پرونده:Giant planes comparison.svg

Page contents not supported in other languages.
از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

پروندهٔ اصلی(پروندهٔ اس‌وی‌جی، با ابعاد ۱٬۱۹۶ × ۱٬۵۴۶ پیکسل، اندازهٔ پرونده: ۱۰۵ کیلوبایت)

خلاصه

توضیح
Català: Diagrama superposat on es mostren quatre dels avions més grans fabricats: el Hughes H-4 Spruce Goose (l'avió amb una superfice alar més gran) l' Antonov An-225 Mriya (l'avió més llarg), el Boeing 747-8 Intercontinental (Que d'aqui poc serà la versió de més longitut del 747) i l' Airbus A380-800 (l'avió de passatgers més gran del món).
Deutsch: Vergleich zwischen den fünf Großflugzeugen Hughes H-4 (gelb), Antonow An-225 (grün), Boeing 747 (blau), Airbus A380 (rot) und Scaled Composites Stratolaunch (pink).
English: An overlay diagram showing five of the largest airplanes ever built, the Hughes H-4 Spruce Goose (airplane with the greatest height), the Antonov An-225 Mriya (the largest airplane), the Boeing 747-8 Intercontinental (the largest version of the Boeing 747 Jumbojet), the Airbus A380-800 (the largest passenger airplane), and the Scaled Composites Stratolaunch (airplane with the greatest wingspan).
Español: Diagrama superpuesto donde se muestran cinco de las aeronaves más grandes que se hayan construido: el Hughes H-4 Spruce Goose (el avion de mayor superficie alar) el Antonov An-225 Mriya (el avión más largo), el Boeing 747-8 Intercontinental (en breve será la versión de más longitud del 747), el Airbus A380-800 (el mayor avión de pasajeros del mundo) y el Scaled Composites Stratolaunch.
Euskara: Gainezarpenezko diagrama honetan, sekula egin diren hegazkin handienetatik lau ageri dira: Hughes H-4 Spruce Goose (hego luzera handieneko hegazkina), Antonov An-225 Mriya (hegazkinik handiena), o Boeing 747-8 Intercontinental (aurki Boeing 747 Jumbojet aireontziaren bertsio handiena izango dena) eta Airbus A380-800 (bidaiari hegazkinik handiena).
Français : Diagramme comparatif des cinq plus grands avions jamais construits: Le Hughes H-4 Spruce Goose (l'avion ayant la plus grande hauteur), l'Antonov An-225 Mriya (le plus grand avion), le Boeing 747-8 Intercontinental (la plus grande version du Boeing 747 Jumbojet), l'Airbus A380-800 (le plus grand avion de ligne). et le Stratolaunch de Scaled Composites (la plus grande envergure)
Português: Um diagrama de superposição, exibindo quatro das maiores aeronaves já construídas: o Hughes H-4 Spruce Goose (avião com a maior envergadura de asas), o Antonov An-225 Mriya (o maior avião), o Boeing 747-8 Intercontinental (que em breve será a maior versão do Boeing 747 Jumbojet) e o Airbus A380-800 (o maior avião de passageiros).
Türkçe: Bugüne dek yapılmış en büyük uçakların karşılaştırılmalı gösterimi, Hughes H-4 Spruce Goose (sarı), Antonov An-225 Mriya (yeşil), Boeing 747-8 Intercontinental (mavi) ve Airbus A380-800 (kırmızı)
Беларуская (тарашкевіца): Параўнальная дыяграма пяці найбольшых самалётаў у сьвеце: Hughes H-4 Spruce Goose (самы высокі самалёт у сьвеце), Антонаў Ан-225 „Мроя“ (самы вялікі самалёт), Boeing 747-8 Intercontinental (самая вялікая вэрсія Boeing 747 Jumbojet), Airbus A380-800 (самы вялікі пасажырскі самалёт) і Scaled Composites Stratolaunch (самалёт з самым вялікім размахам крылаў).
Русский: Сравнительные размеры крупнейших самолётов: Boeing 747-8 (синий), Аэробус A380 (розовый), Ан-225 (зелёный) и Хьюз H-4 Геркулес (золотистый).
한국어: 세상에서 가장 큰 네 종류의 항공기를 겹쳐놓은 비교 그림. 날개 폭이 가장 넓은 Hughes H-4 Spruce Goose와 세상에서 가장 큰 안토노프 An-225, 보잉 747기종 중 가장 큰 보잉 747-8 인터컨티넨털, 그리고 여객기 중 가장 큰에어버스 A380-800.
中文(简体) 史上四种最大巨型飞机迭合比较图:休斯H-4 Spruce Goose大力士型运输机 (具最大翼展)、安托诺夫An-225运输机 (最大体积)、波音747-8洲际飞机 (最大款式之波音747空中巨无霸)、以及空中客车A380-800型客机 (现今最大型客机)。
中文(繁體) 史上四種最大巨型飛機疊合比較圖:休斯H-4 Spruce Goose大力士型運輸機 (具最大翼展)、安托諾夫An-225運輸機 (最大體積)、波音747-8洲際客機 (最大款式之波音747巨無霸客機)、以及空中巴士A380-800型客機 (現今最大型客機)。
العربية : مقارنة بين أكبر و أعرض طائرات فى العالم ، و هم بالترتيب من الأكبر إتش-4 هيركوليز ،ثم أنتونوف 225 ، ثم بوينغ 747 ،و إيرباص إيه 380.
تاریخ
منبع اثر شخصی
پدیدآور Clem Tillier (clem AT tillier.net)
اجازه‌نامه
(استفادهٔ مجدد از این پرونده)
w:fa:کرییتیو کامنز
انتساب انتشار مشابه
این پرونده با اجازه‌نامهٔ کریتیو کامانز Attribution-Share Alike 2.5 عمومی منتشر شده است.
شما اجازه دارید:
  • برای به اشتراک گذاشتن – برای کپی، توزیع و انتقال اثر
  • تلفیق کردن – برای انطباق اثر
تحت شرایط زیر:
  • انتساب – شما باید اعتبار مربوطه را به دست آورید، پیوندی به مجوز ارائه دهید و نشان دهید که آیا تغییرات ایجاد شده‌اند یا خیر. شما ممکن است این کار را به هر روش منطقی انجام دهید، اما نه به هر شیوه‌ای که پیشنهاد می‌کند که مجوزدهنده از شما یا استفاده‌تان حمایت کند.
  • انتشار مشابه – اگر این اثر را تلفیق یا تبدیل می‌کنید، یا بر پایه‌ آن اثری دیگر خلق می‌کنید، می‌‌بایست مشارکت‌های خود را تحت مجوز یکسان یا مشابه با ا اصل آن توزیع کنید.
دیگر نسخه‌ها

آثار انشقاقی از این پرونده:

[ویرایش]


SVG genesis
InfoField
 
کد مبدأ این پروندهٔ گرافیک برداری مقیاس‌پذیر، معتبر.
 
این نمودار با Inkscape ساخته شده است
 
 This diagram uses embedded text that can be easily translated using a text editor.

ویکی‌پدیا

 این پرونده یک نگارهٔ برگزیده در ویکی‌پدیای انگلیسی (Featured pictures) بود و یکی از بهترین نگاره‌ها به شمار می‌رفت.

اگر به نظرتان این پرونده باید در انبار ویکی‌مدیا هم برگزیده باشد حتماً آن را نامزد کنید.
اگر تصویری با کیفیت مشابه دارید که می‌توان آن را تحت مجوز حق‌تکثیر مناسب منتشر کرد حتماً بارگذاری‌اش کنید، برچسب حق‌تکثیر مناسب به آن بزنید و نامزدش کنید.

عنوان

شرحی یک‌خطی از محتوای این فایل اضافه کنید

تاریخچهٔ پرونده

روی تاریخ/زمان‌ها کلیک کنید تا نسخهٔ مربوط به آن هنگام را ببینید.

(جدیدترین | قدیمی‌ترین) نمایش (۱۰ مورد جدیدتر  | ) (۱۰ | ۲۰ | ۵۰ | ۱۰۰ | ۲۵۰ | ۵۰۰)
تاریخ/زمانبندانگشتیابعادکاربرتوضیح
کنونی‏۱۱ سپتامبر ۲۰۲۱، ساعت ۱۷:۱۷تصویر بندانگشتی از نسخهٔ مورخ ‏۱۱ سپتامبر ۲۰۲۱، ساعت ۱۷:۱۷۱٬۱۹۶ در ۱٬۵۴۶ (۱۰۵ کیلوبایت)Arch dudemoved all of the Stratolaunch material to a new separate layer
‏۳۱ اوت ۲۰۲۱، ساعت ۲۱:۰۷تصویر بندانگشتی از نسخهٔ مورخ ‏۳۱ اوت ۲۰۲۱، ساعت ۲۱:۰۷۱٬۱۹۶ در ۱٬۵۴۶ (۱۰۴ کیلوبایت)CmgleeReduce interior opacity to better show overlap
‏۱ ژوئن ۲۰۱۹، ساعت ۱۴:۵۶تصویر بندانگشتی از نسخهٔ مورخ ‏۱ ژوئن ۲۰۱۹، ساعت ۱۴:۵۶۱٬۱۹۶ در ۱٬۵۴۶ (۱۰۴ کیلوبایت)NuccyAdding Stratolaunch, plane with largest wingspan.
‏۲ ژوئن ۲۰۰۹، ساعت ۰۱:۵۱تصویر بندانگشتی از نسخهٔ مورخ ‏۲ ژوئن ۲۰۰۹، ساعت ۰۱:۵۱۱٬۰۶۰ در ۱٬۴۸۰ (۹۴ کیلوبایت)AlanbrowneReverted to version as of 01:46, 2 June 2009
‏۲ ژوئن ۲۰۰۹، ساعت ۰۱:۵۰تصویر بندانگشتی از نسخهٔ مورخ ‏۲ ژوئن ۲۰۰۹، ساعت ۰۱:۵۰۱٬۰۶۰ در ۱٬۴۸۰ (۱۰۰ کیلوبایت)Alanbrowne{{Information |Description=Aircraft size compare with aircraft max takeoff weight |Source= |Date=2009-06-02 |Author=Alan Browne et al |Permission=Public |other_versions= }} Added max takeoff weight as this shows that the very large Spruce Goose was relati
‏۲ ژوئن ۲۰۰۹، ساعت ۰۱:۴۹تصویر بندانگشتی از نسخهٔ مورخ ‏۲ ژوئن ۲۰۰۹، ساعت ۰۱:۴۹۱٬۰۶۰ در ۱٬۴۸۰ (۱۰۰ کیلوبایت)Alanbrowne{{Information |Description=Aircraft size compare with aircraft max takeoff weight |Source= |Date=2009-06-02 |Author=Alan Browne et al |Permission=Public |other_versions= }} Added max takeoff weight as this shows that the very large Spruce Goose was relati
‏۲ ژوئن ۲۰۰۹، ساعت ۰۱:۴۶تصویر بندانگشتی از نسخهٔ مورخ ‏۲ ژوئن ۲۰۰۹، ساعت ۰۱:۴۶۱٬۰۶۰ در ۱٬۴۸۰ (۹۴ کیلوبایت)AlanbrowneReverted to version as of 06:54, 31 October 2006 // UL error
‏۲ ژوئن ۲۰۰۹، ساعت ۰۱:۴۵تصویر بندانگشتی از نسخهٔ مورخ ‏۲ ژوئن ۲۰۰۹، ساعت ۰۱:۴۵۱٬۰۶۰ در ۱٬۴۸۰ (۱۰۰ کیلوبایت)Alanbrowne{{Information |Description=Aircraft size and mass comparison |Source= |Date=2009-06-01 |Author=Alan Browne |Permission=Public |other_versions= }}Added Maximum Takeoff Weight in kg to the bottom dimensional table. This is good context as the Spruce Goose
‏۳۱ اکتبر ۲۰۰۶، ساعت ۰۶:۵۴تصویر بندانگشتی از نسخهٔ مورخ ‏۳۱ اکتبر ۲۰۰۶، ساعت ۰۶:۵۴۱٬۰۶۰ در ۱٬۴۸۰ (۹۴ کیلوبایت)Ctillier
‏۱ سپتامبر ۲۰۰۶، ساعت ۲۰:۰۴تصویر بندانگشتی از نسخهٔ مورخ ‏۱ سپتامبر ۲۰۰۶، ساعت ۲۰:۰۴۱٬۰۶۰ در ۱٬۴۸۰ (۹۴ کیلوبایت)Ctillier
(جدیدترین | قدیمی‌ترین) نمایش (۱۰ مورد جدیدتر  | ) (۱۰ | ۲۰ | ۵۰ | ۱۰۰ | ۲۵۰ | ۵۰۰)

صفحهٔ زیر از این تصویر استفاده می‌کند:

کاربرد سراسری پرونده

ویکی‌های دیگر زیر از این پرونده استفاده می‌کنند:

نمایش استفاده‌های سراسری از این پرونده.

فراداده