هیوز ایکس‌اچ-۱۷

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
XH-17 "Flying Crane"
کاربری بالگرد
تولیدکننده هیوز هلیکوپترز
نخستین پرواز ۲۳ اکتبر ۱۹۵۲
بازنشستگی دسامبر ۱۹۵۵
وضعیت بازیافت شد
تعداد ساخته‌شده ۱ فروند آزمایشی

هیوز ایکس‌اچ-۱۷ (به انگلیسی: Hughes XH-17) ملقب به جرثقیل پرنده نخستین پروژه بالگرد در شرکت هیوز هلیکوپترز زیرگروه شرکت هواپیماسازی هیوز بود. از این بالگرد تنها یک نمونهٔ آزمایشی ساخته شد و بخشهای زیادی از پروژه از محصولات آماده برگرفته شده بود. چرخ جلوی این بالگرد از نورث امریکن بی-۲۵ میتچل و چرخهای عقب آن متعلق به داگلاس سی-۵۴ اسکای‌مستر بود. باک سوخت آن متعلق به بوئینگ بی-۲۹ سوپرفورترس و کابین خلبان متعلق به یک گلایدر به نام Waco CG-15 بود. این پروژه برچیده شد و هیچ محصولی از روی آن تولید انبوه نشد.[۱][۲]

XH-۱۷

مشخصات[ویرایش]

داده‌ها از McDonnell Douglas aircraft since 1920 Vol.2[۱]

ویژگی‌های کلی

  • خدمه: 3 (pilot, mechanic and in-flight test engineer)
  • ظرفیت: demonstrated loads up to ۱۰٬۲۸۴ پوند (۴٬۶۶۵ کیلوگرم) were carried
  • طول: ۵۳ فوت ۳٫۶ اینچ (۱۶٫۲۴۶ متر)
  • ارتفاع: ۳۰ فوت ۱٫۲ اینچ (۹٫۱۷۴ متر)
  • وزن خالی: ۲۸٬۵۶۲ پوند (۱۲٬۹۵۶ کیلوگرم)
  • وزن ناخالص: ۳۱٬۲۷۰ پوند (۱۴٬۱۸۴ کیلوگرم)
  • بیشترین وزن برخاست: ۴۳٬۵۰۰ پوند (۱۹٬۷۳۱ کیلوگرم)
  • ظرفیت سوخت: ۶۳۵ گالون آمریکایی (۵۲۹ گالون بریتانیایی؛ ۲٬۴۰۴ لیتر) (Boeing B-29 bomb-bay tank)
  • پیشرانه هواگرد: ۲ عدد gas generators General Electric 7E-TG-180-XR-17A،‏ ۳٬۴۸۰ اسب بخار (۲٬۶۰۰ کیلووات) در هر موتور combined predicted gas poer output, with rotor turning at 88 rpm
  • قطر روتور اصلی: ۱۳۰ فوت (۴۰ متر)
  • مساحت روتور اصلی: ۱۳٬۲۷۴٫۹۵ فوت مربع (۱٬۲۳۳٫۲۸۳ متر مربع)

عملکرد

  • حداکثر سرعت: ۹۰ مایل بر ساعت (۱۴۵ کیلومتر بر ساعت؛ ۷۸ گره) at ۸٬۰۰۰ فوت (۲٬۴۳۸ متر)
  • سرعت کروز: ۸۵ مایل بر ساعت (۱۳۷ کیلومتر بر ساعت؛ ۷۴ گره)
  • بُرد: ۳۰ مایل (۲۶ مایل دریایی؛ ۴۸ کیلومتر) with ۱۰٬۲۸۴ پوند (۴٬۶۶۵ کیلوگرم) payload
  • حداكثر ارتفاع: ۱۳٬۱۰۰ فوت (۴٬۰۰۰ متر)
  • نرخ صعود: ۱٬۶۵۰ فوت بر دقیقه (۸٫۴ متر بر ثانیه)
  • بارگیری دیسک: ۲٫۴ پوند بر فوت مربع (۱۲ کیلوگرم بر متر مربع)
  • توان به وزن: ۰٫۱۱۱ horsepower per pound (۰٫۱۸۲ kilowatts per kilogram)

منابع[ویرایش]

  1. ۱٫۰ ۱٫۱ Francillon, René J. (20 September 1990). McDonnell Douglas aircraft since 1920 Vol.2 (2nd ed.). London: Putnam Aeronautical. pp. 131–135. ISBN 978-0-85177-828-0.
  2. Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.