بوئینگ ۷۳۷ نسل بعدی

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
بوئینگ ۷۳۷ نسل بعد
۷۳۷–۶۰۰/-۷۰۰/-۸۰۰/-۹۰۰
یک فروند بوئینگ ۷۳۷–۸۰۰ رایان‌ایر
کاربری جت مسافربری بدنه‌باریک
کشور سازنده ایالات متحده آمریکا
تولیدکننده هواپیماهای تجاری بوئینگ
نخستین پرواز ۹ فوریه ۱۹۹۷
معرفی ۱۹۹۸ با ساوت‌وست ایرلاینز
وضعیت فعال
کاربر اصلی ساوت‌وست ایرلاینز
رایان‌ایر
یونایتد ایرلاینز
امریکن ایرلاینز
ساخته‌شده ۱۹۹۶–اکنون
تعداد ساخته‌شده ۵٬۴۱۹ تا مه ۲۰۱۵
هزینه هر فروند ۷۳۷–۷۰۰: ۸۰٫۶ میلیون دلار آمریکا[۱]
۷۳۷–۸۰۰: ۹۶٫۰ میلیون دلار[۱]
۷۳۷–۹۰۰: ۱۰۱٫۹ میلیون دلار آمریکا[۱]
توسعه‌یافته از بوئینگ ۷۳۷ کلاسیک
گونه‌ها بوئینگ بیزینس جت
بوئینگ ۷۳۷ ای‌ئی‌دابلیو سی
بوئینگ سی-۴۰ کلیپر
بوئینگ پی ۸
توسعه‌یافته به بوئینگ ۷۳۷ ام‌ای‌ایکس

بوئینگ ۷۳۷ نسل بعد (به انگلیسی: Boeing 737 Next Generation) یک هواپیما ساخت کارخانه هواپیماهای تجاری بوئینگ در ایالات متحده آمریکا است که در سال ۱۹۹۶ ساخته شد. نخستین شرکت استفاده‌کننده از این هواپیما ساوت وست ایرلاینز بوده‌است. این هواپیما در ۰۱۹۹۷−۰۲−۰۹ ۹ فوریه ۱۹۹۷ میلادی نخستین پرواز خود را انجام داد. این دسته از هواپیماها از موتور‌های سی اف ام ۵۶ سری -۷ نیرو می‌گیرند.

مشخصات[ویرایش]

مشخصات هواپیمای بوئینگ[۲]۷۳۷
انواع ۷۳۷–۶۰۰ ۷۳۷–۷۰۰ ۷۳۷–۸۰۰ ۷۳۷–۹۰۰ ایی‌آر
تعداد خلبان دو نفر
۲-کلاس: 56–62  ۱۰۸ (۸F@۳۶" ۱۰۰Y@۳۲") ۱۲۸ (۸F@۳۶" ۱۲۰Y@۳۲") ۱۶۰ (۱۲F@۳۶" ۱۴۸Y@۳۲") ۱۷۷ (۱۲F@۳۶" ۱۶۵Y@۳۲")
۱-کلاس: 56–62  ۱۲۳ @۳۲" - ۱۳۰ @ ۳۰" ۱۴۰ @۳۲" - ۱۴۸ @ ۳۰" ۱۷۵ @۳۲" - ۱۸۴ @ ۳۰" ۱۷۷ @۳۲" - ۲۱۵ @ ۲۸"
محدودیت خروج اضطراری[۳] ۱۴۹ ۱۸۹ ۲۲۰
عرض صندلی: 67  درجه یک: ۲۲ اینچ / ۵۶ سانتی‌متر؛ اقتصادی: ۱۷ اینچ / ۴۳ سانتی‌متر
طول: 34–41  ۱۰۲ پا ۶ اینچ / ۳۱٫۲۴ متر ۱۱۰ پا ۴ اینچ / ۳۳٫۶۳ متر ۱۲۹ پا ۶ اینچ / ۳۹٫۴۷ متر ۱۳۸ پا ۲ اینچ / ۴۲٫۱۱ متر
ارتفاع: 34–41  ۴۱ پا ۳ اینچ / ۱۲٫۵۷ متر ۴۱ پا ۲ اینچ / ۱۲٫۵۵ متر
گستردگی بال[۴] گستردگی: ۱۱۲ پا ۷ اینچ / ۳۴٫۳۲ متر، با وینگ‌لت‌ها: ۱۱۷ پا ۵اینچ / ۳۵٫۷۹متر؛ : 34–41  مساحت: ۱۲۴٫۶۰ متر مربع (۱٬۳۴۱٫۲ فوت مربع); Sweepback: 25°; AR: 9.44
کابین: 67  عرض: ۱۲ فوت ۴ اینچ (۳٫۷۶ متر); عرض کابین: ۱۱ فوت ۷ اینچ (۳٫۵۳ متر); ارتفاع کابین: ۸۶٫۶ اینچ (۲٫۲۰ متر)
OEW: 21–24  ۸۰٬۲۰۰ پوند / ۳۶٬۳۷۸ کیلوگرم ۸۳٬۰۰۰ پوند / ۳۷٬۶۴۸ کیلوگرم ۹۱٬۳۰۰ پوند / ۴۱٬۴۱۳ کیلوگرم ۹۸٬۴۹۵ پوند / ۴۴٬۶۷۷ کیلوگرم
MLW: 21–24  ۱۲۱٬۵۰۰ پوند / ۵۵٬۱۱۱ کیلوگرم ۱۲۹٬۲۰۰ پوند / ۵۸٬۶۰۴ کیلوگرم ۱۴۶٬۳۰۰ پوند / ۶۶٬۳۶۱ کیلوگرم ۱۵۷٬۳۰۰ پوند / ۷۱٬۳۵۰ کیلوگرم
MTOW: 21–24  ۱۴۴٬۵۰۰ پوند / ۶۵٬۵۴۴ کیلوگرم ۱۵۴٬۵۰۰ پوند / ۷۰٬۰۸۰ کیلوگرم ۱۷۴٬۲۰۰ پوند / ۷۹٬۰۱۶ کیلوگرم ۱۸۷٬۷۰۰ پوند / ۸۵٬۱۳۹ کیلوگرم
مصرف سوخت: 21–24  ۶٬۸۷۵ گالن / ۲۶٬۰۲۲ لیتر ۷٬۸۳۷ گالن / ۲۹٬۶۶۶ لیتر[الف]
فضای بار کابین: 21–24  ۷۲۰ پا³ / ۲۰٫۴ متر³ ۹۶۶ پا³ / ۲۷٫۴ متر³ ۱٬۵۵۵ پا³ / ۴۴٫۱ متر³ ۱٬۸۲۶ پا³ / ۵۱٫۷ متر³
مسافت مورد نیاز برای برخاست[ب][۴] ۶٬۱۶۱ فوت (۱٬۸۷۸ متر) ۶٬۶۹۹ فوت (۲٬۰۴۲ متر) ۷٬۵۹۸ فوت (۲٬۳۱۶ متر) ۹٬۸۰۰ فوت (۳٬۰۰۰ متر): 159 
Flight envelope[۳] ۴۱٬۰۰۰ فوت (۱۲٬۴۹۷ متر) Ceiling, ماخ ۰٫۸۲ (۴۷۰ گره؛ ۸۷۱ کیلومتر بر ساعت) MMo
کروز[۵] ماخ ۰٫۷۸۵ (۴۵۳ گره؛ ۸۳۸ کیلومتر بر ساعت) ماخ ۰٫۷۸۱ (۴۵۰ گره؛ ۸۳۴ کیلومتر بر ساعت) ماخ ۰٫۷۸۹ (۴۵۵ گره؛ ۸۴۲ کیلومتر بر ساعت) ماخ ۰٫۷۹ (۴۵۵ گره؛ ۸۴۴ کیلومتر بر ساعت)
برد[۶] ۳٬۲۳۵ مایل دریایی (۵٬۹۹۱ کیلومتر)[پ][۵] ۳٬۰۱۰ مایل دریایی (۵٬۵۷۰ کیلومتر)[ت] ۲٬۹۳۵ مایل دریایی (۵٬۴۳۶ کیلومتر)[ث] ۲٬۹۵۰ مایل دریایی (۵٬۴۶۰ کیلومتر)[ج]
موتورها(×۲) سی‌اف‌ام۵۶–۷بی۱۸/۲۰/۲۲: 126–133  سی‌اف‌ام۵۶–۷بی۲۰/۲۲/۲۴/۲۶/۲۷: 134–149  سی‌اف‌ام۵۶–۷بی۲۴/۲۶/۲۷: 150–161 
توان موتور(× ۲) ۲۰٬۰۰۰–۲۲٬۰۰۰ پوند-نیرو
۸۹–۹۸ کیلونیوتن : 126–133  		۲۰٬۰۰۰–۲۶٬۰۰۰ پوند-نیرو
۸۹–۱۱۶ کیلونیوتن: 134–149  		۲۴٬۰۰۰–۲۷٬۰۰۰ پوند-نیرو
۱۱۰–۱۲۰ کیلونیوتن: 150–153  		۲۴٬۰۰۰–۲۷٬۰۰۰ پوند-نیرو
۱۱۰–۱۲۰ کیلونیوتن: 154–161 
حداکثر توان در حالت کروز[چ][۷] ۵٬۹۶۰ پوند-نیرو (۲۶٫۵ کیلونیوتن) (بالا رفتن)
ابعاد موتور[۷] قطر نوک پروانه: ۶۱ اینچ (۱۵۵ سانتیمتر), طول: ۱۰۳٫۵۰ اینچ (۲۶۳ سانتیمتر)
فاصله اطمینان زمینی از موتور ۱۸ اینچ / ۴۶ سانتی‌متر: ۴۴  ۱۹ اینچ / ۴۸ سانتی‌متر: ۴۵ 
نامگذاری هوانوردی B۷۳۶ B۷۳۷ B۷۳۸ B۷۳۹
  1. ↑ two auxiliary tanks
  2. ↑ MTOW , sea level, ISA+20°C
  3. ↑ 110 passengers
  4. ↑ 126 passengers
  5. ↑ 162 passengers
  6. ↑ 178 passengers
  7. ↑ 35,000 پا – Mach 0.8 – ISA

جستارهای وابسته[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. ↑ ۱٫۰ ۱٫۱ ۱٫۲ "Commercial Airplanes – Jet Prices". www.boeing.com. Boeing. Retrieved July 29, 2015.
  2. ↑ "Boeing 737 Airplane Characteristics for Airport Planning" (PDF). Boeing Commercial Airplanes. September 2013. Archived (PDF) from the original on February 7, 2015. Retrieved December 8, 2016.
  3. ↑ ۳٫۰ ۳٫۱ "Type Certificate Data Sheet" (PDF). FAA. June 3, 2016. Archived (PDF) from the original on December 20, 2016. Retrieved December 8, 2016.
  4. ↑ ۴٫۰ ۴٫۱ "Civil jet aircraft design". Elsevier. 2001. Aircraft Data File - Boeing Aircraft. Archived from the original on January 27, 2017. Retrieved December 8, 2016.
  5. ↑ ۵٫۰ ۵٫۱ "Next-Generation 737 Family Backgrounder" (PDF). Boeing. February 2015. Archived (PDF) from the original on December 15, 2017. Retrieved December 10, 2016.
  6. ↑ "Boeing revises "obsolete" performance assumptions". Flight Global. 3 August 2015. Archived from the original on October 5, 2016. Retrieved December 8, 2016.
  7. ↑ ۷٫۰ ۷٫۱ "CFM56-7B" (PDF). Safran/Snecma. March 2011. Archived (PDF) from the original on December 20, 2016. Retrieved December 10, 2016.
برگرفته از «https://fa.wikipedia.org/w/index.php?title=بوئینگ_۷۳۷_نسل_بعدی&oldid=38851953»