صنعت خودروسازی: تفاوت میان نسخه‌ها

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
برچسب‌ها: ویرایش همراه ویرایش از برنامهٔ همراه
خط ۱۲۲: خط ۱۲۲:
|colspan="5"|<span style="font-size: large;">'''۱. [[رنونیسان]]'''</span> ({{پرچم|ژاپن}})
|colspan="5"|<span style="font-size: large;">'''۱. [[رنونیسان]]'''</span> ({{پرچم|ژاپن}})
|-
|-
|[[دایهاتسو]]|| style="text-align:center;"|{{پرچمک|JPN}}
|[[داتسون]]|| style="text-align:center;"|{{پرچمک|JPN}}
||زیرمجموعه||اروپا، آسیا (به جز کره جنوبی), آفریقا و آمریکای جنوبی
||زیرمجموعه||اندونزی، هند, روسیه و آفریقای جنوبی
|-
|-
|[[هینو موتورز]]|| style="text-align:center;"|{{پرچمک|JPN}}
|[[اینیفینیتی]]|| style="text-align:center;"|{{پرچمک|JPN}}
||زیرمجموعه||آسیای جنوب شرقی، ژاپن، آمریکای شمالی (به جز آمریکا) و آمریکای جنوبی
||زیرمجموعه||کل دنیا به جز ژاپن و کره و ایران و افریقا
|-
|-
|[[لکسوس]]|| style="text-align:center;"|{{پرچمک|JPN}}
|[[نیسان]]|| style="text-align:center;"|{{پرچمک|JPN}}
||واحد مستقل||کل دنیا
||واحد مستقل||آسیای جنوب شرقی، ژاپن، خاورمیانه، آمریکا، کانادا، اروپا، برزیل، پاناما، شیلی، استرالیا، نیوزلند، آفریقای جنوبی، هند
|-
|-
|[[رنز (شرکت)|رنز]]|| style="text-align:center;"|{{پرچمک|CHN}}
|[[ونوشا]]|| style="text-align:center;"|{{پرچمک|CHN}}
||واحد مستقل||چین
||زیر مجموعه||چین
|-
|-
|[[سایون]]|| style="text-align:center;"|{{پرچمک|USA}}
|[[میتسوبیشی]]|| style="text-align:center;"|{{پرچمک|JPN}}
||واحد مستقل||کل دنیا
||بخش||آمریکا، کانادا
|-
|-
|[[تویوتا]]|| style="text-align:center;"|{{پرچمک|JPN}}
|[[داچیا]]|| style="text-align:center;"|{{پرچمک|Fra}}
||بخش||کل دنیا
||بخش||کل دنیا
|- style="background:gainsboro;"
|- style="background:gainsboro;"
|colspan="5"|<span style="font-size: large;">'''۲. [[گروه فولکس واگن]]'''</span> ({{پرچم Germany}})
|<span style="font-size: large;">'''۲. [[گروه فولکس واگن]]'''</span> ({{پرچم Ger}})
|
|
|
|
|-
|-
|[[بیوک]]|| style="text-align:center;"|{{پرچمک|USA}}
|[[بیوک]]|| style="text-align:center;"|{{پرچمک|USA}}

نسخهٔ ‏۳ اوت ۲۰۱۷، ساعت ۲۱:۱۹

صنایع خودرویی در بریتانیا

صنایع خودروسازی، شامل تمام بخش‌های طراحی، توسعه، تولید، بازار و فروش لوازم نقلیه موتوری است. مجموعه شرکت‌ها و کارخانجاتی که در طراحی، ساخت، بازاریابی و فروش وسایل نقلیه موتوری دخیل هستند، بخشی از این صنعت هستند. در سال ۲۰۰۸، بیش از ۷۰ میلیون وسیله نقلیه موتوری که شامل خودروهای معمولی و خودروهای تجاری می‌شود در سراسر جهان تولید شده است.

در سال ۲۰۰۷، جمعاً ۷۱٫۹ میلیون خودرو در جهان فروخته شد که:۲۲٫۹ میلیون در اروپا،۲۱٫۴ میلیون در آسیا-اقیانوس آرام،۱۹٫۴ میلیون در آمریکا و کانادا،۴٫۴ میلیون در آمریکای لاتین،۲٫۴ میلیون در خاورمیانه و ۱٫۴ میلیون در آفریقا بفروش رسید. هنگامی که بازار در آمریکا و ژاپن راکد بود، آسیا و آمریکای جنوبی بسیار رشد کردند و قدرتمند شدند. همچنین از بازارهای بزرگ روسیه، برزیل، هند و چین هم اینگونه بنظر می‌رسد که بسیار سریع رشد کرده‌اند.

در حدود ۲۵۰ میلیون وسیله نقلیه در کشور ایالات متحده استفاده می‌شود. طبق آمار سال ۲۰۰۷، حدود ۸۰۶ میلیون خودرو و کامیونت در جهان وجود دارد و سالیانه بیش از ۲۶۰ میلیارد گالن بنزین و گازوییل مورد استفاده خودروها قرار می‌گیرد. این آمار بسرعت در حال افزایش است بویژه در چین و هند. به عقیده برخی توسعه سیستمهای حمل و نقل شهری می‌تواند تا حدود زیادی از مصرف بیش از حد انرژی بکاهد و درنتیجه تأثیرات زیادی در سلامت افراد جامعه داشته باشد؛ ولی با اینکه در این قسمت سرمایه‌گذاری بالایی انجام گرفته، کمتر شاهد خدمات دهی این بخشها هستیم.

میزان تولید خودروهای موتوری در کشورهای مختلف

بر پایه کشور