مرسدس-بنز دبلیو۱۱۳
| مرسدس-بنز دبلیو۱۱۳ ۲۳۰ اس‌ال، ۲۵۰ اس‌ال، ۲۸۰ اس‌ال | |
|---|---|
.jpg) | |
| دید کلی | |
| شرکت | مرسدس-بنز |
| تولید | ۱۹۶۳–۱۹۷۱ ۴۸٬۹۱۲ تولید[۱] |
| مونتاژ | آلمان غربی: اشتوتگارت و زیندلفینگن |
| طراح | پاول براک بلا بارنی فریدریخ گیگر |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | اسپورت / گرند تورر |
| شکل بدنه | ۲ در کوپه ۲ در رودستر |
| طرح‌بندی | موتور جلو-محور عقب |
| سکو | مرسدس-بنز دبلیو۱۱۱ |
| خودروهای وابسته | مرسدس-بنز دبلیو۱۰۸ مرسدس-بنز دبلیو۱۰۸ مرسدس-بنز دبلیو۱۱۲ |
| پیشرانه | |
| موتور | ۲٬۳۰۸ سانتی‌متر مکعب (۲٫۳ لیتر) M127.II اس‌اواچ‌سی ۶-خطی ۲٬۴۹۶ سانتی‌متر مکعب (۲٫۵ لیتر) M129.II اس‌اواچ‌سی ۶-خطی ۲٬۷۷۸ سانتی‌متر مکعب (۲٫۸ لیتر) M130 اس‌اواچ‌سی ۶-خطی |
| جعبه‌دنده | ۴ دندهٔ خودکار ۴ دندهٔ دستی ۵ دندهٔ دستی (زداف اس۵-۲۰) |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۴۰۰ میلیمتر (۹۴٫۵ اینچ) |
| درازا | ۴٬۲۸۵ میلیمتر (۱۶۸٫۷ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۷۶۰ میلیمتر (۶۹٫۳ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۳۰۵ میلیمتر (۵۱٫۴ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۳۰۰ کیلوگرم (۲٬۸۶۶ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | مرسدس-بنز ۳۰۰اس‌ال مرسدس-بنز ۱۹۰اس‌ال |
| پسین | مرسدس-بنز آر۱۰۷ و سی۱۰۷ |
مرسدس-بنز دبلیو۱۱۳ از خودروهای دو سرنشین شرکت مرسدس-بنز است که در دو مدل کوپه و رودستر و از سال ۱۹۶۳ تا سال ۱۹۷۱ تولید شد. از این خودرو در نمایشگاه خودروی ژنوی سال ۱۹۶۳ رونمایی شد. این خودرو جایگزین هر دو مدل افسانه‌ای ۱۹۰اس‌ال و ۳۰۰اس‌ال شد. از ۴۸٬۹۱۲ دبلیو۱۱۳ تولید شده، ۱۹٬۴۴۰ تای آن در ایالات متحده آمریکا فروخته شد. دبلیو۱۱۳ اس‌ال تحت نظارت مدیر فنی مرسدس بنز، فریتز نالینگر، سر مهندس رودولف یولنهات طراحی شد. ظاهر آن نیز اثر فریدریخ گیگر و دو دستیارش پاول براک و بلا بارنی بود.[۲] در طراحی سقف مقعر آن نیز از بتکده‌های آسیای جنوب شرقی موسوم به پاگودا الهام گرفته شده بود؛ به همین دلیل نام مستعار این مدل پاگودا می‌باشد.
تمامی مدل‌ها دارای موتور شش سیلندر خطی با میل‌سوپاپ بالاسری می‌باشند.
صاحبان مشهور[ویرایش]
- چارلتون هستون[۳]
- دیوید کولتارد
- تونی کورتیس[۳]
- جان لنون[۳]
- جان تراولتا[۴]
- کیت ماس[۵]
- نیکو رسبرگ
- پیتر اوستینوف[۳]
- سوفیا لورن[۳]
- استرلینگ ماس
منابع[ویرایش]
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Mercedes-Benz W113». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۲ فوریه ۲۰۱۵.
- ↑ Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02131-5.
- ↑ US patent 3169793, Béla Barényi & Paul Bracq, "Motor vehicle with a concave top", issued 1965-02-16, assigned to Daimler-Benz Aktiengesellschaft=
- ↑ ۳٫۰ ۳٫۱ ۳٫۲ ۳٫۳ ۳٫۴ «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۱۱ دسامبر ۲۰۱۲. دریافت‌شده در ۱۱ فوریه ۲۰۱۵.
- ↑ http://www.autoevolution.com/news/john-travolta-spotted-in-his-1965-mercedes-230sl-roadster-30926.html
- ↑ http://celebgalz.com/kate-moss-car-collection-photos/kate-moss-in-her-classic-mercedes-sl-in-2002/
| «قبلی — جدول زمانی خودروهای جادهای مرسدس بنز ۱۹۴۶–دههٔ ۱۹۷۰ — بعدی» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| کلاس | نوع | دههٔ ۱۹۴۰ | دهه ۱۹۵۰ | دههٔ ۱۹۶۰ | دههٔ ۱۹۷۰ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ||
| ۴ سیلندر | سدان | دبلیو۱۳۶ / دبلیو۱۹۱ | دبلیو۱۲۰/۱۲۱ | دبلیو۱۱۰ | دبلیو۱۱۵ | دبلیو۱۲۳ | |||||||||||||||||||||||||||||
| رودستر | ۱۹۰اس‌ال | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۶ سیلندر | سدان | دبلیو۱۸۷ | دبلیو۱۰۵ / دبلیو۱۸۰ / دبلیو۱۲۸ | دبلیو۱۱۱ | دبلیو۱۱۴ | دبلیو۱۲۳ | |||||||||||||||||||||||||||||
| کوپه | دبلیو۱۸۷ | دبلیو۱۸۰ / دبلیو۱۲۸ | دبلیو۱۱۱ | سی۱۰۷ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| اندازه متوسط | سدان | دبلیو۱۱۲ | دبلیو۱۱۶ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| دبلیو۱۰۸ / دبلیو۱۰۸ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| لوکس | ۳۰۰ | دبلیو۱۱۲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| لیموزین | ۳۰۰ / ۳۰۰ | دبلیو۱۰۰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| اسپورت | رودستر | ۳۰۰اس‌ال / ۱۹۰اس‌ال | دبلیو۱۱۳ | آر۱۰۷ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| تجاری | ون | ال ۳۱۹ | تی۲ | ||||||||||||||||||||||||||||||||