نانچانگ کیو-۵
| Q-5 / A-5 | |
|---|---|
| |
| کیو-۵ نیروی هوایی میانمار | |
| کاربری | هواگرد تهاجمی |
| کشور سازنده | چین |
| تولیدکننده | هانگدو |
| نخستین پرواز | ۱۰ ژوئن ۱۹۶۵ |
| معرفی‌شده در | ۱۹۷۰ |
| بازنشستگی | ۲۰۱۱ در نیروی هوایی پاکستان ۲۰۱۵ در نیروی هوایی بنگلادش در ۲۰۱۷ نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق |
| وضعیت | در حال خدمت |
| کاربر اصلی | نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق (پیشین) نیروی هوایی پاکستان (پیشین) Myanmar Air Force نیروی هوایی بنگلادش (پیشین) |
| ساخته‌شده | ۱۹۶۹-۲۰۱۲ |
| تعداد ساخته‌شده | نزدیکه به ۱,۳۰۰ |
| توسعه‌یافته از | شنیانگ جی-۶ |
نانچانگ کیو-۲۵ (به چینی: 强-5) (نامگذاری ناتو فنتان-Fantan) نام جنگنده چینی است که بر اساس میگ-۱۹ طراحی شده‌است. کار اصلی این جنگنده پشتیبانی نزدیک هوایی است.
طراحی[ویرایش]
طراحی هواپیمای تهاجمی کیو-۵ در ماه اوت ۱۹۵۸ برای اجرای ماموریت‌های تهاجمی آغاز شد؛ ولی در ۱۹۶۱ برنامه ساخت پیش نمونه پروازی آن لغو شد. با این حال، یک گروه کوچک طراح به کار خود ادامه داد تا آنکه در ۱۹۶۳ این طرح مجدداً به‌طور رسمی بازگشایی شد. سرانجام اولین پرواز کیو-۵ در ۱۹۶۵ انجام شد. هر چند در همان سال گواهینامه‌ای به طراحی مقدماتی آن داده شد، اصلاحات ادامه یافت و بعضی از اجزاء سیستم سوخت، تسلیحات، سیستم هیدرولیک و… اجباراً دستخوش تغییر شد. با برگزاری پروازهای آزمایشی مدل بهبود یافته در ۱۹۶۹، تولید کیو-۵ بی درنگ آغاز شد و در سال بعد اولین محصولات خط تولید تحویل داده شدند. در ۱۹۷۰ قابلیت حمل بمب اتمی هم به قابلیتهای کیو-۵ افزوده شد.
کیو-۵آی[ویرایش]
در ۱۹۷۶ مدل اصلاحی کیو-۵ آی مطرح شد. هدف از تدارک این مدل افزایش نسبت بارمزد به برد و افزایش ظرفیت مخازن سوخت درونی بود. تولید کیو-۵ آی در ۱۹۸۰ آغاز شد.
مشخصات[ویرایش]
داده‌ها از Wilson[۱]
ویژگی‌های کلی
- خدمه: ۱
- طول: ۱۵٫۶۵ متر (۵۱ فوت ۴ اینچ)
- پهنای بال: ۹٫۶۸ متر (۳۱ فوت ۹ اینچ)
- ارتفاع: ۴٫۳۳ متر (۱۴ فوت ۲ اینچ)
- مساحت بال‌ها: ۲۷٫۹۵ متر مربع (۳۰۰٫۹ فوت مربع)
- وزن خالی: ۶٬۳۷۵ کیلوگرم (۱۴٬۰۵۴ پوند)
- وزن ناخالص: ۹٬۴۸۶ کیلوگرم (۲۰٬۹۱۳ پوند)
- بیشترین وزن برخاست: ۱۱٬۸۳۰ کیلوگرم (۲۶٬۰۸۱ پوند)
- پیشرانه هواگرد: ۲ عدد aftertburning turbojet engines Liming Wopen-6A، ۲۹٫۴۲ کیلونیوتن (۶٬۶۱۰ پوند-نیرو) در هر موتور dry, ۳۶٫۷۸ کیلونیوتن (۸٬۲۷۰ پوند-نیرو) با پس‌سوز
عملکرد
- حداکثر سرعت: ۱٬۲۱۰٫۲۳ کیلومتر بر ساعت (۷۵۲ مایل بر ساعت؛ ۶۵۳ گره) [۲]
- بیشینه سرعت: ماخ ۱٫۱۲
- بُرد: ۲٬۰۰۰ کیلومتر (۱٬۲۴۳ مایل؛ ۱٬۰۸۰ مایل دریایی)
- بُرد رزمی: ۴۰۰ کیلومتر (۲۴۹ مایل؛ ۲۱۶ مایل دریایی) lo-lo-lo with maximumpayload
- ۶۰۰ کیلومتر (۳۷۰ مایل؛ ۳۲۰ مایل دریایی) hi-lo-hi
- حداكثر ارتفاع: ۱۶٬۵۰۰ متر (۵۴٬۱۰۰ فوت)
- نرخ صعود: ۱۰۳ متر بر ثانیه (۲۰٬۳۰۰ فوت بر دقیقه)
- بارگیری بال: ۴۲۳٫۳ کیلوگرم بر متر مربع (۸۶٫۷ پوند بر فوت مربع)
نگارخانه[ویرایش]
جستارهای وابسته[ویرایش]
منابع[ویرایش]
- ↑ (Wilson 2000، ص. 107)
- ↑ "Aerospaceweb.org (Q-5 IA)". Archived from the original on 2010-06-12. Retrieved 2009-04-19.
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Nanchang Q-5». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۲ شهریور ۱۳۹۲.
- دانشنامه پرواز تألیف مهران دری نوگورانی انتشارات پیام آزادی