قطار: تفاوت میان نسخه‌ها

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
نگاره‌های نامناسب
خط ۴۲: خط ۴۲:
* [[قطار گردشگری]]
* [[قطار گردشگری]]
* [[لوکوموتیو]]
* [[لوکوموتیو]]

== نگارخانه ==
<center><gallery caption="قطار" widths="۱۸۰px" heights="۱۲۰px" perrow="۳">
پرونده:Diesel_locomotive.JPG|GE U20C «Full-Width Cabin» in Indonesia, #CC2۰۳-۲۲
پرونده:ID_diesel_loco_CC_204-06_060403_2512_mri.jpg|GE U20C full computer control locomotive in Indonesia, #CC2۰۴-۰۶
</gallery></center>


{{ویکی‌انبار-رده|Trains}}
{{ویکی‌انبار-رده|Trains}}

نسخهٔ ‏۱۱ دسامبر ۲۰۱۷، ساعت ۰۷:۵۸

قطار
قطاری در مسیر کوه‌های آلپ

آغاز به کار قطارها به سدهٔ ۱۵۰۰ میلادی بازمی‌گردد در ابتدا ریل قطار از جنس چوب ساخته و واگن‌ها توسط اسبان پر قدرت کشیده می‌شد. قطار بخار در اوایل سده ۱۸۰۰ اختراع گردید قطارها وسایل حمل و نقل مفیدی هستند زیرا بارهای سنگین را به راحتی روی ریل می‌کشند. امروزه قطار امن‌ترین راه حمل و نقل در دنیا شناخته می‌شود

تاریخچه پیدایش و تکامل قطارها

هنگامی که ریچارد ترویتیک برای اولین بار لوکوموتیو مجهز به موتور بخار خود را روی ریل‌های فولادی به حرکت درآورد و عصر قطارهای امروزی آغاز گردید. این اقدام در سال ۱۸۰۴ میلادی و در ولز جنوبی (انگلستان) انجام شد، او ابتدا یک لوکوموتیو با موتور بخار جهت حمل بار با ظرفیت حمل بار به وزن ۲۰ تن (۲۰۰۰۰ کیلوگرم) درست کرد و سپس یک لوکوموتیو با موتور بخار جهت حمل مسافر اختراع کرد و مردم شهر را سوار می‌کرد و قطار یک دور کامل به دور شهر می‌چرخید و پول ناچیزی از مردم دریافت می‌کرد تا اینکه یک روز یکی از چرخ‌های لوکوموتیو او شکست و از آن به بعد ریچارد دیگر از لوکوموتیو خود استفاده نکرد و آن را رها کرد.

اما کسی که در تبدیل قطار به وسیله بسیار مهم حمل و نقل عمومی نقش مهمی ایفا کرد جورج استفنسون انگلیسی بود وی یک قطار تقریباً بزرگ ساخت و برای مسافران درون ان قطار خود را به لوکوموتیوی با موتور بخار مجهز کرد.

امروزه هر چند هنوز هم قطارهای بخار در گوشه و کنار جهان دیده می‌شوند اما دیگر دوران آنها به پایان رسیده‌است. لوکوموتیوهای برقی یا دیزلی جدید به سوخت و نگهداری کمتری نیاز دارند. قطارها به ویژه در حمل بارهای سنگین و نیز جا به جایی مسافران در مراکز شهرها دارای اهمیت زیادی هستند.

اولین قطاری که وارد ایران شد ماشین دودی نامیده می‌شد و از تهران به شهر ری رفت‌وآمد می‌کرد.

تمامی مسیر حرکت قطارها از درون اتاق کنترل تحت نظر قرار دارند. مسول کنترل علامت‌ها و چراغ‌های مختلف را برای اطمینان از بازبودن تمام خط‌ها کنترل می‌کند. لوکوموتیو ران قطار هم با استفاده از چراغ‌ها و درجه‌های مقابل خود با اتاق کنترل ارتباط مستقیم دارد تا از بازبودن مسیر اطمینان حاصل کند.

تاریخچه تحول قطارها

قطاری باری بین بودو به تروندهایم در کشور نروژ
  • ۱۷۶۵:استاندارد عرض خطوط راه آهن ۱۴۳۵ میلی‌متر تعیین شد.
  • ۱۸۰۴:اولین لوکوموتیو فعال با موتور بخار توسط ریچارد تروتیک در ولز جنوبی (انگلستان).
  • ۱۸۱۴:اغاز به کار لوکوموتیو استفنسون در یک معدن.
  • ۱۸۲۵:افتتاح اولین مسیر منظم قطار بین استاکتون و دارلینگتون.
  • ۱۸۳۰:اولین مرکز ارایه خدمات منظم به مسافران میان منچستر و لیورپول.
  • ۱۸۳۰:اولین قطار آمریکا در کارولینای جنوبی آغاز به کار کرد.
  • ۱۸۵۹:ساخت اولین کوپهٔ خواب (آمریکا).
  • ۱۸۶۳:ساخت اولین رستوران داخل قطار (آمریکا).
  • ۱۸۶۳:راه اندازی اولین قطار زیر زمینی (مترو) در لندن.
  • ۱۸۶۹:احداث خطوط راه آهن در سراسر آمریکا پایان یافت.
  • ۱۸۷۹:ساخت اولین قطار برقی (المان).
  • ۱۸۸۵:تکمیل خطوط راه آهن کانادا.
  • ۱۹۲۵:ساخت اولین لوکوموتیو دیزل الکتیریک (کانادا)

منابع

  • دائرةالمعارف کودکان و نوجوانان، انتشارات پیام آزادی، سال ۱۳۸۱.

جستارهای وابسته