه (۰٫۰۱) |
ضریب اف | f/۳٫۱ |
درجهبندی سرعت ایزو | ۵۰ |
تاریخ و زمان تولید دادهها | ۱۹ اکتبر ۲۰۰۸، ساعت ۱۵:۳۷ |
فاصلهٔ کانونی عدسی | ۸٫۲ میلیمتر |
جهت | عادی |
تفکیکپذیری افقی | ۷۲ نقطه در اینچ |
تفکیکپذیری عمودی | ۷۲ نقطه در اینچ |
نرمافزار استفادهشده | Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh |
تاریخ و زمان تغییر پرونده | ۱۳ مارس ۲۰۱۱، ساعت ۰۰:۱۸ |
موقعیت Y و C | اشتراکی |
نسخهٔ exif | 2.2 |
تاریخ و زمان دیجیتالیشدن | ۱۹ اکتبر ۲۰۰۸، ساعت ۱۵:۳۷ |
معنی هر یک از مؤلفهها |
|
حالت فشردهسازی تصویر | ۲٫۶۰۹۷۴۸۸۴۰۳۳۲ |
خطای نوردهی | ۰ |
حداکثر گشادگی زمین | ۲٫۸ APEX (f/۲٫۶۴) |
حالت سنجش نور | طرحدار |
فلاش | فلاش زده نشد، حالت خودکار |
نسخهٔ پشتیبانیشدهٔ Flashpix | 1 |
فضای رنگی | sRGB |
ظهور عکس سفارشی | ظهور عادی |
حالت نوردهی | نوردهی خودکار |
تعادل رنگ سفید | تنظیم خودکار تعادل رنگ سفید (white balance) |
نسبت زوم دیجیتال | ۰ |
فاصلهٔ کانونی برای فیلم ۳۵ میلیمتری | ۵۰ میلیمتر |
نوع ضبط صحنه | استاندارد |
کنتراست | عادی |
غلظت رنگ | عادی |
وضوح | عادی |
محدودهٔ فاصلهٔ سوژه | نمای دور |
نسخهٔ پشتیبانیشدهٔ Flashpix | 1 |
پهنای تصویر | ۱٬۰۰۰ px |
بلندی تصویر | ۷۵۰ px |
تاریخ آخرین تغییر فراداده | ۱۲ مارس ۲۰۱۱، ساعت ۱۵:۱۸ |
شناسهٔ یکتای سند اصلی | xmp.did:FF7F1174072068118A6DA897D733B16F |