پل زنجیر (بوداپست)

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پل زنجیر
Széchenyi Chain Bridge in Budapest at night.jpg
نام رسمیSzéchenyi Lánchíd
دیگر نام‌هاLánchíd
مورد استفادهدو راه رفت‌وبرگشت
بر رویدانوب
مکانبوداپست
طراحویلیام تیرنی کلارک
طرحپل معلق
جنسگل‌نرده و سنگ (زمین‌شناسی)[۱]
طول۳۷۵ متر (۱٬۲۳۰ فوت)
عرض۱۴٫۸ متر (۴۹ فوت)
طولانی‌ترین دهنه۲۰۲ متر (۶۶۳ فوت)
شروع ساخت۱۸۴۰[۱]
پایان ساخت۱۸۴۹[۱]
افتتاح۲۰ نوامبر ۱۸۴۹ (۱۸۴۹-11-۲۰)
مختصات۴۷°۲۹′۵۶″ شمالی ۱۹°۰۲′۳۷″ شرقی / ۴۷٫۴۹۸۸۹°شمالی ۱۹٫۰۴۳۶۱°شرقی / 47.49889; 19.04361مختصات: ۴۷°۲۹′۵۶″ شمالی ۱۹°۰۲′۳۷″ شرقی / ۴۷٫۴۹۸۸۹°شمالی ۱۹٫۰۴۳۶۱°شرقی / 47.49889; 19.04361
پل زنجیر (بوداپست) در مجارستان قرار گرفته‌است
پل زنجیر (بوداپست)
مختصات۴۷°۲۹′۵۶″ شمالی ۱۹°۰۲′۳۷″ شرقی / ۴۷٫۴۹۸۸۹°شمالی ۱۹٫۰۴۳۶۱°شرقی / 47.49889; 19.04361مختصات: ۴۷°۲۹′۵۶″ شمالی ۱۹°۰۲′۳۷″ شرقی / ۴۷٫۴۹۸۸۹°شمالی ۱۹٫۰۴۳۶۱°شرقی / 47.49889; 19.04361

پل زنجیر سِچِنْیی (مجاری: Széchenyi lánchíd‎) پلی معلق بر رود دانوب بین بودا و پست، دو سوی غربی و شرقیِ بوداپست، پایتخت مجارستان است. طراح پل ویلیام تیرنی کلارک، مهندس انگلیسی و سازنده آن آدام کلارک، مهندس اسکاتلندی بوده و اولین پل دائمی بر روی رود دانوب در مجارستان است که در سال ۱۸۴۹ به بهره‌برداری رسید. دو طرف پل از پست به میدان سچنیی (سابق روزولت) که ساختمانهای فرهنگستان علوم و قصر گرشام (مجاری: Gresham-palota‎) در آن قرار دارند و از بودا به میدان کلارک آدام روبروی قطار کابلیِ قلعه بودا منتهی می‌شود. این پل تبدیل به نماد پیشرفت، بیداری ملی و ارتباط میان شرق و غرب شده‌است.[۲]

ویرانه‌های پل زنجیر و قلعه بودا در پس از جنگ جهانی دوم (۱۹۴۶)

تاریخچه[ویرایش]

آلمانها هنگام عقب‌نشینی در زمان محاصره بوداپست در جنگ جهانی دوم در ۱۸ ژانویه ۱۹۴۵ پل را منفجر کردند که از آن فقط برجهایش باقی ماند. پل در سال ۱۹۴۹ بازسازی و بازگشایی شد.[۳]

در سال ۱۸۹۸ نام پل به افتخار ایشتوان سِچِنْیی یکی از اصلی‌ترین حامیان ساخت آن پل زنجیر سچنیی نامیده شد. در زمان ساخت، از آن به عنوان یکی از شگفتی‌های مهندسی معاصر زمانه[۲] نام برده می‌شد و گفته می‌شود پل نقش بسزایی در فرایند اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشور داشته و از این بابت با پل بروکلین نیویورک در ایالات متحده آمریکا قابل مقایسه است.[۴]

نوسازی[ویرایش]

در ابتدای فوریه ۲۰۲۱، مرکز حمل‌ونقل بوداپست قراردادی به ارزش ۱۸٫۸ میلیارد فورینت امضا کرد، که طبق آن پیش‌بینی می‌شود نوسازی تا پایان سال ۲۰۲۳ به پایان برسد. پل زنجیر از تابستان ۲۰۲۱ به مدت یک سال و نیم به روی وسایل نقلیه و از بهار تا زمان اتمام به روی عابران بسته می‌شود. این نوسازی بر روی ترمیم و محافظت در برابر خوردگی سازه‌های فلزی، بازسازی بدنه‌های مسیر، و همچنین تعمیر و جایگزینی قسمت‌های قدیمی، نورپردازی و تسهیل تردد عابران انجام می‌پذیرد.[۵]

نگارخانه[ویرایش]

جستارهای وابسته[ویرایش]

پل‌های بوداپست

منابع[ویرایش]

  1. ۱٫۰ ۱٫۱ ۱٫۲ Széchenyi Chain Bridge در وبگاه structurae.de
  2. ۲٫۰ ۲٫۱ "History of Chain Bridge, Budapest". Retrieved 29 June 2019.
  3. "Chain Bridge". Retrieved 29 June 2019.
  4. Berlitz Publishing (2018). Berlitz Pocket Guide Budapest. Apa Publications (UK) Limited. ISBN 9781785730870.
  5. "Lánchíd-felújítás: aláírták a szerződést, kezdődhet a munka". vg.hu (به مجاری). 2 February 2021.

پیوند به بیرون[ویرایش]