موتور دابلیو شکل: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
Fatranslator (بحث | مشارکتها) جز افزودن ناوباکس ۷.۶> الگو:پیکربندی خودرو (درخواست کاربر:KOLI)+ |
جز ربات ردهٔ همسنگ (۳۰.۱) +مرتب (۱۴.۹ core): + رده:موتورهای دبلیو شکل |
||
خط ۱۴: | خط ۱۴: | ||
{{پیکربندی موتورهای پیستونی}} |
{{پیکربندی موتورهای پیستونی}} |
||
{{پیکربندی خودرو}} |
{{پیکربندی خودرو}} |
||
[[رده:چیدمان موتورهای پیستونی]] |
[[رده:چیدمان موتورهای پیستونی]] |
||
[[رده:موتورهای دبلیو شکل]] |
نسخهٔ کنونی تا ۲۰ ژوئن ۲۰۲۰، ساعت ۰۵:۰۵
موتور دابلیو شکل (به انگلیسی: W engine) یک موتور درونسوز رفت و برگشتی است. چیدمان سیلندرهای این موتور مانند موتور وی شکل (به انگلیسی:v engine) است با این تفاوت که درمیان موتور وی شکل یک سری سیلندر دیگر در مرکز موتور قرار دارد که موتور وی شکل را به موتور دابلیو شکل تبدیل میکند.
به کارگیری[ویرایش]
در سال ۲۰۰۶ گروههای فولکس واگن و بوگاتی به طراحی موتور دابلیو شکل برای بوگاتی ویرون ایی بی ۱۶٫۴ (به انگلیسی:Bugatti Veyron EB16.4) پرداختند که نتیجه این طراحی موتوری با ۱۶ سیلندر و حجم ۸٫۰ لیتر بود. قدرت این موتور ۱۰۰۱ اسب بخار، در دور موتور ۶۰۰۰ دور، در دقیقه است.
منابع[ویرایش]
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «w engine». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۷ فوریه ۲۰۱۴.