پل زنجیر (بوداپست)
پل زنجیر | |
|---|---|
 | |
| مختصات | ۴۷°۲۹′۵۶″ شمالی ۱۹°۰۲′۳۷″ شرقی / ۴۷٫۴۹۸۸۹°شمالی ۱۹٫۰۴۳۶۱°شرقی |
| گذرندهها | دو راه رفتوبرگشت |
| بر روی | دانوب |
| مکان | بوداپست |
| نام رسمی | Széchenyi Lánchíd |
| نام(های) دیگر | Lánchíd |
| ویژگیها | |
| طراحی | پل معلق |
| مواد | گلنرده و سنگ (زمینشناسی)[۱] |
| درازای کل | ۳۷۵ متر (۱٬۲۳۰ فوت) |
| پهنا | ۱۴٫۸ متر (۴۹ فوت) |
| درازترین دهنه | ۲۰۲ متر (۶۶۳ فوت) |
| پیشینه | |
| طراح | ویلیام تیرنی کلارک |
| آغاز ساخت | ۱۸۴۰[۱] |
| پایان ساخت | ۱۸۴۹[۱] |
| گشایش | ۲۰ نوامبر ۱۸۴۹ |
| مکان | |
 | |
پل زنجیر سِچِنْیی (مجاری: Széchenyi lánchíd) پلی معلق بر رود دانوب بین بودا و پشت، دو سوی غربی و شرقیِ بوداپست، پایتخت مجارستان است. پل زنجیر یکی از شگفتیهای مهندسی مدرن زمان خود و نماد پیشرفت، بیداری ملی و ارتباط میان شرق و غرب محسوب میشد. طراح پل ویلیام تیرنی کلارک، مهندس انگلیسی و سازنده آن آدام کلارک، مهندس اسکاتلندی بود و اولین پل دائمی بر روی رود دانوب در مجارستان است که در سال ۱۸۴۹ به بهرهبرداری رسید. نام ایشتوان سچنیی، یکی از حامیان اصلی ساخت بر روی پل گذاشته شده، اما بیشتر به عنوان پل زنجیر شناخته میشود.
دو طرف پل از پشت به میدان سچنیی (سابق روزولت) که ساختمانهای فرهنگستان علوم و قصر گرشام در آن قرار دارند و از بودا به میدان کلارک آدام روبروی قطار کابلی قلعه بودا منتهی میشود.
تاریخچه
[ویرایش | اشتراکگذاری]در سال ۱۸۹۸ نام پل به افتخار ایشتوان سِچِنْیی یکی از اصلیترین حامیان ساخت آن پل زنجیر سچنیی نامیده شد. با تزئینات چدنیاش در زمان ساخت، به عنوان یکی از شگفتیهای مهندسی معاصر زمانه یاد میشد و نقش بسزایی در فرایند اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشور داشته و از این بابت با پل بروکلین نیویورک در ایالات متحده آمریکا قابل مقایسه است.[۲][۳]
آلمانها هنگام عقبنشینی در زمان محاصره بوداپست در جنگ جهانی دوم در ۱۸ ژانویه ۱۹۴۵ پل را منفجر کردند که از آن فقط برجهایش باقی ماند. پل در ۱۹۴۹ بازسازی و بازگشایی شد.[۴]
نوسازی
[ویرایش | اشتراکگذاری]در ابتدای فوریه ۲۰۲۱، مرکز حملونقل بوداپست قراردادی به ارزش ۱۸٫۸ میلیارد فورینت جهت نوسازی پل امضا کرد؛ پل از تابستان ۲۰۲۱ به مدت یک سال و نیم بسته بود. این نوسازی بر روی ترمیم و محافظت در برابر خوردگی سازههای فلزی، بازسازی بدنههای مسیر، و همچنین تعمیر و جایگزینی قسمتهای قدیمی، نورپردازی و تسهیل تردد عابران انجام پذیرفت.[۵] پل زنجیر پس از نوسازی در اوت ۲۰۲۳ برای تردد خودروها ممنوع شد؛ فقط عابران، دوچرخهسواران و وسایل نقلیه عمومی حق عبور از آن دارند.[۶]
نگارخانه
[ویرایش | اشتراکگذاری]
یکی از شیرهای نگهبان در کنار پل
پل در غروب آفتاب
پل با رنگهای سبز، چند ثانیه پس از روشن کردن چراغ ها
روی پل هنگام شب
نگاره هوایی از پل زنجیر بر روی رود دانوب
مراسم گذاشتن سنگ بنای پل، نقاشی از میکلوش باراباش ۱۸۶۴
جستارهای وابسته
[ویرایش | اشتراکگذاری]منابع
[ویرایش | اشتراکگذاری]- 1 2 3 Széchenyi Chain Bridge در استراکچرای
- ↑ Berlitz Publishing (2018). Berlitz Pocket Guide Budapest (in English). Apa Publications (UK) Limited. ISBN 9781785730870.
- ↑ "History of Chain Bridge, Budapest" (in English). Archived from the original on 6 ژانویه 2022. Retrieved 29 June 2019.
- ↑ "Chain Bridge" (in English). Retrieved 29 June 2019.
- ↑ "Lánchíd-felújítás: aláírták a szerződést, kezdődhet a munka". vg.hu (in Hungarian). 2 February 2021. Archived from the original on 23 فوریه 2021. Retrieved 4 آوریل 2021.
- ↑ "The Chain Bridge is completely refurbished" (in English).
پیوند به بیرون
[ویرایش | اشتراکگذاری]