هیلر ایکس-۱۸: تفاوت میان نسخه‌ها

X-۱۸
	تست زمینی بال‌ها و ملخ‌های گردان (تیلت‌روتور و تیلت‌وینگ)
کاربری	پیش‌نمونه آزمایشی
تولیدکننده	هواگردسازی هیلر
طراح	استنلی هیلر جونیور
نخستین پرواز	نوامبر ۱۹۵۹
وضعیت	در ۱۹۶۴ بازیافت شد.
تعداد ساخته‌شده	۱

نمایش تاریخچه به صورت تعاملی

→ تفاوت قدیمی‌تر تفاوت جدیدتر ←

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده

دیداریویکی‌متن

درخط

نسخهٔ ‏۱۸ دسامبر ۲۰۲۰، ساعت ۰۶:۰۶

هیلر ایکس-۱۸ (به انگلیسی: Hiller X-18) نام یک هواپیمای ترابری آزمایشی ساخت هواگردسازی هیلر بود که برای نخستین بار از فناوری عمودپرواز (V/STOL) برخوردار بود. این هواگرد نخستین تیلت‌روتور نیز بود و در نهایت این پروژه پژوهشی با ساخت تنها یک فروند هواپیما به پایان رسید. پس از انجام پژوهش، هواگرد را به موزه نفرستادند و هواگرد در آن زمان بازیافت شد تا فناوری آن به معرض نمایش در نیاید. هواگرد بل بوئینگ وی-۲۲ آسپری از فناوری مشابه بهره می‌برد.

مشخصات ایکس۱۸

داده‌ها از Jane's All the World's Aircraft 1961-62,^[۱] The X-planes: X-1 to X-29^[۲]

ویژگی‌های کلی

خدمه: ۲–۳
طول: ۶۳ فوت (۱۹ متر)
پهنای بال: ۴۸ فوت (۱۵ متر)
ارتفاع: ۲۴ فوت (۷٫۳ متر)
مقیاس نمایش: ۴٫۳۶
ماهی‌واره: NACA 23015^[۳]
وزن خالی: ۲۷٬۰۵۲ پوند (۱۲٬۲۷۱ کیلوگرم)
بیشترین وزن برخاست: ۳۳٬۰۰۰ پوند (۱۴٬۹۶۹ کیلوگرم)
ظرفیت سوخت: ۱٬۰۰۰ گالون آمریکایی (۸۳۳ گالون بریتانیایی؛ ۳٬۷۸۵ لیتر)
پیشرانه هواگرد: ۲ عدد coupled turboprop engines Allison T40-A-14،‏ ۵٬۸۵۰ اسب بخار (۴٬۳۶۰ کیلووات) در هر موتور equivalent
پیشرانه هواگرد: ۱ عدد turbojet Westinghouse J34،‏ با پیشرانه ۳٬۴۰۰ پوند-نیرو (۱۵ کیلونیوتن) for jet reaction pitch control
ملخ‌ها: ۶-bladed Curtiss-Wright, ۱۶ فوت ۱ اینچ (۴٫۹۰ متر) diameter contra-rotating propellers

عملکرد

حداکثر سرعت: ۲۵۳ مایل بر ساعت (۴۰۷ کیلومتر بر ساعت؛ ۲۲۰ گره) * Maximum wing-tilt speed: ۱۷۸ مایل بر ساعت (۱۵۵ گره؛ ۲۸۶ کیلومتر بر ساعت)
بُرد: ۲۲۴ مایل (۱۹۵ مایل دریایی؛ ۳۶۰ کیلومتر)
حداكثر ارتفاع: ۳۵٬۳۰۰ فوت (۱۰٬۸۰۰ متر)

منابع

↑ Taylor, John W.R., ed. (1961). Jane's All the World's Aircraft 1961-62. London: Sampson Low, Marston & Co. p. 265.
↑ Miller, Jay (1983). The X-planes: X-1 to X-29. Marine on St. Croix: Speciality. pp. 124–127. ISBN 0-933424-35-3.
↑ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.

[JAWA61-62-1] Taylor, John W.R., ed. (1961). Jane's All the World's Aircraft 1961-62. London: Sampson Low, Marston & Co. p. 265.

[Miller-2] Miller, Jay (1983). The X-planes: X-1 to X-29. Marine on St. Croix: Speciality. pp. 124–127. ISBN 0-933424-35-3.

[Selig-3] Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.

[۱]

[۲]

[۳]

@@ خط ۲۰: / خط ۲۰: @@
 '''هیلر ایکس-۱۸''' {{انگلیسی|Hiller X-18}} نام یک هواپیمای ترابری آزمایشی ساخت [[هواگردسازی هیلر]] بود که برای نخستین بار از فناوری عمودپرواز (V/STOL) برخوردار بود. این هواگرد نخستین [[تیلت‌روتور]] نیز بود و در نهایت این پروژه پژوهشی با ساخت تنها یک فروند هواپیما به پایان رسید. پس از انجام پژوهش، هواگرد را به موزه نفرستادند و هواگرد در آن زمان بازیافت شد تا فناوری آن به معرض نمایش در نیاید. هواگرد [[بل بوئینگ وی-۲۲ آسپری]] از فناوری مشابه بهره می‌برد.
-{{ وسط‌چین}}
+{{وسط‌چین}}
 <gallery widths="150px" heights="200px" perrow="5">
 Hiller X-18 ground.jpg
@@ خط ۷۴: / خط ۷۴: @@
 [[رده:بالگردها]]
 [[رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۹۴۷ (میلادی) در کالیفرنیا]]
+[[رده:پایگاه نیروی هوایی ادواردز]]
 [[رده:شرکت هواپیماسازی هیوز]]
 [[رده:شرکت‌ها در کولور سیتی، کالیفرنیا]]
@@ خط ۸۲: / خط ۸۳: @@
 [[رده:شرکت‌های فناوری مستقر در منطقه لس آنجلس بزرگ]]
 [[رده:شرکت‌های منحل‌شده در محدوده لس آنجلس بزرگ]]
+[[رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۵۹ (میلادی)]]
 [[رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۸۹ (میلادی)]]
 [[رده:هواپیماهای ملخ‌پیشین دوموتوره]]
+[[رده:هواگردهای آزمایشی ایالات متحده آمریکا از ۱۹۵۰–۱۹۵۹ (میلادی)]]
 [[رده:هواگردهای بال بالا]]
 [[رده:هواگردهای بل]]