سکوی نیمه شناور: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز ربات ردهٔ همسنگ (۲۶) +مرتب (۹.۲): + رده:محصولات پتروشیمی |
M panahi007 (بحث | مشارکت‌ها) بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
{{بدون منبع}} |
{{بدون منبع}} |
||
[[پرونده:Oil platform in the North Sea.jpg|چپ|270px|بندانگشتی|سکوی نفتی]] |
[[پرونده:Oil platform in the North Sea.jpg|چپ|270px|بندانگشتی|سکوی نفتی]] |
||
'''نیمه شناور''' سازه دریایی ویژه ایست که برای کاریری‌هایی چون سکوی حفاری دریایی، سکوی ایمنی دریایی، سکوی تولید دریایی و جرثقیل فوق سنگین دریایی به کار گرفته می‌شود. |
'''نیمه شناور''' سازه دریایی ویژه ایست که برای کاریری‌هایی چون سکوی حفاری دریایی، سکوی ایمنی دریایی، سکوی تولید دریایی و جرثقیل فوق سنگین دریایی به کار گرفته می‌شود. این نوع سازه ها به صورت شناورهای غول پیکر ساخته شده و بوسیله یدک کش های چند منظوره به منطقه عملیاتی مورد نظر خود ارسال می گردند. سپس بوسیله چندین لنگر سنگین به بستر دریا متصل شده تا ضمن ثابت نگه داشته شدن، برای انجام عملیات مورد نظر آماده شوند. |
||
سکوی حفاری نیمه شناور امیرکبیر اولین سکوی نیمه شناور ایران است که به سفارش شرکت [[حفاری شمال]] در مجتمع نکای [[شرکت صنعتی دریایی ایران]] (صدرا) ساخته شده است و در حال حاضر در آبهای دریای خزر مشغول به اکتشاف منابع هیدروکربوری در این منطقه می باشد. |
|||
[[رده:انواع کشتی]] |
[[رده:انواع کشتی]] |
||
نسخهٔ ۶ مارس ۲۰۱۵، ساعت ۱۹:۳۱
 | این مقاله به هیچ منبع و مرجعی استناد نمیکند. |
نیمه شناور سازه دریایی ویژه ایست که برای کاریری‌هایی چون سکوی حفاری دریایی، سکوی ایمنی دریایی، سکوی تولید دریایی و جرثقیل فوق سنگین دریایی به کار گرفته می‌شود. این نوع سازه ها به صورت شناورهای غول پیکر ساخته شده و بوسیله یدک کش های چند منظوره به منطقه عملیاتی مورد نظر خود ارسال می گردند. سپس بوسیله چندین لنگر سنگین به بستر دریا متصل شده تا ضمن ثابت نگه داشته شدن، برای انجام عملیات مورد نظر آماده شوند. سکوی حفاری نیمه شناور امیرکبیر اولین سکوی نیمه شناور ایران است که به سفارش شرکت حفاری شمال در مجتمع نکای شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) ساخته شده است و در حال حاضر در آبهای دریای خزر مشغول به اکتشاف منابع هیدروکربوری در این منطقه می باشد.