مرسدس-بنز سری-ال (کامیون)
کامیونهای سری ال مرسدس بنز (به انگلیسی: Mercedes-Benz L-series truck) که در ایران با نام بنز مایلر (به آلمانی: Meiller) شناخته میشوند، یک مدل کامیون دماغدار طراحی دایملربنز است. مایلر در سیستم تعلیق و زیربندی تفاوت اساسی با سایر کامیونهای سری ال مرسدس بنز داشت. مایلر در ایران با رنگ نارنجی تولید میشد. در زمینهای ناهموار و معادن مزیتهای مایلر به خوبی مشخص شد و با استقبال بیسابقه گروهی از مشتریان که کاربردهای این چنینی از کامیون داشتند مواجه شد.
| مرسدس بنز مایلر | |
|---|---|
.jpg) | |
| اطلاعات کلی | |
| گونه | خودروی موتور جلو-محور عقب |
| شرکت | مرسدس-بنز ایران خودرو دیزل |
| نامهای دیگر | بنز مایلر |
| تولید | دایملر-بنز (۱۹۵۹–۱۹۹۵) فرایتلاینر (۱۹۷۵–۱۹۹۱) ایران خودرو دیزل (۱۹۷۹–تاکنون) |
| بدنه و شاسی | |
| شکل بدنه | کامیون |
| گاهشمار | |
| پیشین | مرسدس-بنز ال ۶۶۰۰ |
| پسین | فرایتلاینر سری افال (ایالات متحده) مرسدس-بنز آترون (آمریکای لاتین) مرسدس-بنز زتروس مرسدس-بنز انجی |
تاریخچه
[ویرایش]
نخستین تولید این سری در سال ۱۹۵۹ در آلمان و برای مصرف داخلی انجام شد ولی تولید برای صادرات آن تا سال ۱۹۹۵ ادامه داشت. سری ال صادرات بسیار موفقی داشت و بهسرعت در خاورمیانه، آفریقا و آمریکای جنوبی مشهور شد و بکار گرفته شد.
مدلهای سبکتر که برای مسافتهای کوتاه و ساختوساز بود در کارخانه شهر مانهایم، و مدلهای سنگینتر برای مسافتهای طولانی در کارخانه شهر گاگناو تولید میشدند.[۱]
در سال ۱۹۶۲، مدل ۱۹تنی با قدرت بیشتر، با نام L334C ساخته و بهطور عمده صادر شد.
سری ال همچنین در ایران، بهطور فراوان وارد و پس از مدتی در داخل ایران تولید شدند و به بنز مایلر معروف شدند. هماکنون، ایران خودرو دیزل، این سری را در دو مدل ۲۶۲۴ و ۱۹۲۴ با نام خاور، تولید میکند.[۲] مدل ۲۶۲۸ نیز دیگر تولید نمیشود. مرسدس بنز LAK 2624 نوع سه دیفرانسیل میباشد و احتمالاً هنوز ۲۶۲۸ سه دیفرانسیل در ایران مانده باشد که کاربرد غیر شخصی دارد.
ادامه تولید این کامیونها با تغییراتی در قسمت پیشرانه و جعبه دنده، همچنین نصب هواکشهای بزرگتر به همراه حفاظهای فلزی جلو، عقب و طرفین در ایران ادامه دارد.
مدلهای تولید شده در ایران
[ویرایش]مرسدس بنز مایلر در ایران، از سال ۱۳۳۸ تاکنون در حال تولید است. بیشتر این کامیونها با رنگ نارنجی تولید شده است. مدلهای تولید شده در ایران:
۹۱۱
[ویرایش]سبکترین نسخه تولید شده در ایران بنز ۹۱۱ است که ۱۳۰ اسببخار قدرت تولید میکند و ۹ تن وزن ناخالص آن است. بعضی از کامیونهای ۹۱۱ دارای توربوشارژ و دو دیفرانسیل میباشند که کاربرد نظامی دارند و به اشمیتز معروف هستند. این نسخه در سال ۱۳۴۱ در خط تولید خاور قرار گرفت؛ این نسخه از سال ۱۳۳۸ تا سال ۱۳۷۵ تولید شد
۱۱۱۳
[ویرایش]نسخه ۱۳۰ اسبی با وزن ناخالص ۱۱ تنی دارای موتور مشترک با ۹۱۱.
۱۳۱۳
[ویرایش]نسخه ۱۳۰ اسبی با وزن ناخالص ۱۳ تنی دارای موتور مشترک با ۹۱۱.
۱۵۱۳
[ویرایش]نسخه ۱۳۰ اسبی با وزن ناخالص ۱۵ تنی.
۱۹۲۱
[ویرایش]اولین نسخه تولید شده مایلر در ایران که در سال ۱۳۳۸ عرضه شد. این کامیون میتواند ۲۱۰ اسببخار تولید کند و قابلیت جابجایی ۱۰ تن را دارد. وزن ناخالص این کامیون ۱۹ تن است. این کامیون دو محور است و تولید این کامیون در سال ۱۳۷۸ متوقف شد.
۱۹۲۴
[ویرایش]این نسخه همانند ۱۹۲۱ است و تنها تفاوت آنها در بخش فنی است که این نسخه از موتور OM355 استفاده میکند و قادر به تولید ۲۴۰ اسببخار و ۱۰۵۰ نیوتنمتر است. در حال حاضر این کامیون در حال تولید است.
۲۶۲۴
[ویرایش]نسخه سه محور بنز ۱۹۲۴؛ قابلیت بارگیری ۱۵ تن دارد و وزن ناخالص این کامیون ۲۶ تن است. این کامیون هم هنوز تولید میشود.
۲۶۲۸
[ویرایش]این کامیون سه محور از موتور OM355 LA بهره میبرد که میتواند ۲۸۵ اسببخار و ۱۰۶۰ نیوتنمتر تولید کند. این موتور ۶ سیلندر از یک سوپرشارژر استفاده میکند.
۲۶۳۰
[ویرایش]یک کشنده است که با مجهز شدن موتور OM355 به توربوشارژر و اینترکولر قدرت آن افزایش پیدا کرد و ۳۰۰ اسببخار و ۱۲۰۰ نیوتنمتر را میتواند تولید کند.
منابع
[ویرایش]- ↑ "Mercedes-Benz" (به آلمانی). www.lkw-infos.eu. Archived from the original on 21 April 2012. Retrieved 2012-05-16.
- ↑ ایران خودرو دیزل. «محصولات». بایگانیشده از اصلی در ۱۰ مارس ۲۰۱۴. دریافتشده در ۱۰ مارس ۲۰۱۴.