نسخهٔ ‏۲ سپتامبر ۲۰۱۴، ساعت ۱۸:۵۸

متروی اهواز به مجموعهٔ در حال احداث قطارهای شهری در شهر اهواز گفته می‌شود. سازمان قطار شهری اهواز و حومه مسوولیت ساخت و بهره برداری متروی اهواز را بر عهده دارد. در طرح متروی اهواز، که در سال ۱۳۸۰ پس از ۸ سال مطالعه به تصویب رسید ۴ خط مترو تا سال ۱۳۹۲ در نظر گرفته شده‌است که در حال حاضر عملیات اجرایی خط یک آغاز شده‌است.

پیمانکار این خط شرکت کیسون است که با دو دستگاه تی بی ام مشغول به حفاری دو تونل مجزا برای این خط می‌باشد.

خطوط مترو

شبکه پیشنهادی طرح قطار شهری اهواز شامل ۴ خط با طول تقریبی ۸۸ کیلومتر و تعداد ۸۷ ایستگاه می باشد:

خط شمال شرقی به جنوب غربی (خط شماره ۱)
خط شمال غربی به جنوب شرقی (خط شماره ۲)
خط شرقی - غربی (خط شماره ۳)
خط غربی - شرقی (خط شماره ۴)

خط ۱

خط شماره ۱ به عنوان اصلی‌ترین خط به صورت زیرزمینی با ایستگاههای عمیق و دو تونل مجزای رفت و برگشت از نیروگاه زرگان در شمال شرقی اهواز شروع شده و پس از عبور از بلوار پاسداران و بلوار آیت ا... بهبهانی به سمت خیابان نادری تغییر مسیر داده و با عبور از زیر رودخانه کارون به سمت جنوب غربی شهر و منطقه گلستان ادامه مسیر می‌دهد و نهایتاً در منطقه بقایی در جنوب غربی اهواز به انتهای مسیر خود می‌رسد. طول مسیر خط ۱ براساس مصوبه شورای عالی ترافیک کشور ۲۳ کیلومتر و شامل ۲۴ ایستگاه‌است همچنین حداکثر زمان سفر از ابتدا تا انتهای مسیر ۴۰ دقیقه برآورد شده‌است. بر اساس پیش بینی‌ها خط یک مترو در ساعت پیک ۱۷٫۰۰۰ مسافر را در ساعت جابجا خواهد کرد. بر اساس طرح مترو اهواز، تا سال ۱۴۰۰، اهواز نزدیک به ۷۰ کیلومتر مترو خواهد داشت.

ایستگاههای خط ۱

۱- زرگان ۲- پایانه ۳- خرم نوش ۴- اقبال ۵- فرودگاه ۶- زیتون ۷-شهید بندر ۸- شرکت نفت ۹- دروازه ۱۰- مرکز فرهنگی ۱۱-هفتم تیر ۱۲- امام خمینی ۱۳- نادری ۱۴- ساعت ۱۵- پارک ۱۶- دانشگاه ۱۷-خوابگاه دانشگاه ۱- آب وبرق ۱۹- سه راه فروردین ۲۰- کارگر ۲۱-کودک ۲۲- پردیس ۲۳- پل ششم ۲۴-بقایی

فازهای بهره برداری خط ۱

خط ۱ قطار شهری اهواز هم اکنون در ۴ فاز در حال اجرا می‌باشد که به ترتیب موردبهره برداری قرار خواهند گرفت. بر همین اساس فازهای بهره برداری عبارتند از:

فاز ۱ - حدفاصل ایستگاه فرودگاه تا ایستگاه هفتم تیر
فاز ۲ - حدفاصل ایستگاه هفتم تیر تا دانشگاه
فاز ۳ - حدفاصل ایستگاه دانشگاه تا بقایی
فاز ۴ - حدفاصل ایستگاه زرگان تا فرودگاه

خط ۲

خط دو قطار شهری اهواز با ۲۰ کیلومتر طول و ۲۱ ایستگاه از شمال منطقه کیانپارس آغاز و با گذر از خیابان شهید چمران (کیانپارس) از فلکه دوم به سمت رودخانه منحرف شده و پس از عبور از رودخانه کارون به سمت مرکز شهر و اتوبان بهبهانی ادامه مسیر خواهد داد و تا جنوب شرق اهواز (دانشگاه نفت) امتداد می یابد. کلیات این خط نیز در سال ۱۳۸۸ مورد تصویب شورای عالی ترافیک قرار گرفته و فاز مطالعات آن از سال ۱۳۹۰ آغاز شده است.

جستارهای وابسته

منابع

الگو:مترو در ایران

@@ خط ۵: / خط ۵: @@
 = خطوط مترو =
-[[file:Ahwaz_mtero_network.jpg|thumb|300px|شبکه قطار شهری اهواز]]
+[[پرونده:Ahwaz_mtero_network.jpg|بندانگشتی|300px|شبکه قطار شهری اهواز]]
 شبکه پیشنهادی طرح قطار شهری اهواز شامل ۴ خط با طول تقریبی ۸۸ کیلومتر و تعداد ۸۷ ایستگاه می باشد:
 * خط شمال شرقی به جنوب غربی (خط شماره ۱)
@@ خط ۱۳: / خط ۱۳: @@
 == خط ۱ ==
-[[file:Ahwaz_metro_line1.jpg|thumb|300px|موقعیت ایستگاه‌ها و مراکز مهم خط یک متروی اهواز.]]
+[[پرونده:Ahwaz_metro_line1.jpg|بندانگشتی|300px|موقعیت ایستگاه‌ها و مراکز مهم خط یک متروی اهواز.]]
 خط شماره ۱ به عنوان اصلی‌ترین خط به صورت زیرزمینی با ایستگاههای عمیق و دو تونل مجزای رفت و برگشت از نیروگاه [[زرگان]] در شمال شرقی اهواز شروع شده و پس از عبور از بلوار پاسداران و بلوار آیت ا... بهبهانی به سمت خیابان نادری تغییر مسیر داده و با عبور از زیر رودخانه کارون به سمت جنوب غربی شهر و منطقه گلستان ادامه مسیر می‌دهد و نهایتاً در منطقه [[بقایی]] در جنوب غربی اهواز به انتهای مسیر خود می‌رسد. طول مسیر خط ۱ براساس مصوبه شورای عالی ترافیک کشور ۲۳ کیلومتر و شامل ۲۴ ایستگاه‌است همچنین حداکثر زمان سفر از ابتدا تا انتهای مسیر ۴۰ دقیقه برآورد شده‌است. بر اساس پیش بینی‌ها خط یک مترو در ساعت پیک ۱۷٫۰۰۰ مسافر را در ساعت جابجا خواهد کرد. بر اساس طرح مترو اهواز، تا سال ۱۴۰۰، اهواز نزدیک به ۷۰ کیلومتر مترو خواهد داشت.
-[[file:DSC01825.JPG|thumb|300px|دستگاه TBM متروی اهواز]]
+[[پرونده:DSC01825.JPG|بندانگشتی|300px|دستگاه TBM متروی اهواز]]
 === ایستگاههای خط ۱ ===
@@ خط ۲۱: / خط ۲۱: @@
 === فازهای بهره برداری خط ۱ ===
-خط ۱ قطار شهری اهواز هم اکنون در ۴ فاز در حال اجرا می‌باشد که به ترتیب موردبهره برداری قرار خواهند گرفت. بر همین اساس فازهای بهره برداری  عبارتند از:
+خط ۱ قطار شهری اهواز هم اکنون در ۴ فاز در حال اجرا می‌باشد که به ترتیب موردبهره برداری قرار خواهند گرفت. بر همین اساس فازهای بهره برداری عبارتند از:
 * فاز ۱ - حدفاصل ایستگاه فرودگاه تا ایستگاه هفتم تیر
-* فاز ۲ - حدفاصل ایستگاه هفتم تیر  تا دانشگاه
+* فاز ۲ - حدفاصل ایستگاه هفتم تیر تا دانشگاه
 * فاز ۳ - حدفاصل ایستگاه دانشگاه تا بقایی
 * فاز ۴ - حدفاصل ایستگاه زرگان تا فرودگاه
 == خط ۲ ==
-خط دو قطار شهری اهواز با ۲۰ کیلومتر طول و ۲۱ ایستگاه از شمال منطقه کیانپارس آغاز و با گذر از خیابان شهید چمران (کیانپارس) از فلکه دوم به سمت رودخانه منحرف شده و پس از عبور از رودخانه کارون به سمت مرکز شهر و اتوبان بهبهانی ادامه مسیر خواهد داد و تا جنوب شرق اهواز (دانشگاه نفت) امتداد می یابد. کلیات این خط نیز در سال ۱۳۸۸ مورد تصویب شوراي عالی ترافیک قرار گرفته و فاز مطالعات آن از سال ۱۳۹۰ آغاز شده است.
+خط دو قطار شهری اهواز با ۲۰ کیلومتر طول و ۲۱ ایستگاه از شمال منطقه کیانپارس آغاز و با گذر از خیابان شهید چمران (کیانپارس) از فلکه دوم به سمت رودخانه منحرف شده و پس از عبور از رودخانه کارون به سمت مرکز شهر و اتوبان بهبهانی ادامه مسیر خواهد داد و تا جنوب شرق اهواز (دانشگاه نفت) امتداد می یابد. کلیات این خط نیز در سال ۱۳۸۸ مورد تصویب شورای عالی ترافیک قرار گرفته و فاز مطالعات آن از سال ۱۳۹۰ آغاز شده است.
-== جُستارهای وابسته ==
+== جستارهای وابسته ==
 * [[مترو]]
 * [[متروی تهران]]
@@ خط ۳۹: / خط ۳۹: @@
 == منابع ==
+{{پانویس}}
 * [http://ahwazmetro.ir/ پایگاه اینترنتی سازمان قطار شهری اهواز]
 * [http://www.railassociation.ir/html/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=662 انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی]
@@ خط ۴۵: / خط ۴۶: @@
 [[رده:اهواز]]
 [[رده:ترابری ریلی در ایران]]
+[[رده:قطار شهری در ایران]]
 [[رده:مترو در ایران]]