فراری اف۵۰
ظاهر
فراری اف۵۰ | |
---|---|
دید کلی | |
شرکت | فراری |
تولید | 1995–1997[۱] |
مونتاژ | مارانلو، ایتالیا |
طراح | لورنزو راماچیوتی[۲] و پیترو کاماردلا[۳] در پینینفارینا |
بدنه و شاسی | |
کلاس | خودروی اسپورت (اس) |
شکل بدنه | ۲ در سقف تارگا |
طرحبندی | موتور وسط عقب-محور عقب |
خودروهای وابسته | فراری ۳۳۳ اسپی فراری اف۵۰ جیتی |
پیشرانه | |
موتور | ۴٫۷ لیتری DOHC ۶۵ درجه Tipo F130B وی۱۲[۴][۵] |
قدرت موتور | ۳۸۲ کیلووات (۵۱۹ اسب بخار متری؛ ۵۱۲ اسب بخار) |
جعبهدنده | ۶ سرعته دستی |
ابعاد | |
فاصله بین محورها | ۲٬۵۸۰ میلیمتر (۱۰۱٫۶ اینچ) |
درازا | ۴٬۴۸۰ میلیمتر (۱۷۶٫۴ اینچ) |
پهنا | ۱٬۹۸۶ میلیمتر (۷۸٫۲ اینچ) |
بلندی | ۱٬۱۲۰ میلیمتر (۴۴٫۱ اینچ) |
وزن خالص | ۱٬۴۰۰ کیلوگرم (۳٬۰۸۰ پوند)[۶] |
گاهشمار | |
پیشین | فراری اف۴۰ |
پسین | انزو فراری (خودرو) |
فراری اف۵۰ (به انگلیسی: Ferrari F50) (نوع F130) یک خودروی اسپورت موتور وسط است که توسط خودروساز ایتالیایی فراری از سال ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۷ تولید شد. این خودرو که در سال ۱۹۹۵ معرفی شد، یک تارگای دو در و دو صندلی است. این خودرو دارای موتور ۶۰ سوپاپ وی۱۲ تیپو F130B 4.7 لیتری تنفس طبیعی است که از موتور ۳٫۵ لیتری وی۱۲ استفاده شده در فراری ۶۴۱ فرمول یک در سال ۱۹۹۰ ساخته شدهاست. طراحی این خودرو تکامل یافته خودروی مفهومی فراری میتوس ۱۹۸۹ است.[۷]
در مجموع ۳۴۹ خودرو ساخته شد که آخرین خودرو در ژوئیه ۱۹۹۷ از خط تولید خارج شد.[۱] موتور اف۵۰ پیش از این ماشین بود. این خودرو در فراری ۳۳۳ اسپی برای مسابقات قهرمانی IMSA GT آمریکا در سال ۱۹۹۴ مورد استفاده قرار گرفت و به آن اجازه داد واجد شرایط برای موتورهای سهامی رده جهانی خودروهای اسپرت شود.
منابع
[ویرایش]- ↑ ۱٫۰ ۱٫۱ "Ferrari F50 (1995) - Ferrari.com". Ferrari GT - en-EN.
- ↑ "Ferrari F50, the background". howstuffworks. Archived from the original on 14 December 2017. Retrieved 14 December 2017.
- ↑ "Rencontre avec Pietro Camardella & Gino Finizio" (به فرانسوی). ژوئیه 2006. Archived from the original on 26 September 2006. Retrieved 5 March 2008.
- ↑ Derrick, Martin; Clay, Simon (2013). Million Dollar Classics: The World's Most Expensive Cars. Chartwell Books. ISBN 978-0-7858-3051-1.
- ↑ "Ferrari F50 engine details". Ferraris-online.com. Retrieved 14 December 2017.
- ↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref>
غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامc&d
وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - ↑ Jay Traugot (11 مه 2013). "Ferrari F50, an evolution of the Mythos". carbuzz. Retrieved 15 December 2017.[پیوند مرده]
کتابشناسی
[ویرایش]- Buckley, Martin; Rees, Chris (1998). World Encyclopedia of Cars. London: Anness Publishing. pp. 310–311. ISBN 978-1-84038-083-5. OCLC 704533342.