جترونیک: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
ابلیس زندگی (بحث | مشارکت‌ها) |
ابلیس زندگی (بحث | مشارکت‌ها) |
||
| خط ۷: | خط ۷: | ||
==کا جترونیک لامبدا== |
==کا جترونیک لامبدا== |
||
این یک نوع از کا جترونیک با سیستم کنترلی حلقه بسته لامبدا است و در آمریکا با نام کا یو جترونیک شناخته می شود. |
|||
==کا ایی جترونیک (1985–1993)== |
==کا ایی جترونیک (1985–1993)== |
||
==ال جترونیک (1974–1989)== |
==ال جترونیک (1974–1989)== |
||
نسخهٔ ۶ ژوئیهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۱۵:۲۸
جترونیک یک نام تجاری برای یک سری از تکنولوژیهای سیستم تزریق سوخت در خودروهای بنزینی است که توسط شرکت بوش ابداع و توسعه یافته است
دی جترونیک (1967–1976)
دی جترونیک که در ابتدا جترونیک نامیده می شد یک سیستم تزریق سوخت آنالوگ است که دارای یک سنسور فشار در مانیفولد ورودی بود و محاسبه مقدار پالسهای تزریق سوخت مورد نیاز موتور را میسر می ساخت.
کا جترونیک (1973–1992)
تزریق سوخت به روش مکانیکی مداوم است که درآن سوخت به طور مداوم از انژکتورها پاشش می شود و این تفاوت آن با نوع پالسی است.د راین سیستم یک پمپ فشاری تا حدود 5 بار تولید می کند این سیستم در آمریکا با نام CIS شناخته می شود. در این سیستم هیچ سیستم کنترلی حلقه لامبدا استفاده نمی شد.
کا جترونیک لامبدا
این یک نوع از کا جترونیک با سیستم کنترلی حلقه بسته لامبدا است و در آمریکا با نام کا یو جترونیک شناخته می شود.
کا ایی جترونیک (1985–1993)
ال جترونیک (1974–1989)
LE1-Jetronic, LE2-Jetronic, LE3-Jetronic (1981–1991