متروی تایپه

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو
متروی تایپه
Taipei Metro Logo(Logo Only).svg
اطلاعات
مکان تایپه و نیو تایپه، تایوان
نوعی ترابری قطارشهری
تعداد خطوط ۵[۱]
تعداد ایستگاه‌ها ۱۱۷[۱]
مسافران روزانه

۱٫۸۶ میلیون (۲۰۱۴)[۲]


۲٫۱۰ میلیون (دسامبر ۲۰۱۴)[۲]
مسافران سالانه ۶۷۹٬۵۰۶٬۴۰۱ (۲۰۱۴)[۲]
مرکز فرماندهی 7, Lane 48, Sec. 2, Zhongshan N. Rd. , ۱۰۴۴۸, تایپه، تایوان
اداره
آغاز بهره‌برداری ۲۸ مارس ۱۹۹۶
اداره‌کننده(ها) Taipei Rapid Transit Corporation
سرفاصله زمانی ۳–۸ دقیقه طبق برنامه، ۸–۱۲ دقیقه خارج از برنامه[۳]
فنی
طول سیستم ۱۳۱٫۱ کیلومتر (۸۱٫۵ مایل)[۱]
اندازه ریل سرعت بالا:
۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 12 in) (خط استاندارد)[۴]
سرعت متوسط:
۱٬۸۸۰ mm (6 ft 2 in)[۵]
سیستم برق سه ریل ۷۵۰ ولت جریان مستقیم
میانگین سرعت سرعت بالا: ۳۴ km/h
سرعت متوسط: ۳۳ km/h[۶]
حداکثر سرعت سرعت بالا: ۹۰ km/h
سرعت متوسط: ۸۰ km/h[۶]
روند ساخت متروی تایپه از زمان طراحی تاکنون

متروی تایپه (انگلیسی: Taipei Metro) سیستم حمل‌ونقل ریلی شهری (زمینی و زیرزمینی) تایپه، تایوان است.

این مترو که در سال ۱۹۹۶ تأسیس شده دارای ۱۳۱٫۱ کیلومتر طول، ۵ خط و ۱۰۸ ایستگاه با احتساب‌ها ایستگاه‌های مشترک و تقاطعی و بدون احتساب ایستگاه‌های مشترک ۱۱۷ ایستگاه می‌باشد. متروی تایپه در سال ۲۰۱۴ میلادی ۶۷۹٬۵۰۶٬۴۰۱ نفر را جابه‌جا کرده است.

خط‌ها[ویرایش]

خط Termini
(ناحیه، شهر)
ایستگاه‌ها طول
(km)
انبار
Taipei Metro Line BR.svg خط ۱ نمایشگاه مرکزی نانگانگ تایپه
(نانگانگ، تایپه)
باغ وحش تایپه
(ونشان، تایپه)
۲۴ ۲۵.۷ نیهو
موژا
Taipei Metro Line R.svg خط ۲ تامسوی
(تامسوی، تاپیه نو)
شیانگشان
(شینیی، تایپه)
۲۷ ۲۹.۶ بیتو
شاخه شینبیتو شینبیتو
(بیتو، تایپه)
بیتو
(بیتو، تایپه)
۲ ۱٫۲
Taipei Metro Line G.svg خط ۳ سونگشان
(سونگشان، تایپه / شینیی، تایپه)
شیندیان
(شیندیان، تایپه نو)
۱۹ ۱۹٫۴ شیندیان
شاخه شیائوبیتان چیژانگ
(شیندیان، نیو تایپه)
شیائوبیتان
(شیندیان، تایپه نو)
۲ ۱٫۹
Taipei Metro Line O.svg خط ۴ هیولونگ
(شینژوانگ, تایپه نو / جویشان، تائویوان)
نانشیجیائو
(ژونگ، تایپه نو)
۲۱ ۲۵.۱ ژونگ
لوژو
شینژوانگ (u/c)
لوژو
(لوژو، تایپه نو)
۶ ۶٫۴
Taipei Metro Line BL.svg خط ۵
[۷]
نمایشگاه مرکزی نانگانگ تایپه
(نانگانگ، تایپه)
دینگپو
(توچنگ، تاپیه نو)
۲۲ ۲۶.۵ نانگانگ
توچنگ
TRTS Route Map after 2017.svg

نگارخانه[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. ۱٫۰ ۱٫۱ ۱٫۲ "Network and Systems". Taipei Rapid Transit Corporation. July 5, 2015. Retrieved 2015-07-08. 
  2. ۲٫۰ ۲٫۱ ۲٫۲ "Ridership Counts". Taipei Rapid Transit Corporation. March 11, 2015. Retrieved 2015-04-04. 
  3. Tamsui-Xinyi Line headway info
  4. "捷運百科—軌道工程(台北市捷運工程局)". Retrieved 2011-01-07. 
  5. 內湖線則採用膠輪/鋼軌系統,中心線間距為1,880mm。此外,木柵線因採膠輪/水泥軌道系統,一般來說並無軌距之分,但其凸出於路面的兩條行車水泥軌枕,中心線間距為1,880mm。
  6. ۶٫۰ ۶٫۱ "Taipei Rapid Transit Corporation '08 Annual Report" (pdf). Taipei Rapid Transit Corporation. Retrieved 2010-05-01. 
  7. "Second Stage of Taipei MRT (Approved MRT Routes)". Department of Rapid Transit Systems, TCG. March 12, 2010. Retrieved 2010-04-21. 

پیوند به بیرون[ویرایش]