فرودگاه بینالمللی چابهار-کنارک
فرودگاه بین المللی چابهار-کنارک | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| خلاصه | |||||||||||||||
| نوع فرودگاه | نظامی و مسافربری | ||||||||||||||
| شهر بکار رفته | کنارک | ||||||||||||||
| مکان | کنارک، ایران | ||||||||||||||
| ارتفاع از سطح دریا | ۱۳ متر / ۴۳ فوت | ||||||||||||||
| مختصات | ۲۵°۲۶′۳۶″ شمالی ۰۶۰°۲۲′۵۵″ شرقی / ۲۵٫۴۴۳۳۳°شمالی ۶۰٫۳۸۱۹۴°شرقی | ||||||||||||||
| نقشه | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| باندهای فرود | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
فرودگاه بینالمللی چابهار- کنارک[۱] (OIZC-ZBR) فرودگاهی در کنارک واقع در شهرستان کنارک است که به دلیل فاصلهٔ حدود ۴۰ کیلومتری با بندر راهبردی چابهار، رفتوآمد فراوانی در آن صورت میگیرد.[۲]
برخی کارشناسان در مورد موضوع ساخت فرودگاه جدید چابهار می گویند: فاصله فرودگاه کنونی چابهار-کنارک از مراکز مهم منطقه آزاد چابهار، ۴۰ کیلومتر و فاصله فرودگاه جدید چابهار جدید از شهر چابهار، ۲۵ کیلومتر است که در صورت ساخت فرودگاه جدید، سبب کاهش ۱۵ کیلومتری مسیر و کاهش زمان سفر ۱۰ دقیقهای مسافران خواهد شد. که مقرون به صرفه نیست.[۳]
از جمله مشخصههای این فرودگاه تفکیک پایانه پروازهای نظامی و پروازهای داخلی و بینالمللی میباشد. این فرودگاه دارای دو باند پروازی به طول ۱۲۴۱۹ و ۹۰۰۰ پا و به عرض ۱۴۸ پا میباشد؛ با این مشخصات امکان نشست و برخاست هواپیمای پهنپیکر از جمله ایرباس ۳۸۰ در آن وجود دارد.
مجوز ارائه خدمات فرودگاهی در فرودگاه کنارک-چابهار نیز بر اساس مصوبه کمیته هوانوردی توسط علیرضا جهانگیریان معاون وقت وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت عقاب عسلویه واگذار شدهاست. بر اساس مصاحبه با مسئولان ارشد این شرکت بهرهبردار تعداد کل پروازهای انجام شده تنها در اردیبهشت ماه سال ۱۳۹۶ در این فرودگاه بینالمللی ۸۱ پرواز شامل ۹۵۴۹ مسافر ورودی و ۱۰۷۳۶ مسافر خروجی توسط ۵ شرکت هواپیمایی بودهاست. اکنون باند پروازی این فرودگاه به منظور برگزاری پروازهای شب، تجهیز شدهاست. با هواپیمایی کیش ایر به شهر دبی پرواز مستقیم دارد.
تاریخچه
[ویرایش]هیأت وزیران در جلسه مورخ ۱۳۸۰.۰۳.۲۷ بنا به پیشنهاد وزارت کشور فرودگاه کنارک چابهار به عنوان مرز هوایی شناخته میشود و ورود به کشور و خروج از آن با گذرنامه معتبر مجاز است. بعد از این مصوبه احداث فرودگاه کنارک چابهار و بخش های غیر نظامی و پایانه مسافری در پایگاه شهیدان دلحامد شروع گردید.[۴] در سال ۸۶ شواری عالی امنیت ملی مصوبهای تحت عنوان مصوبه ۴۶۶ را به نیروهای مسلح و نیروی هوایی ابلاغ کرد، در این مصوبه تمامی فرودگاههایی که استفاده صرف نظامی به ویژه در مناطق محروم آنها میشد مکلف شدند خدمات پروازی مسافری ارائه دهند به شرط آنکه بهرهبرداران دولتی از آنها حمایت کنند. فرودگاه کنارک همزمان با دزفول و جاسک و چند فرودگاه نظامی دیگر از همان سال امکان نشست و برخاست دائم پروازهای مسافری را پیدا کرد بخش مسافری فرودگاه کنارک رسماً شروع به کار کرد. [۵]
شرکتهای هواپیمایی و مقاصد پروازی
[ویرایش]| شرکتهای هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
|---|---|
| کاسپین | تهران |
| ایران ایر | تهران، زاهدان |
| آسمان | مشهد |
| زاگرس | تهران، مشهد |
| معراج | تهران |
| تابان | تهران |
| ایران ایر تور | تهران |
| پارس ایر | جهرم |
| پویا | گرگان |
| وارش | تهران، ساری |
| فلای پرشیا | شیراز |
| کیش ایر | فرودگاه مسقط کشور عمان |
| کیش ایر | فرودگاه دبی کشور امارات[۶] |
| ایران ایر | فرودگاه جده عربستان[۷] |
منابع
[ویرایش]- ↑ «تعداد پروازهای فرودگاه چابهار - کنارک افزایش یافت».
- ↑ «آشنایی با فرودگاه چابهار».
- ↑ «ضرورت توسعه فرودگاه چابهار کنارک».
- ↑ «تصویب نامه در خصوص مجوز ورود و خروج از کشور از مرز هوایی کنارک».
- ↑ «تصویب نامه در خصوص استفاده مسافری فرودگاه کنارک».
- ↑ «آشنایی با فرودگاه چابهار».
- ↑ «چهار فرودگاه کشور میزبان نخستین گروه حجاج».