فردیناند زپلین

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
فردیناند زپلین
Ferdinand von Zeppelin.jpg
فردینالد فن زپلین
اطلاعات شخصی
زاده
فردیناند آدولف آوگوست هاینریش گراف فن زپلین

۸ ژوئیهٔ ۱۸۳۸
کنستانز، دوک‌نشین بزرگ بادن، (بادن-وورتمبرگ کنونی)
درگذشته۸ مارس ۱۹۱۷ (۷۸ سال)
برلین
امضا
وبگاهwww.zeppelin.com
خدمات نظامی
وفاداری امپراطوری آلمان

فردیناند آدولف آوگوست هاینریش گراف فن زپلین (به آلمانی: Ferdinand Adolf August Heinrich Graf von Zeppelin) در هشتم ژوئیه سال ۱۸۳۸ در کنستانز آلمان به دنیا آمد و در ۸ مارس ۱۹۱۷ چشم از جهان فرو بست.[۱] او در سال ۱۸۵۴ به خدمت ارتش ورتمبرگ درآمد و خیلی زود توانست به عنوان آجودانی شاه ورتمبرگ دست یابد. او در جنگ‌های سال ۱۸۶۶ و نبرد بین «فرانکو - پروس» شرکت کرد و به افتخارات زیادی دست یافت. در سال ۱۸۸۵ به عنوان نماینده ایالت در مجلس برلین عضویت یافت و در آنجا بود که توانست امتیاز نظارت بر ماشین‌های پروازی را بگیرد. سپس در سال ۱۸۹۵ در شهر فردریش هافن اقدام به تأسیس کمپانی گراف زیپلین نمود و به کمک یک مهندس مکانیک به نام «تئودور کوبر» اولین زیپلین تاریخ را ساخت و اولین پرواز این وسیله غول پیکر در روز ۲ ژوئیه سال ۱۹۰۰ بر فراز دریاچه بودنزه صورت پذیرفت.[۲][۳]

از آن روز تاکنون کارخانه زیپلین چهره فردریش هافن را کمی صنعتی کرد و کارگران زیادی را به سوی خود فرا خواند. تندیسی از فردیناند زیپلین در جلوی کارخانه اش به رسم یادبود قرار گرفته‌است.

1 اوایل زندگی

فردیناند عضو خانواده ای اشرافی بود. تسپلین ، زادگاه نام خانوادگی این خانواده ، یک شهر کوچک در خارج از شهر بوتزو در مکلنبورگ است.

فردیناند پسر وزیر وورتمبرگ و هافمارشال فریدریش یروم ویلهلم کارل گراف فون زپلین (1807-1886) و همسرش آملی فرانسوا پائولین (متولد ماکر دوگر) (1816-1852) بود. فردیناند دوران کودکی خود را با خواهر و برادرش در عمارت گایرسبرگ آنها در نزدیکی کنستانتس گذراند ، جایی که تحت آموزش معلمان خصوصی قرار گرفت و تا زمان مرگ در آنجا زندگی کرد. در 7 اوت 1869 فردیناند در برلین با ایزابلا فراین فون ولف ازدواج کرد. او از خانه شواننبورگ قدیمی(امروزه-شهر گولبن در لتونی ، سپس بخشی از لیونیا) بود.[۴] آنها صاحب دختری به نام هلن (هلا) فون زپلین (1879-1967) شدند که در سال 1909 با گراف الکساندر فوند براندنشتاین-زپلین (1881-1949) ازدواج کرد.

فردیناند یک برادرزاده به نام بارون مکس فون جممینگن داشت که بعداً در آغاز جنگ جهانی اول ، پس از دوران سربازی ، داوطلب شد تا به عنوان افسر ستاد عمومی تعیین شده به کشتی هوایی LZ 12 زاکسن ارتش تبدیل شود.

2 حرفه در ارتش

در سال 1853 کنت زپلین برای شرکت در پلی تکنیک به شهر اشتوتگارت رفت و در سال 1855 به عنوان دانشجوی مدرسه نظامی در لودویگزبورگ درآمد و سپس کار خود را به عنوان افسر ارتش در ارتش وورتمبرگ آغاز کرد.[۵]

کاپیتان گراف زپلین با لباس متحدالشکل چارلز اول وورتمبرگ ، 1865

تا سال 1858 ، زپلین به درجه ستواني ارتقا يافت و در آن سال به او اجازه داده شد تا در شهر توبينگن در رشته علوم ، مهندسي و شيمي درس بخواند. بسیج ارتش وورتمبرگ برای جنگ اتریش-ساردینی این مطالعه را در سال 1859 هنگامی که وی به (Ingenieurkorps ،گروه مهندسی وورتمبرگ) در اولم فراخوانده شد، متوقف می کند.

در سال 1863 ، زپلین به عنوان ناظر ارتش اتحادیه پوتوماک در جنگ داخلی آمریکا در ویرجینیا اعزام شد.[۶][۷]

در سال 1865 ، زپلین به عنوان جانشین پادشاه وورتمبرگ منصوب شد و به عنوان افسر ستاد کل در جنگ اتریش و پروس در سال 1866 شرکت کرد. او به عنوان ریترکروز (صلیب شوالیه) از خدمات خدمات برجسته وورتمبرگ دریافت کرد.در جنگ فرانسه و پروس 1870-1871 ، یک مأموریت شناسایی در پشت خطوط دشمن ، که در طی آن وی به سختی از اسارت توسط فرانسوی ها اجتناب کرد ، او را در بین آلمانی ها مشهور کرد.[۸]

از سال 1882 تا 1885 زپلین فرمانده نوزدهمین اوهلان در اولم بود و سپس به عنوان فرستاده وورتمبرگ در برلین منصوب شد. در سال 1890 وی با بازگشت فرماندهی تیپ سواره نظام پروس ، این پست را برای بازگشت به خدمت ارتش واگذار کرد. اقدامات او در این سمت در مانورهای پاییزی 1890 به شدت مورد انتقاد قرار گرفت و او مجبور شد از ارتش بازنشسته شود، البته با درجه سرلشکری.[۹]

اولین کشتی هوایی زپلین



دفن گراف زپلین در 12 مارس 1917 در پراگ فریدهوف در اشتوتگارت


3 درگذشت

از سال 1916 تا زمان مرگ ، زپلین نماینده شوالیه در اولین اتاق پارلمان ایالت وورتمبرگ بود. وی در سال 1917 در برلین درگذشت. قبر او در قبرستان پراگ در اشتوتگارت قرار دارد.[۱۰]



4 میراث

کنت زپلین در سال 1917 ، قبل از پایان جنگ جهانی اول درگذشت ، بنابراین او نه شاهد تعطیلی موقت پروژه زپلین به دلیل معاهده ورسای و نه دومین تجدید حیات زپلین در زمان جانشین خود هوگو اکنر ، نبود. ناو هواپیمابر ناتمام جنگ جهانی دوم آلمانی گراف زپلین و دو کشتی هوایی سفت و سخت ، گراف زپلین LZ 127 و گراف زپلینLZ 130 G II ، دوقلوی هیندنبورگ ، به نام او نامگذاری شدند.

5 خواندن بیشتر

6 لینک های خارجی

درباره فردیناند فون زپلین و ادبیات او در فهرست کتابخانه ملی آلمان.

"بیوگرافی: فردیناند گراف فون زپلین ، 1838-1917 بایگانی‌شده در ۱۲ ژوئیه ۲۰۱۴ توسط Wayback Machine" (به آلمانی). موزه تاریخی آلمان بازبینی شده در 12 سپتامبر 2009.

مایکل "والتر" والز. "اشتوتگارت در تصویر - فردیناند گراف فون زپلین" (به آلمانی). موزه تاریخی آلمان بازیابی 12 سپتامبر 2009. (سنگ قبر در اشتوتگارت ، بیوگرافی و تصاویر)

بریده های روزنامه درباره فردیناند فون زپلین در بایگانی مطبوعات قرن بیستم ZBW

7 جستار های وابسته


8 منابع

  1. فردیناند فون زپلین در بایگانی
  2. «Home - Luftschiffbau Zeppelin GmbH». www.zeppelin-lz.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۸-۰۹.
  3. wearezeppelin (۲۰۲۰-۰۲-۰۵). «1900: Count Ferdinand von Zeppelin and his vision of an airship». 70 years of Zeppelin (به انگلیسی). دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۸-۰۹.
  4. "RootsWeb: GEN-DE-L Re: Zeppelin and Brandenstein family بایگانی‌شده در ۲۰۱۲-۱۰-۱۴ توسط Wayback Machine". Retrieved 4 April 2009.
  5. ارتش امپراتوری آلمان توسط ایالات مختلف سهمیه بندی شده بود و زیر نظارت فرماندار یا دوک آن ایالت، فعالیت نظامی انجام میشد.
  6. این مقاله متنی از یک نشریه را که اکنون در مالکیت عمومی است شامل می شود: Rines ، George Edwin، ed. (1920). "زپلین ، فردیناند". دانشنامه امریکا.
  7. "آمبروتیپ بالگرد صعود جان استاینر ، 1857". موزه ملی هوا و فضا موسسه اسمیتسونین 16 مه 2016. بازبینی شده در 9 مارس 2017.
  8. "گزارش رسمی آلمان از جنگ فرانسه و آلمان". تایمز (27517). لندن 25 اکتبر 1872. ص. 10
  9. "بیوگرافی زپلین". بایگانی شده از نسخه اصلی در 16 نوامبر 2009. بازیابی در 4 آوریل 2009.
  10. «erfinder 3». www.knerger.de. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۸-۰۹.