فرودگاه فدریکو فلینی
| فرودگاه فدریکو فلینی Aeroporto Federico Fellini Rimini-Miramare Airport Aeroporto Rimini-Miramare |
|||
|---|---|---|---|
 |
|||
| یاتا: RMI – ایکائو: ندارد | |||
| خلاصه | |||
| نوع فرودگاه | همگانی | ||
| مکان |  ایتالیا |
||
| قطب برای | ایر والی | ||
| ارتفاع | ۴۰ فوت / ۱۲ متر | ||
| مختصات | ۴۴°۰۱′۱۰″ شمالی ۰۱۲°۳۶′۳۴″ شرقی / ۴۴.۰۱۹۴۴°شمالی ۱۲.۶۰۹۴۴°شرقی | ||
| وب‌گاه | |||
| باند فرودگاه | |||
| جهت | طول | سطح | |
| متر | فوت | ||
| ۱۳/۳۱ | ۹۷۲۳ | ۲۹۶۴ | |
فرودگاه فدریکو فلینی (به انگلیسی: Federico Fellini Airport) (به زبان بومی: Aeroporto Federico Fellini) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا RMI است که یک باند فرود بتن و آسفالت دارد و طول باند آن ۲۹۶۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایتالیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی[ویرایش]
| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
|---|---|
| آئروفلوت اجرا توسط روسیه ایرلاینز |
فصلی: پالکوو |
| ایربالتیک | چارتر فصلی: ریگا |
| آلبا وینگز | مادر ترزای تیرانا |
| Anda Air | چارتر فصلی: کیف ژولیانی |
| فن‌ایر | فصلی: هلسینکی |
| Ernest Airlines | مادر ترزای تیرانا (آغاز از ۳۰ اوت ۲۰۱۷)[۱] |
| روسیه ایرلاینز | ونوکووا |
| لوکزایر | فصلی: لوگزامبورگ - فیندل |
| اسمارت‌لینکس ایرلاینز | چارتر فصلی: لنارت مری تالین |
| نوردویند ایرلاینز | چارتر فصلی: پالکوو |
| اورال ایرلاینز | دوموده‌دوو فصلی: روستوف-نا-دونو، پاشکوفسکی،[۲] کولتسوو |
| VIM Airlines | دوموده‌دوو |
| یاکوتیا ایرلاینز | فصلی: پاشکوفسکی[۳] |
جستارهای وابسته[ویرایش]
منابع[ویرایش]
- ↑ "Ernest — Europe’s latest LCC takes off from Tirana". anna.aero. PPS Publications. 2016-08-09. Archived from the original on 2016-11-09. Retrieved 2016-11-09.
- ↑ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/270381/ural-airlines-adds-rostov-rimini-summer-service-in-s17/
- ↑ Liu, Jim (۲۵ مه ۲۰۱۷). "Yakutia adds Rimini service in S17". Routesonline. Retrieved ۲۵ مه ۲۰۱۷. Check date values in:
|date=, |accessdate=(help)
- «اطلاعات جهانی هوانوردی». بازبینی‌شده در ۱۹ مارس ۲۰۱۲.
 |
این یک مقالهٔ خرد پیرامون فرودگاه‌های ایتالیا است. با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |
