تکستران

تکستران

نوع	شرکت سهامی عام
ISIN	US8832031012
صنعت	صنایع هوافضایی صنایع خودروسازی صنایع جنگ‌افزاری
بنا نهاده	۱۹۲۳
دفتر مرکزی	پراویدنس، رود آیلند، ایالات متحده
محدودهٔ فعالیت	جهانی
مدیر عامل اجرایی	اسکات سی. دانلی
رئیس هیئت مدیره	اسکات سی. دانلی
درآمد	۱۲٫۲۳ میلیارد دلار (۲۰۱۲)
سود خالص	۲۴۲ میلیون دلار (۲۰۱۲)
مجموع دارایی	۱۰٫۷ میلیارد دلار (۲۰۱۲)
تعداد کارکنان	۳۳٬۰۰۰ نفر (۲۰۱۲)
شرکت‌های وابسته	بل تکستران تکستران اوییشن تکستران سیستمز مک‌کاولی آرکتیک کت پیپیسترل ای‌ای‌آی کورپوریشن
وبگاه	www.Textron.com

تکستران (به انگلیسی: Textron) شرکت خوشه‌ای آمریکایی است، که از طریق شرکت‌های تابعه خود در زمینه طراحی، توسعهٔ فناوری و ساخت انواع هواپیماها، جت‌های تجاری، هواگردهای بالگردان، پهپادها، خودروهای برف‌رو و بمب‌های خوشه‌ای فعالیت می‌کند.

شرکت تکستران در سال ۱۹۲۳ در شهر بوستون ایالت ماساچوست تأسیس شد و هم‌اکنون دارای چندین شرکت تابعه و برند می‌باشد که شناخته شده‌ترین آن‌ها شامل؛ سسنا، بل هلیکوپتر، جیکوبسن، گرینلی و ای-زد-گو می‌باشند.

دفتر مرکزی تکستران در شهر پراویدنس، رود آیلند قرار دارد و بخشی از سهام آن در بازار بورس نیویورک معامله می‌شود و جزئی از شاخص اس اند پی ۵۰۰ به‌شمار می‌آید. تکستران در سال ۲۰۱۲ در فهرست فرچون ۵۰۰ در رتبه ۱۹۰ از بزرگ‌ترین شرکت‌های ایالات متحده آمریکا قرار داشت.

تاریخچه

تاریخچه اولیه

تکستران در سال ۱۹۲۳ به عنوان یک شرکت نساجی آغاز به کار کرد، زمانی که رویال لیتل ۲۷ ساله شرکت نخ‌های ویژه را در بوستون، ماساچوست تأسیس کرد. این شرکت نخ‌های مصنوعی تولید می‌کرد که در آن زمان یک محصول خاص بود. با شروع جنگ جهانی دوم، این شرکت با نام شرکت آتلانتیک ریون شناخته می‌شد و چتر نجات تولید می‌کرد. با کاهش تولیدات جنگی، این شرکت شروع به تولید محصولات غیرنظامی نیز کرد و به تکسترون تغییر نام داد: «تکس» برای «منسوجات» و «ترون» برای مواد مصنوعی مانند «لاسترون». این شرکت در سال ۱۹۴۷ در بورس نیویورک فهرست شد.

رویال لیتل فرایند تبدیل تکسترون به یک شرکت چندملیتی را در سال ۱۹۵۳ آغاز کرد و در سپتامبر ۱۹۵۳ شرکت تولیدی بورکارت (پرکننده روکش مبلمان برای صنعت خودرو) را خریداری کرد و پس از آن در اوایل سال ۱۹۵۴ شرکت دالمو-ویکتور (آنتن‌های رادار هوایی) و شرکت تولیدی ام‌بی را خریداری نمود. تلاش برای تنوع‌بخشی باعث شد که تکستران شرکت‌های تولیدی مختلف دیگری را نیز خریداری کند. در سال ۱۹۶۰، این شرکت همچنین شرکت‌های هوانوردی بل و ئی-زد-گو را خریداری کرد. بخش نساجی در سال ۱۹۶۳ به دیرینگ میلیکن فروخته شد.

مدیران عامل بعدی شامل جی. ویلیام میلر (۱۹۶۸–۱۹۷۷)، جوزف کالینسون (۱۹۷۷–۱۹۷۹) و رابرت پی. استراتز (۱۹۷۹–۱۹۸۶) بودند. در سال ۱۹۸۴، تکسترون بدهی بیشتری به بار آورد و شرکت آوکو، یک شرکت خوشه‌ای تقریباً به بزرگی خودش، را خریداری کرد. بعدها، جیمز هاردیمون به عنوان مدیرعامل منصوب شد. این خرید ۱٫۴ میلیارد دلاری شامل شرکت مادر شرکت بیمه پاول ریور (تا سال ۱۹۹۶، زمانی که آن را فروختند) نیز می‌شد.

دوران کمپبل

جیمز هاردیمون، لوئیس بی. کمپبل را به عنوان مدیرعامل منصوب کرد. از سال ۲۰۰۰، کمپبل رهبری یک برنامه تجدید ساختار در سطح شرکت را بر عهده داشت. قیمت سهام در مارس ۲۰۰۳ پس از رکود اقتصادی پس از فروپاشی شرکت‌های اینترنتی و حملات تروریستی به مرکز تجارت جهانی، به ۱۳ دلار برای هر سهم کاهش یافت. کاهش تقاضا برای هلیکوپتر و هواپیما منجر به اخراج کارکنان در سسنا و بل تکستران شد.

در سال ۲۰۰۷، وال استریت ژورنال گزارش داد که کمپبل ۴۹۴٬۷۰۰ دلار غرامت به شکل استفاده از جت شرکتی برای سفر بین خانه و دفتر خود دریافت کرده است که او را به گران‌ترین مدیرعامل کشور از نظر استفاده از جت تبدیل کرد. برخی از سهامداران این سؤال را مطرح کرده‌اند که آیا استفاده از دلار سهامداران برای پرداخت هزینه انتخاب سبک زندگی شخصی مدیرعامل برای زندگی در یک ایالت و کار در ایالت دیگر، استفاده خوبی است یا خیر. سهام تکستران پس از رکود اقتصادی سال ۲۰۰۸ به ۱۰٫۰۹ دلار برای هر سهم کاهش یافت و ارزش بازار آن را به تنها ۳٫۱۷ میلیارد دلار رساند. در حالی که این شرکت در ده سال اول رهبری کمپبل ۷۵٪ از ارزش خود را از دست داد، او موفق شد بیش از ۱۲۰ میلیون دلار غرامت به خانه ببرد. حقوق او در سال ۲۰۰۸، ۲۵ میلیون دلار بود که او را به پردرآمدترین مدیر اجرایی یک شرکت خوشه‌ای تبدیل کرد. کمپبل موفق شد بیش از ۴۰ میلیون دلار از سهام تکسترون را در آوریل و مه ۲۰۰۸ با قیمت بیش از ۶۰ دلار برای هر سهم بفروشد.

پس از کمپبل

اسکات سی. دانلی در دسامبر ۲۰۰۹ مدیرعامل شد. تکسترون در سال ۲۰۱۳، شرکت‌های مکترونیکس در مونترال، کبک و اوپینیکوس در تامپا، فلوریدا را خریداری کرد. دانلی این شرکت‌های شبیه‌سازی پرواز را به همراه خدمات لجستیک و فنی ای‌ای‌آی تکسترون، در سال ۲۰۱۴ با هم ترکیب کرد تا تی‌آریو سیمولیشن اند ترینینگ را تشکیل دهد.

در ۲۶ دسامبر ۲۰۱۳، تکسترون موافقت کرد که بیچکرفت، از جمله خط تولید جت متوقف شده هاوکر، را به قیمت ۱٫۴ میلیارد دلار خریداری کند. این فروش در مارس ۲۰۱۴ نهایی شد. این شرکت، شرکت جدیدی به نام هوانوردی تکستران تشکیل داد تا محصولات بیچکرفت، سسنا و هاوکر را به عنوان برندهای جداگانه به بازار عرضه کند.

از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶، سرمایه‌گذاری‌های تحقیق و توسعه ۴٫۳٪، ۴٫۰٪، ۴٫۶٪ و ۴٫۲٪ از درآمد آن (۱۳٫۷۸ میلیارد دلار در سال ۲۰۱۶) بود و در مجموع بیش از ۲٫۲ میلیارد دلار در این بخش سرمایه‌گذاری شد، چرا که این شرکت هفت هواپیما را توسعه داد: بل ۵۲۵ رلنتلس، بل وی-۲۸۰ والور تیلتراتور، سسنا سایتیشن لانگیتیود، سسنا سایتیشن همیسفیر، بیچکرافت دینالی توربوپراپ تک موتوره، سسنا اسکای‌کوریر و تکستران اسکورپیون جت پشتیبانی نزدیک پس از صدور گواهینامه بل ۵۰۵ جت رنجر اکس.

در مارس ۲۰۲۲، تکستران موافقت کرد که پیپیسترل، یک تولیدکننده هواپیماهای برقی مستقر در ایتالیا و اسلوونی را خریداری کند.

در ۵ آوریل ۲۰۲۲، مقامات آمریکایی در دادگاه فدرال منهتن، اتهامات کیفری و مدنی را علیه رئیس سابق یک شرکت منحل‌شده مستقر در لندن، کالیبور اروسپیس، به دلیل ارائه پیشنهاد متقلبانه برای خرید تکستران به مبلغ ۱۳٫۸ میلیارد دلار، اعلام کردند. وزارت دادگستری و کمیسیون بورس و اوراق بهادار آمریکا ادعا کردند که کالیبور اروسپیس هرگز در موقعیتی نبوده که بتواند پیشنهاد مناقصه برای تکستران را تکمیل کند و فاقد منابع مالی لازم برای انجام این کار بوده است.

منابع

• مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Textron». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۱ مارس ۲۰۱۳.

پیوند به بیرون

• وبگاه رسمی تکستران