دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری (مرکز آموزش عالی هوانوردی و فرودگاهی کشور)
Mehrabad Airport Construction by Planet Labs.jpg
Catc-logo.gif
نشان دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری
نوعدولتی
بنیانگذاری شده۱۳۲۸
وابستگیسازمان هواپیمایی کشوری
رئیسسید مهرداد طباطبایی
کارمندان مدیریتی
  • اردوان کریم زاده(معاون آموزشی)
موقعیتتهران،  ایران
رنگ آموزشگاه     آبی پارسی ملایم
     نیلی پارسی
وبگاه

دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری (مرکز آموزش عالی هوانوردی و فرودگاهی کشور) به عنوان قدیمی ترین مرکز آموزشی تأمین کننده نیروی انسانی متخصص مورد نیاز صنعت هوانوردی ایران بوده که از سال ۱۳۲۸ خورشیدی فعالیت خود را آغاز نموده است.[۱]

این دانشکده برنامه های آموزشی آکادمیک خود را همسو با وزارت علوم، تحقيقات و فناوري و با توجه به نیازمندیهای صنعت هوانوردی اجرا می‌نماید. همچنین با توجه به نیاز روز افزون صنعت هوانوردی، دوره های کوتاه مدت تخصصی و ضمن خدمت مورد تأیید سازمان هواپيمائي كشوري ، سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی و انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی در این مرکز ارایه می‌گردد.[۱]

مکان این دانشکده در کنار فرودگاه بین‌المللی مهرآباد در خیابان معراج قراردارد.[۲]

از سال ۱۳۸۳ و با توجه به مصوبه شورای عالی اداری وقت، تغییرات گسترده ای در ساختار اداری و آموزشی دانشکده رخ داد و نام آن نیز به مرکز آموزش عالی هوانوردی و فرودگاهی کشور تغییر پیدا کرد.[۳]

نام[ویرایش]

نام گذشته این آموزشگاه در سال های آغازین تاسیس، آموزشگاه عالی اختصاصی هواپیمایی کل کشور بود.[۴]

رتبه بندی[ویرایش]

  • رتبه اول بهترین کالج (=دانشکده) تکنولوژی (فناوری) ایران براساس سایت یونیپیج[۵]
  • جزو بیست کالج برتر غیرنظامی خاورمیانه[۶]
  • رتبه اول کالج هواپیمایی خاورمیانه و دومین آموزشگاه هوانوردی خاورمیانه[۷]
  • ۳۲مین آموزشگاه هوانوردی جهان[۸]
  • رتبه اول در ارائه الکترونیک و مخابرات در بین آموزشگاه های هوانوردی[۹]
  • نخستین آموزشگاه ارائه دهنده گرایش های مهندسی الکترونیک هواپیمایی و مهندسی مخابرات هواپیمایی در بین گرایش های رشته مهندسی برق[۱۰]

رشته‌های آکادمیک[ویرایش]

دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری در پنج رشته در مقطع کارشناسی پیوسته و از طریق کنکور سراسری به صورت روزانه دانشجو می‌پذیرد.[۱۱]

همچنین براساس گفته رییس پیشین دانشکده در سال ۱۳۹۴ ، قرار بر ایجاد کارشناسی ارشد و دکترا در آینده نزدیک بوده است.[۱۲]

مهندسی‌تعمیر و نگهداری هواپیما[ویرایش]

رشته تعمیر و نگهداری هواپیما شامل دروس تئوری و عملی در زمینه آشنایی با بخش های مختلف هواپیما از جمله بدنه و موتور ، قطعات، نحوه عملکرد و شرح وظایف آنها، نحوه ی تعمیر و نگهداری در شرایط مطلوب و قابل استفاده، روشهای ایمن و اصول ایمنی محیط کار، آشنایی با تجهیزات و ابزارآالت مورد استفاده در محیط شغلی و طرز صحیح کار با آنها ، آشنایی کلی با سازوکار بخش ها و قطعات مختلف هواپیما ، کار عملی در کارگاه های مختلف آموزشی در زمینه موتورهای جت و پیستونی و بسیاری موارد دیگر می باشد.[۱۳]

این رشته مانند سایر رشته های این دانشکده فاقد رشته هم نام و مشابه در مقطع تحصیالت تکمیلی می باشد و دانشجویان فارغ التحصیل برای ادامه تحصیل در مقاطع بالا تر می بایست در رشته هایی نظیر مهندسی هوافضا و مهندسی مکانیک به ادامه تحصیل بپردازند.[۱۳]

از سال ۱۳۹۳ خورشیدی ، این رشته جزو رشته های کارشناسی و مهندسی قرار گرفت.[۱۳]

مهندسی‌مراقبت پرواز (کنترلر)[ویرایش]

فارغ‌التحصیلان آموزشگاه عالی اختصاصی هواپیمایی کل کشور (بعد ها دانشکده ) هنگام هدایت هواپیما در برج کنترل فرودگاه مهرآباد، نوروز۱۳۴۸ خورشیدی

کنترلرها (کارشناسان کنترل پرواز) با چشمانی دقیق و مراقب، تغییرات لحظهای و کامپیوتری صفحات رادار را زیر نظر دارند و با استفاده از رادار و فرکانس های رادیویی، هواپیماها را در آسمان هدایت میکنند و برای خلبانها مشخص می کنند که به کدام سمت گردش کنند، اوج بگیرند، فرود آیند و سرعتشان را زیاد یا کم کنند و بسیاری مسائل دیگر تا اینکه تداخلی پیش نیاید و از جدایی و ایمنی کامل برخوردار گردند.[۱۳]

مهندسی برق گرایش ‌الکترونیک هواپیمایی[۱۴][ویرایش]

این مهندسی با نام مهندسی الکترونیک هواپیمایی شناخته می شود. هواپیما قبل ، حین و بعد از پرواز نیازمند تجهیزات و بسترهایی هست که بسیاری از نیازهای خود مانند اطالعات ناوبری ، سیستم های ارتباطی و نظارتی (CNS)را برطرف سازد . مسلماً چنین تجهیزاتی نیازمند نصب ، راه اندازی ، نگهداری و تعمیر می باشند که این وظیفه خطیر بر عهده یک متخصص الکترونیک هواپیمایی در فرودگاه های کشور است.[۱۳]

البته متخصصین الکترونیک هواپیمایی می توانند با گذراندن واحدهایی مدرک B2 یا همان اویونیک خود را از سازمان هواپیمایی کشوری دریافت کنند. این مدرک آنان را قادر می سازد که بتوانند بر روی سیستم های ناوبری ، ارتباطی و الکترونیکی خود هواپیما نیز کار کنند یا به عبارت دیگر در شرکت های هواپیمایی در کنار متخصصین تعمیرونگهداری هواپیما مشغول به کار شوند.[۱۳]

در این رشته تمام دروس مهندسی برق گرایش الکترونیک خوانده و علاوه بر آن دروس تخصصی و هواپیمایی نیز می خوانند. به همین خاطر دانشجویان این رشته برای مقاطع بالاتر می توانند در تمامی گرایش های مهندسی برق ادامه تحصیل دهند.[۱۳]

مهندسی برق گرایش مخابرات هواپیمایی[۱۵][ویرایش]

این رشته که با نام مهندسی مخابرات هواپیمایی هم شناخته می شود، از نظر حیطه کاری مقداری با الکترونیک هواپیمایی متفاوت است هر چند که متخصصین این رشته نیز می توانند مانند متخصصین الکترونیک هواپیمایی جهت کسب مدرک اویونیک (B2) اقدام نمایند.[۱۳]

مهندسین مخابرات هواپیمایی مجموعه ای از متخصصین را شامل می شود که اطلاعات زیادی پیرامون پرواز (مانند داده های هواشناسی، برخی اطلاعات خاص و ...) را از طریق بسترهای موجود (مانند AFTN و ...) دراختیار خود هواپیما و یا بخش های دیگر در فرودگاه ها قرار می دهند.متخصصین این رشته عمدتاً نیازمند دانش کامپیوتر ، شبکه و IT می باشند.دانشجویان این رشته برای مقاطع بالاتر می توانند در تمامی گرایش های مهندسی برق ادامه تحصیل دهند.[۱۳]

دوره های تخصصی آزاد[ویرایش]

دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری به عنوان یک مرکز دارای گواهی نامه CAO.IRI PART 147 از سازمان هواپیمایی کشوری، دوره های تخصصی تعمیر و نگهداری هواپیما در دو گرایش مکانیک هواپیما (B1) و اویونیک (B2) را به صورت دوره های کامل دوساله و یا تطبیقی برگزار می‌کند. هم چنین دوره های دیگری نظیر دوره فروش بلیط هواپیما، سیستمهای مدیریت ایمنی و سایر دوره های تخصصی مرتبط با هوانوردی را ارائه می‌دهد. قبل از انتخاب دوره به هزینه های میان ترم توجه فرمایید و فقط هزینه ثبت نام را در نظر نگیرید.

فارغ التحصیلان[ویرایش]

براساس گفته رییس سابق دانشکده تا سال ۱۳۹۴ ، بیش از ده هزار نفر در این دانشکده به تحصیل پرداخته اند.[۱۶]

سهم ‌از‌ بودجه‌ کشور[ویرایش]

سهم مرکز آموزش عالی هوانوردی و فرودگاهی کشور از کل بودجه ۱۳۹۴ اعتباری به میزان ۷۴.۵۰۰ میلیون ریال است.[۱۷]

گالری[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. ۱٫۰ ۱٫۱ «معرفی دانشکده». www.catc.ac.ir. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۱۱-۰۱.
  2. «دانشگاه صنعت هواپیمایی کشوری». دانشگاه صنعت هواپیمایی کشوری. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۱۱-۰۱.
  3. «دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری | هوافضا | مرکز مهندسی هوافضا». دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۱۱-۰۱.
  4. نوروز ۱۳۴۸). "با راهنمایان آسمان ایران آشنا شوید". تهران مصور: ۸۶.
  5. "University Ranking 2020 | The Biggest University Database". www.unipage.net. Retrieved 2021-02-17.
  6. «Middle East | Ranking Web of Universities: Webometrics ranks 30000 institutions». www.webometrics.info. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۲-۱۷.
  7. «Search | Ranking Web of Universities: Webometrics ranks 30000 institutions». www.webometrics.info. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۲-۱۷.
  8. «Search | Ranking Web of Universities: Webometrics ranks 30000 institutions». www.webometrics.info. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۲-۱۷.
  9. «Search | Ranking Web of Universities: Webometrics ranks 30000 institutions». www.webometrics.info. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۲-۱۷.
  10. «مهندسی الکترونیک‌ و مخابرات هواپیمایی». catc.ac.ir. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۲-۱۷.
  11. «پایگاه خبری-تحلیلی ایرلاین پرس | ⬅️⬅️⬅️ اطلاعیه پذیرش دانشجو دانشکده صنعت هواپیمایی». airlinepress.ir. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۱۱-۰۱.
  12. «◄ سهم دانشکده صنعت هواپیمایی از لایحه بودجه ۹۴». تین نیوز. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۱۱-۰۱.
  13. ۱۳٫۰ ۱۳٫۱ ۱۳٫۲ ۱۳٫۳ ۱۳٫۴ ۱۳٫۵ ۱۳٫۶ ۱۳٫۷ ۱۳٫۸ «Raahnamaye-jaame-94-6-Mordad[catc.info]». s3.picofile.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۱۱-۰۱.
  14. بنا بر تصویب وزارت علوم
  15. بنا بر تصویب وزارت علوم
  16. «پرواز دانشکده هواپیمایی برای جذب فارغ‌التحصیلان رشته‌های مهندسی». ایسنا. ۲۰۱۴-۰۹-۱۴. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۱۱-۰۱.
  17. «◄ سهم دانشکده صنعت هواپیمایی از لایحه بودجه ۹۴». تین نیوز. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۱۱-۰۱.

پیوند به بیرون[ویرایش]