موتورهای سری EF

موتور EF7 شرکت ایران خودرو یک موتوری است که میزنه . سری EF7 با همکاری شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور F.E.V GmbH of Germany طراحی شده‌است. سرمایه‌گذاری فاز اولیه پروژه موتورهای EF7 ایران خودرو حدود ۸۰ میلیون دلار بوده‌است.

موتور سری EF7 ایران خودرو
توضیحات کلی
تولید کننده	ایران خودرو
دیگر نام‌ها	موتور ملی
تولید	اوایل ۲۰۰۸
طرح
نوع موتور	موتور چهارسیلندر
حجم موتور	1700 سی‌سی
سرسیلندر	آلومینیوم
نوع سوپاپ‌ها	میل‌سوپاپ بالاسری
نسبت تراکم	۱۱ به ۱
احتراق
توربوشارژر	توربو ندارد
سیستم سوخت رسانی	سوخت‌رسانی انژکتوری، موتور دیزل و سی‌ان‌جی (از ۲۰۱۱)
سوخت مصرفی	بنزین، سی‌ان‌جی و سوخت دیزل
سیستم روغن موتور	وات سمپ
خنک‌کاری موتور درون‌سوز	فن برقی و رادیاتور
قدرت موتور
قدرت خروجی	۱۱۵ اسب بخار متری (۸۵ کیلووات) - ۱۵۵ اسب بخار متری (۱۱۴ کیلووات)
گشتاور	۱۵۵ نیوتن متر (۱۱۴ پوند-فوت) - ۲۱۵ نیوتن متر (۱۵۹ پوند-فوت)

نسل پیشین پیشرانه	نسل بعدی پیشرانه
خانواده پیشرانه XU7	خانواده پیشرانه IK3 یا KP

این موتور از پایه بر اساس سوخت گاز طبیعی طراحی شده و در عین حال قابلیت کارکرد با بنزین را نیز دارا می‌باشد.

مکانیسم به کار رفته در این موتور به نحوی است که توانسته با وجود حجم موتور و مصرف سوخت کمتر به توان و گشتاور بالاتری حتی نسبت به موتورهای بنزینی دست یابد. به واسطه طراحی بهینه موتور و نیز استفاده از جدیدترین نوع سامانه مدیریت موتور به صورت خودکار سوخت گاز را به عنوان سوخت اصلی انتخاب نموده و با آن روشن می‌شود و با اتمام هرکدام از دو سوخت به صورت خودکار عملیات تعویض سوخت در آن انجام می‌شود.ولی در زمان هایی که موتور دارای قدرت کافی برای روشن شدن را نداشته باشد سیستم یا ایسیو خودرو دستور تعویض سوخت موقت،به بنزین را می‌دهد تا موتور روشن شود،و در ادامه پس از روشن شدن دوباره سیستم یا ایسیو خودرو فرمان تعویض سوخت را صادر می‌کند و دوباره موتور به حالت قبل بر میگردد.

موتورهای ملی EF7 در محیط‌های بسیار سرد نیز قابلیت روشن شدن با سوخت گاز را داشته و در هیچ شرایطی کارکرد موتور منوط به دسترسی به بنزین نیست. همچنین به‌واسطه استفاده از تنظیم‌کننده هیدرولیکی سوپاپ‌ها در هیچ زمانی نیازی به تنظیم فیلر سوپاپ‌های موتور نیست. طراحی اجزای این موتور ۱۶ سوپاپ به نحوی صورت گرفته‌است که به واسطه محاسبات رایانه‌ای پیچیده سطح صدا و لرزش موتور به خصوص در دور آرام بسیار مطلوب و متناسب با موتورهای روز دنیا بوده و از نظر سطح دستیابی به استاندارد آلایندگی نیز توانایی اخذ بالاترین استانداردهای روز اروپا (Euro 5) را دارا می باشد. همینطور درمورد قدرت این موتور می‌توان به 115 اسب بخار قدرت اشاره کرد. مطلب دیگر این است که ایران خودرو به تازگی به ساخت موتور EF7 توربو روی آورده است که روی خودرو های دنا پلاس استفاده می‌شود.درمورد تغییرات موتور EF7 توربو می‌توان به توربوی این موتور اشاره کرد که با این کار موتور به 150 اسب بخار قدرت دست یافته است و می‌توان از گیربکس های اتوماتیک برای این موتور استفاده کرد. درباره کوئل این موتور می‌توان به چندتا تا بودنش اشاره کرد، در واقع قدرت اصلی موتور EF7 بخاطر این است که از چهار عدد کوئل جداگانه که هر کوئل مخصوص هر سیلندر است استفاده شده است و همین باعث شده که در سختی ها قدرت بالایی داشته باشد.

پیشرانه EFD

پیشرانه	EFD HDI
آغاز تولید	آماده تولید از سال ۱۳۹۲
پایان تولید
حجم پیشرانه	۱۴۹۷ سی سی
نوع تنفس پیشرانه	تنفس طبیعی
نوع سوخت	دیزل
تعداد استوانه	۴ استوانه
تعداد سوپاپ	۱۶ سوپاپ
توان پیشرانه	۱۲۰ اسب بخار - ۹۰ کیلووات
گشتاور	۲۵۶ نیوتون متر
استاندارد آلایندگی	اروپا ۵
مصرف سوخت ترکیبی	۵.۴ لیتر در صد کیلومتر
خودروهای مورد استفاده	سورن

پیشرانه EF4

پیشرانه	EF4 NA
آغاز تولید	آماده تولید از سال ۱۳۹۴
پایان تولید
حجم پیشرانه	۱۴۰۰ سی سی
تعداد استوانه	۴ استوانه
تعداد سوپاپ	۱۶ سوپاپ
توان پیشرانه	۱۰۳ اسب بخار
گشتاور	۱۲۵ نیوتون متر
استاندارد آلایندگی	اروپا ۵
مصرف سوخت ترکیبی	۶.۹ لیتر در صد کیلومتر
خودروهای مورد استفاده	رانا

پیشرانه EF4 TC

پیشرانه	TC4 NA
آغاز تولید	آماده تولید از سال ۱۳۹۸
پایان تولید
حجم پیشرانه	۱۴۰۰ سی سی
تعداد استوانه	۴ استوانه
تعداد سوپاپ	۱۶ سوپاپ
توان پیشرانه	۱۲۹ اسب بخار
گشتاور	۱۹۰ نیوتون متر
استاندارد آلایندگی	اروپا ۵
مصرف سوخت ترکیبی	۶.۸ لیتر در صد کیلومتر
خودروهای مورد استفاده	رانا

موتور ملیEF7

پیشرانه	EF7 NA
آغاز تولید	آماده تولید از سال1391
پایان تولید
حجم پیشرانه	1700سی سی
تعداد استوانه	۴ استوانه
تعداد سوپاپ	۱۶ سوپاپ
توان پیشرانه	115 اسب بخار
گشتاور	۱۵۴ نیوتون متر
استاندارد آلایندگی	اروپا ۵
مصرف سوخت ترکیبی	۷.۵ لیتر در صد کیلومتر
خودروهای مورد استفاده	سمندlx - سورن - سورن پلاس -سورن ELX دنا - دنا پلاس-دنا پلاس توربو

جستارهای وابسته

• پیشرانه ملی IK3

پانویس

• مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «IKCO EF Engines». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۵ ژوئیه ۲۰۱۳.