دوزنبرگ مدل جی

دوزنبرگ مدل جی
دوزنبرگ مدل جی
	۱۹۳۰ دوزنبرگ جی مورفی تورپیدو کانورتیبل
دید کلی
شرکت	دوزنبرگ
نام‌های دیگر	دوزنبرگ جی; دوزنبرگ اس‌جی (سوپرشارژ); دوزنبرگ اس‌اس‌جی (شاسی‌کوتاه - سوپرشارژ);
تولید	۱۹۲۸–۱۹۳۷
مونتاژ	ایندیاناپلیس، ایندیانا، ایالات متحده آمریکا
طراح	گوردون بریگ
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی اندازه بزرگ خودروی لوکس
شکل بدنه	سیستم کلاچ اختصاصی سفارشی‌شده
طرح‌بندی	خودروی موتور جلو-محور عقب
پیشرانه
موتور	۷ لیتر (۴۲۰ اینچ مکعب) میل‌سوپاپ بالاسری موتور هشت سیلندر خطی، سوپرشارژ سفارشی
جعبه‌دنده	۳-سرعته جعبه‌دنده دستی
ابعاد
فاصله بین محورها	۳٬۶۱۹٫۵ میلیمتر (۱۴۲٫۵ اینچ) (استاندارد); ۳٬۸۹۸٫۹ میلیمتر (۱۵۳٫۵ اینچ) (سفارشی‌شده); ۳٬۱۷۵٫۰ میلیمتر (۱۲۵ اینچ) ("اس‌اس‌جی" شاسی‌کوتاه);
گاه‌شمار
پیشین	Duesenberg Model A

دوزنبرگ مدل جی (انگلیسی: Duesenberg Model J) مجموعه خودروی لوکس تولیدشده توسط کارخانه اتومبیل‌سازی مشهور آمریکایی دوزنبرگ است. طراحی و ساخت این اتوموبیل با هدف رقابت با لوکس‌ترین و قدرتمندترین خودروهای آن مقطع از دنیا صورت پذیرفت. این محصول در سال ۱۹۲۸ و درست یک سال قبل از سقوط بازار سهام که منجر به ایجاد رکود شدید اقتصادی گردید معرفی شد. دوزنبرگ مدل جی تا سال ۱۹۳۷ به فروش می‌رسید.

مدل دارای سوپرشارژ اس‌جی[ویرایش]

شعار بازاریابی دوزنبرگ این بود؛ تنها اتوموبیلی که می‌تواند از کنار دوزنبرگ عبور کند، دوزنبرگ دیگری است - البته با رضایت صاحب دوزنبرگ اولی.^[۴] مصداق شعار فوق مدل قدرتمند دارای سوپرشارژ دوزنبرگ اس‌جی بود. این مدل دارای ۳۲۰ اسب بخار (۲۳۹ کیلووات) قدرت و فاصلهٔ محور ۱۴۲٫۵ اینچ (۳۶۲ سانتیمتر) بود.^[۵] مدل اس‌جی در مه ۱۹۳۲ توسط فرد دوزنبرگ معرفی شد.^[۶] لوله‌های اگزوز با طراحی خارجی پُر زرق‌وبرق هم در این مدل به عنوان یک گزینهٔ در راستای تنفس طبیعی خودرو در نظر گرفته‌شده بود. فرد دوزنبرگ به واسطهٔ سینه‌پهلو در ۲۶ ژوئیه سال ۱۹۳۲ درگذشت، جراحتی که به واسطه یک تصادف اتوموبیل برای وی رخ داد. اتوموبیل وی در هنگام تصادف یک دوزنبرگ کانورتیبل مورفی مدل اس‌جی بود.^[۷] برادر او آگوست، وظایف فرد را به عنوان مهندس ارشد بر عهده گرفت. تنها ۳۶ دستگاه از خودروی دوزنبرگ مدل اس‌جی تولید گردید.^[۸]