Français : Jérémy Jännick : « Le jeudi 6 mai 2013, j'envisage de retourner à Lille pour réaliser d'autres fichiers de la ligne 1 du métro de Lille-Métropole, des vues extérieures plus précisément, pour compléter celles réalisées à l'intérieur la veille, l'article étant destiné à être proposé au label Article de Qualité. Dans mon itinéraire, je dois prendre le train direct qui part de la gare de Douai à 8 h 08 et qui arrivé à la gare de Lille-Flandres. Alors que le train traverse le quartier de Dorignies à Douai, je peine à me lever de l'escalier pour déplacer mon VTT (il n'y a pas de crochets dans ces rames non rénovées) et laisser le passage pour le contrôleur car le train freine. Je dis d'ailleurs au contrôleur que « c'est mauvais signe ». Je ne me trompe pas sur ce point, on apprend très vite qu'un corps a été aperçu le long des voies (il s'avèrera que celui-ci était par ailleurs décapité par le choc). Au final, nous restons environ une heure à attendre dans le train, lui-même stoppé à un passage à niveau qui est une des artères principales du secteur. Vers 9 h 15, le train avance des quelques deux-cent mètres qui le sépare des quais de la gare de Pont-de-la-Deûle (sur le territoire de Flers-en-Escrebieux). Ma matinée de travail étant compromise, je pars illustrer cet accident de personne pour Wikipédia et Wikimedia Commons, tout en restant constamment dans l'espace public pour qu'il soit impossible de contester mes prises de vues. Ce dossier photographique présente donc les diverses étapes qui interviennent lors d'un accident de personne, ainsi que les circulations des trains. La Voix du Nord a publié un article. Le corps est retiré des emprises ferroviaires peu après 11 h 10. Pour finir, j'ai repris le train à Douai et je suis arrivé à Lille vers 12 h 30 où j'ai réalisé de très belles vues ».

Français : Z 23500 du TER Nord-Pas-de-Calais.

Français : Un TER circule sur l'autre voie : le sens Lille - Douai. C'est l'occasion de remarquer qu'il existe trois voies sur ce tronçon : celle de gauche est très peu usitée, il s'agit de celle des anciennes lignes de Pont-de-la-Deûle à Pont-à-Marcq et de Pont-de-la-Deûle à Bachy - Mouchin, elle sert désormais d'embranchement pour les trains de fret d'Umicore ; la voie centrale, sur la ligne de Paris-Nord à Lille, fait circuler les trains dans le sens Lille - Douai et la voie de gauche, celle où le corps a été retrouvé, les trains dans le sens Douai - Lille.