میل کاردان: تفاوت میان نسخه‌ها

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
Fatranslator (بحث | مشارکت‌ها)
خط ۱۲: خط ۱۲:


{{پیشرانه}}
{{پیشرانه}}

[[رده:انتقال توان مکانیکی]]
[[رده:انتقال توان مکانیکی]]
[[رده:قطعات خودروها]]
[[رده:قطعات وسایل نقلیه]]
[[رده:کنترل توان مکانیکی]]
[[رده:کنترل توان مکانیکی]]

نسخهٔ ‏۲ ژانویهٔ ۲۰۲۰، ساعت ۱۰:۰۲

یک میل کاردان با مفصل همه‌کاره در هر دو سر و یک هزارخار در مرکز

میل کاردان (به انگلیسی: Cardan shaft) یک قطعهٔ مکانیکی برای انتقال گشتاور و چرخش است و معمولاً برای اتصال سایر قطعات یک سیستم انتقال توان که به علت وجود فاصله یا نیاز به حرکت نسبی مابینشان نمی‌توانند مستقیماً به یکدیگر وصل شوند مورد استفاده قرار می‌گیرد.

میل کاردان‌ها حامل گشتاورند: آن‌ها در معرض پیچش و تنش برشی به اندازهٔ تفاوت گشتاور ورودی و بار قرار می‌گیرند. در نتیجه باید آنقدر قوی باشند تا تنش وارده را تحمل کنند و در عین حال وزنشان خیلی زیاد نباشد که اگر باشد لختی‌شان نیز متأثر از وزن، افزایش خواهد یافت.

میل کاردان‌ها برای آنکه اجازهٔ ایجاد تغییر در ترازبندی و فاصلهٔ قطعات محرک و متحرک را بدهند، دارای یک یا چند مفصل همه‌کاره، کوپلینگ فکی، یا مفصل rag، و گاهی اوقات مفصل هزارخار یا مفصل کشویی می‌باشند.

منابع