Jump to content

منوی ناوبری

تفاوت میان نسخه‌های «قطار پلاتسکارت»

ویرایش به‌وسیلهٔ ابرابزار:
(ایجاد شده توسط ترجمهٔ صفحهٔ «Плацкартный вагон»)
 
(ویرایش به‌وسیلهٔ ابرابزار:)
برچسب: متن دارای ویکی‌متن نامتناظر
[[پرونده:Platz-karte_car_rzd_new_style.jpg|بندانگشتی|300x300پیکسل| '''قطار پلاتسکارت''' مدل 61-4194 ،۶۱–۴۱۹۴، تزئین شده در با هویت جدید شرکت [[راه‌آهن روسیه|راه آهن روسیه]] . ]]
'''پلاتسکارت''' ('''Platskart''') نوعی واگن قطار است که هنوز در راه آهنراه‌آهن کشورهایی مثل [[روسیه]] و [[اوکراین]] استفاده می‌شود.
 
به نوعی می‌توان آن را «سربازخانه متحرک» نامید، چون مثل خوابگاه سربازخانه‌ها، تخت‌ها در هر دو طرف یک راهروی باریک قرار دارند، بدون آن که با دیواری یا چیزی از هم جدا شده باشند.
 
روزها، پایین ترینپایین‌ترین تخت به جای صندلی و شب‌ها به جای تخت استفاده می‌شوند. بعضی واگن‌ها ۲ ردیف (طبقه) و بعضی واگن هاواگن‌ها ۳ ردیف تخت دارند.
 
در انتهای راهرو هم، مسئول [[واگن]] می‌نشیند و ضمن رسیدگی به امور واگن، خوراکی و… می‌فروشد.
 
== فعالیت ==
یکی از طولانی ترینطولانی‌ترین شبکه راه آهنراه‌آهن دنیا، که به «[[ترانس سیب]]» یا «راه آهنراه‌آهن سراسری سیبری» معروف است، مسکو را به «'''ولادی واستوک'''» در شرق روسیه نزدیک [[ژاپن]] متصل می‌کند. مسیری ۹۳۰۰ کیلومتری که یه هفته طول می‌کشد.
 
افراد یک هفته را باید در چنین قطاری با ده‌ها مرد و زن و بچه همسفر باشند. در زمان [[شوروی]] که مردم خونگرم تر بودند و بیشتر به هم احترام می‌گذاشتند، چنین سفری می‌توانست دوست داشتنی و خاطره انگیز باشد. اما امروزه که مردم کم حوصله و [[بی‌اعتمادی|بی‌اعتماد]] شده‌اند، تنها دلیل سفر با '''«پلاتسکارت»''' قیمت ارزان آن است.
 
گفته می‌شود که دولت روسیه تصمیم دارد ظرف چند سال آینده «پلاتسکارت» را از رده خارج کند.
[[پرونده:Слобожанщина_(поезд).jpg|بندانگشتی| پلاتسکارت مدل 61-4194 ۶۱–۴۱۹۴]]
[[پرونده:Dvina_named_train,_Polotsk-Moscow._Couchette_car._Main_corridor_view,_pic.2.JPG|بندانگشتی| راهرو واگنن رزرو شده در قطار دوینا [[پولوتسک|Polotsk]] - [[مسکو]] ( قبل از میلاد ) ]]
{{Файл с описанием|Platz-Karte passenger car.svg|||512px|{{список определений|
;1۱, 5 ۵:Туалеты
;2۲:Служебное помещение
;3۳:Купе для проводников
;4۴:Девять шестиместных пассажирских отделений
;6۶, 11 ۱۱:Тамбуры
;7۷:Малый коридор
;8۸:Коридор вдоль вагона
;9۹:Косой коридор
;10۱۰:Котельное отделение}}|рамка=двойная|заголовок=План плацкартного вагона}}
[[پرونده:Dvina_named_train,_Polotsk-Moscow._Couchette_car._Side_seat_table_view.JPG|بندانگشتی| صندلی هایصندلی‌های جانبی در واگن صندلی رزرو شده قطار ]]
 
=== مشخصات کوپه هاکوپه‌ها ===
هر محفظه دارای 6۶ قفسه برای مسافران در دو طبقه ،طبقه، دو میزمیز، ،سه‌پایه سه پایه چمدان ،چمدان، سه محفظه چمدان در زیر قفسه های پایینقفسه‌های ،پایین، دو پنجره است.
 
در طرف دیگر راهروراهرو، ، 4۴ قفسه در سراسر قطار وجود دارد (2۲ تا پایین و 2۲ تا بالا) ، بین آنها یک میز وجود دارد ،دارد، زیر قفسه هایقفسه‌های پایین اتاق چمدان وجود دارد ،دارد، برای دسترسی به آنها قفسه هاقفسه‌ها بالا می روند ،می‌روند، بالای قفسه هایقفسه‌های بالایی قفسه هایقفسه‌های چمدان وجود دارد. پنجره بالای میز باز می شودمی‌شود (به جز محفظهمحفظه‌های های 3۳ و 6 ،۶، جایی که محل هایمحل‌های خروج اضطراری در آن قرار دارد).
 
شماره گذاری صندلی هایصندلی‌های کالسکه در جهت عقربه هایعقربه‌های ساعت انجام می شودمی‌شود: از دهلیز کار ،کار، شماره گذاری صندلی هایصندلی‌های محفظه و شماره گذاری صندلیصندلی‌های هایجانبی، جانبی ، برعکس ،برعکس، از دهلیز غیر فعالغیرفعال وجود دارد.<ref>{{Книга|title=Пассажирские вагоны локомотивной тяги. Альбом-справочник}}</ref>
 
<ref>{{Книга|title=Пассажирские вагоны локомотивной тяги. Альбом-справочник}}</ref>
 
<gallery class="center">
پرونده:Файл:Роза Донбасса 2.JPG|قطار پلاتسکارت در ایستگاه دونتسک
پرونده:Файл:Роза Донбасса 3.JPG|صندلی هایصندلی‌های جانبی قطار (قفسه پایین در موقعیت صندلی + میز)
پرونده:Файл:Роза Донбасса 1.jpg|توالت
پرونده:Файл:Titan train water heater.JPG|تیتانیوم برای گرم کردن آب (دیگ بخار)
پرونده:Файл:Плащкарт.jpg|قطار پلاتسکارت با 54۵۴ صندلی
پرونده:Файл:Kolej Transsyberyjska.jpg|مسافران در قطار رزرو شده
پرونده:Файл:Вагон пассажирский цельнометаллический плацкартный (1).jpg|پلاتسکارت
پرونده:Файл:Вагон пассажирский цельнометаллический плацкартный (4).jpg|بوگی یک کالسکه اختصاصی صندلی شماره 083۰۸۳ 27090۲۷۰۹۰ مدل 66W (1953)
پرونده:Файл:Вагон пассажирский цельнометаллический плацкартный (3).jpg|درب تنبور یک ماشین صندلی رزرو شده به شماره 083۰۸۳ 27090۲۷۰۹۰ مدل 66W (1953)
پرونده:Файл:Вагон пассажирский цельнометаллический плацкартный (2).jpg|منطقه انتقال اتومبیل صندلی رزرو شده به شماره 083۰۸۳ 27090۲۷۰۹۰ مدل 66W (1953)
پرونده:Файл:Вагон поезда №71-72 «Запорожье».jpg|شماره خودرو 045 27289 (UZ) مدل 61۶۱-181۱۸۱ پس از چکاپ با نوسازی بدنه
</gallery>