بامو ام۴
| بامو ام۴ | |
|---|---|
 BMW M4 Competition (G82) | |
| اطلاعات کلی | |
| شرکت | بامو ام |
| تولید | ۱۶ فوریه ۲۰۱۴–اکنون |
| مونتاژ | رگنسبورگ، آلمان |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی کامپکت شرکتی (دی) |
| طرحبندی | خودروی موتور جلو-محور عقب |
| گاهشمار | |
| پیشین | بامو ام۳ |
بیامو ام۴ (انگلیسی: BMW M4) خودرویی اسپرت با عملکرد بالا است که توسط بخش موتوراسپرت شرکت بیامو، یعنی BMW M، بر پایه سری ۴ بیامو توسعه یافته و از سال ۲۰۱۴ تولید میشود. این خودرو در پی تغییر نظام نامگذاری محصولات بیامو و تفکیک مدلهای کوپه و کروکی سری ۳ در قالب سری ۴ معرفی شد و جایگزین نسخههای کوپه و کروکی بیامو ام۳ گردید. [۱]
بیامو ام۴ نسبت به مدل استاندارد سری ۴ از موتور قدرتمندتر، سامانه تعلیق ارتقایافته، ترمزهای بهبودیافته، سیستم اگزوز اختصاصی و مجموعهای از راهکارهای کاهش وزن بهره میبرد. استفاده گسترده از پلاستیک تقویتشده با فیبر کربن (CFRP) در بخشهایی مانند سقف خودرو از جمله این اقدامات است. [۲]
بیامو همچنین نسخهای ویژه با نام ام۴ سیاسال (M4 CSL) را معرفی کرد که حدود ۱۰۰ کیلوگرم سبکتر از مدل استاندارد ام۴ بوده و با تمرکز بر عملکرد پیست توسعه یافته است.[۳]
نسل اول (F82/F83؛ ۲۰۱۴–۲۰۲۰)
[ویرایش | اشتراکگذاری]| اف۸۲/اف۸۳ | |
|---|---|
 بامو ام۴ کروکی | |
| اطلاعات کلی | |
| تولید | ۲۰۱۴–اکنون |
| طراح | Florian Nissl Christopher Weil |
| بدنه و شاسی | |
| شکل بدنه | ۲ در کوپه (اف۸۲) ۲ در کروکی (اف۸۳) |
| خودروهای وابسته | بامو ام۳ (اف۸۰) بامو سری ۴ |
| پیشرانه | |
| موتور | ۳٫۰ لیتری S55B30T0 تویین توربو آی۶ |
| جعبهدنده | ۶ دنده دستی ۷ دنده ام-دیسیتی |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۸۱۲ میلیمتر (۱۱۰٫۷ اینچ) |
| درازا | ۴٬۶۷۱ میلیمتر (۱۸۳٫۹ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۸۷۰ میلیمتر (۷۴ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۳۸۳ میلیمتر (۵۴٫۴ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۶۱۷ کیلوگرم (۳٬۵۶۵ پوند) (دستی) ۱٬۶۴۲ کیلوگرم (۳٬۶۲۰ پوند) (دیسیتی) |
| گاهشمار | |
| پیشین | بامو ام۳ ئی۹۲/ئی۹۳ |
.jpg)
بیامو در ۲۵ سپتامبر ۲۰۱۳ مشخصات فنی ام۴ را معرفی کرد. این خودرو به موتور S55B30 مجهز بود که توسط بخش BMW M توسعه یافته بود. این موتور شش سیلندر خطی ۳٫۰ لیتری با دو توربوشارژر، بهطور اختصاصی برای نسل جدید ام۳ و ام۴ طراحی شده بود. حداکثر توان این موتور ۴۳۱ اسب بخار (۳۱۷ کیلووات) و حداکثر گشتاور آن ۵۵۰ نیوتنمتر بود. توان بیشینه در بازه ۵٬۵۰۰ تا ۷٬۳۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور بیشینه در بازه ۱٬۸۵۰ تا ۵٬۵۰۰ دور بر دقیقه در دسترس قرار داشت. [۴]
برای این مدل دو نوع جعبهدنده شامل یک جعبهدنده ۶ سرعته دستی و یک جعبهدنده ۷ سرعته دوکلاچه M-DCT عرضه شد. نسخه مجهز به جعبهدنده M-DCT شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴٫۱ ثانیه و نسخه دستی در ۴٫۳ ثانیه ثبت میکرد.[۴]
وزن نسخه اروپایی ام۴ با جعبهدنده دستی ۱٬۵۷۲ کیلوگرم بود. نسخه مجهز به جعبهدنده دوکلاچه حدود ۴۰ کیلوگرم سنگینتر بود. با این حال، نسل F82/F83 در مقایسه با نسل پیشین ام۳ (E92) حدود ۸۰ کیلوگرم کاهش وزن داشت که بخشی از آن به دلیل استفاده گسترده از مواد سبکوزن، از جمله پلاستیک تقویتشده با فیبر کربن، حاصل شده بود.[۵]
نسخهها و تیپها
[ویرایش | اشتراکگذاری]پکیج کامپتیشن (M4 Competition Package)
[ویرایش | اشتراکگذاری]در فوریه ۲۰۱۷، بیامو پکیج «کامپتیشن» را برای M4 معرفی کرد. این پکیج موجب افزایش توان موتور به ۴۵۰ اسب بخار (۳۳۱ کیلووات) شد که نسبت به نسخه استاندارد ۱۹ اسب بخار افزایش داشت. در این نسخه، سامانه تعلیق نیز بازنگری شد و شامل فنرها، کمکفنرها و میل تعادل جدید بود. همچنین سیستم تعلیق تطبیقی M و تنظیمات دیفرانسیل الکترونیکی و کنترل پایداری دینامیکی (DSC) برای هماهنگی با سختافزار جدید بازتنظیم شدند.[۶]
در بخش داخلی، تغییرات عمدهای اعمال نشد، اما صندلیهای اسپرت سبکوزن جدید و کمربندهای ایمنی با طرح راهراه M به خودرو افزوده شد. در بخش بیرونی نیز اگزوز اسپرت M با سر اگزوزهای مشکی کروم و تریم Shadow Line براق استفاده شد. همچنین جلوپنجره کلیوی، ورودیهای جانبی و نشان عقب به رنگ مشکی براق درآمدند.
با پکیج کامپتیشن، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در نسخه کوپه به ۴٫۰ ثانیه رسید و در نسخه کروکی به ۴٫۲ ثانیه کاهش یافت. هر دو نسخه از جعبهدنده دوکلاچه بهره میبردند.
BMW M4 Competition Package (F82)
BMW M4 Competition Package (F82)
BMW M4 Competition Package (F83)
Interior
بیامو ام۴ GTS
[ویرایش | اشتراکگذاری]بیامو در اوت ۲۰۱۵ نسخه مفهومی M4 GTS را در رویداد Pebble Beach Concours d’Elegance معرفی کرد. نسخه تولیدی این خودرو در سال ۲۰۱۶ معرفی شد و بهعنوان یک مدل متمرکز بر رانندگی در پیست، در تیراژ محدود ۷۰۰ دستگاه تولید گردید.
این خودرو از همان موتور ۶ سیلندر خطی ۳٫۰ لیتری توئینتوربوی M4 استاندارد استفاده میکند، اما توان آن به ۵۰۰ اسب بخار (۳۶۸ کیلووات) و گشتاور آن به ۶۰۰ نیوتنمتر افزایش یافته است. این افزایش توان تا حد زیادی به کمک سیستم تزریق آب در منیفولد ورودی حاصل شده که برای نخستین بار پس از حدود دو دهه در یک خودروی تولیدی استفاده شد. آیرودینامیک خودرو نیز با استفاده از اسپلیتر جلو و بال عقب فیبرکربنی قابل تنظیم بهبود یافته که در سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت نیروی رو به پایین قابل توجهی ایجاد میکند.
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در این مدل به ۳٫۸ ثانیه کاهش یافته و حداکثر سرعت آن ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. بر اساس اعلام بیامو، این خودرو پیست نوربرگرینگ نوردشلایفه را در زمان ۷ دقیقه و ۲۸ ثانیه طی کرده که حدود ۲۴ ثانیه سریعتر از M4 استاندارد است.[۷]
BMW M4 GTS
BMW M4 GTS
بیامو ام۴ DTM Champion Edition
[ویرایش | اشتراکگذاری]بیامو ام۴ DTM Champion Edition نخستین بار در سال ۲۰۱۴ و پس از قهرمانی مارکو ویتمن در فصل DTM همان سال معرفی شد. این نسخه بهعنوان یک مدل ویژه و یادبود از خودروی مسابقهای BMW M4 DTM تولید شد و طراحی آن از خودروی قهرمان ویتمن الهام گرفته بود. این نسخه در تعداد محدود ۲۳ دستگاه تولید شد که اشاره به شماره مسابقهای این راننده دارد.«BMW M4 DTM Champion Edition 2014». BMW M GmbH.
پس از قهرمانی بیامو در فصل ۲۰۱۶ DTM، نسخه دیگری از این مدل با نام DTM Champion Edition معرفی شد. این نسخه از همان پیشرانه مورد استفاده در M4 GTS بهره میبرد که توان ۵۰۰ اسب بخار (۳۶۸ کیلووات) و گشتاور ۶۰۰ نیوتنمتر را ارائه میداد و مجهز به سیستم تزریق آب بود. از نظر عملکردی، این مدل با M4 GTS یکسان بود و تنها در تیراژ تولید و برخی جزئیات ظاهری تفاوت داشت.«BMW M4 DTM Champion Edition Specifications». BMW M GmbH.
این نسخه در تعداد ۲۰۰ دستگاه تولید شد و تنها در رنگ سفید عرضه گردید که هماهنگ با خودروی مسابقهای DTM بود. تفاوتهای ظاهری آن نسبت به M4 GTS شامل اسپویلر کوچکتر، اسپلیتر جلوی کمتهاجمیتر، اضافه شدن کاناردها روی سپر جلو و حذف برخی عناصر طراحی نارنجیرنگ بود.«BMW M4 DTM Champion Edition Design Details». BMW M GmbH.
بیامو ام۴ CS
[ویرایش | اشتراکگذاری]بیامو در اوایل سال ۲۰۱۷ مدل M4 CS را بهعنوان یک نسخه تولید محدود معرفی کرد که در مجموع حدود ۳٬۰۰۰ دستگاه در سطح جهانی از آن عرضه شد و بخشی از آن (حدود ۱٬۰۰۰ دستگاه) به بازار ایالات متحده اختصاص یافت. این مدل از نظر جایگاه بین M4 Competition Package و M4 GTS قرار میگیرد.«BMW M4 CS Overview». BMW M GmbH.
این خودرو از همان موتور شش سیلندر خطی ۳٫۰ لیتری توئینتوربو استفاده میکند، اما با بهبودهایی در تنظیمات پیشرانه، توان آن به ۴۶۰ اسب بخار (۳۳۸ کیلووات) و گشتاور آن به ۶۰۰ نیوتنمتر میرسد. این افزایش توان نسبت به نسخه استاندارد M4 حاصل ارتقاهای انجامشده در پکیج Competition نیز است.«BMW M4 CS Technical Data». BMW M GmbH.
در بخش داخلی، این مدل با هدف کاهش وزن طراحی شده و حدود ۳۵ پوند (تقریباً ۱۶ کیلوگرم) سبکتر از M4 Competition است. این کاهش وزن از طریق استفاده از پنلهای درب ساختهشده از الیاف طبیعی فشرده، استفاده از صندلیهای سبکوزن M و حذف برخی اجزای رفاهی مانند زیرآرنجی مرکزی حاصل شده است.
BMW M4 CS
BMW M4 CS
داخل کابین BMW M4 CS
موتور BMW M4 CS
.jpg)
بیامو ام۴ Cabrio Edition 30 Jahre
[ویرایش | اشتراکگذاری]بیامو ام۴ Cabrio Edition 30 Jahre در سال ۲۰۱۸ معرفی شد و در واقع ادامهای بر نسخهای بود که ابتدا در سال ۲۰۱۶ برای بیامو ام۳ عرضه شده بود. این مدل بهعنوان یک نسخه ویژه برای گرامیداشت ۳۰ سال تولید خودروهای کانورتیبل سری M (ام۳ و ام۴ کروکی) تولید شد و تیراژ آن به ۳۰۰ دستگاه در سراسر جهان محدود بود.«BMW M4 Cabrio Edition 30 Jahre». BMW M GmbH. این نسخه در رنگهای خاصی شامل آبی ماکائو (Macao Blue)، نارنجی Mandarin II Uni و برای بازار بریتانیا رنگ خاکستری مات Frozen Dark Grey عرضه شد. رینگهای ۲۰ اینچی طرح ستارهای آن نیز با رنگ اختصاصی Orbit Grey ارائه میشدند.
در فضای داخلی، خودرو با دو ترکیب رنگی مشکی/سفید و مشکی/آبی و با استفاده از چرم کامل (Extended Leather) عرضه شد. همچنین نشان «30 Jahre» روی رکاب درها و قطعات فیبرکربنی داخلی حک شده بود.
این نسخه از نظر فنی تغییری نسبت به M4 Competition نداشت و بر پایه همان پیشرانه و تنظیمات استاندارد این مدل ساخته شده بود. با این حال، برخی تجهیزات مانند سیستم دوربین ۳۶۰ درجه در این نسخه ارائه نمیشد.«BMW M4 Cabrio Edition 30 Jahre Specifications». BMW M GmbH.
بیامو ام۴ Edition M Heritage
[ویرایش | اشتراکگذاری]بیامو ام۴ Edition M Heritage بهعنوان یکی از نسخههای ویژه و محدود این مدل معرفی شد و در مجموع تنها ۷۵۰ دستگاه از آن در سراسر جهان تولید گردید که از این تعداد، ۷۵ دستگاه به بازار بریتانیا اختصاص یافت.«BMW M4 Edition M Heritage». BMW M GmbH.
این نسخه بر پایه بدنه کوپه بیامو ام۴ ساخته شده و از نظر فنی به پیشرانه نسخه M4 Competition مجهز است. این خودرو تنها در نسخه کوپه عرضه شد و در سه رنگ بدنه خاص شامل Laguna Seca Blue، Velvet Blue Metallic و Imola Red ارائه گردید.
در فضای داخلی، این مدل با سه ترکیب رنگی مختلف شامل سفید/مشکی، قرمز/مشکی و آبی/مشکی عرضه شد. همچنین عبارت «M4 Heritage» روی صندلیها، رکاب درها و قطعات تزئینی فیبرکربنی داخلی حک شده بود که هویت ویژه این نسخه را نشان میداد.
این نسخه از نظر فنی تغییرات عمدهای نسبت به M4 Competition نداشت و تمرکز اصلی آن بر طراحی خاص، رنگبندی اختصاصی و عناصر تزئینی داخلی و خارجی بود.«BMW M4 Edition M Heritage Specifications». BMW M GmbH.
پکیجها و آپشنهای اضافه (Packages and Add-Ons)
[ویرایش | اشتراکگذاری]برای تمامی مدلهای بیامو ام۴، امکان استفاده از قطعات M Performance وجود داشت. این قطعات شامل مجموعهای از بهبودهای ظاهری و عملکردی از جنس فیبرکربن بودند، از جمله دیفیوزر عقب فیبرکربنی، اسپویلر عقب (در نسخه F82)، باله جریاندار عقب، و اجزای آیرودینامیکی مانند اسپلیتر جلو و قطعات جانبی سپر. همچنین قطعاتی مانند جلوپنجره فیبرکربنی، کاور موتور فیبرکربنی، اهرم دنده فیبرکربنی، قاب اطراف دستهدنده، ترمز دستی و زیرآرنجی ترکیبی از فیبرکربن و آلکانترا نیز ارائه میشد.
از دیگر قطعات M Performance میتوان به رکابهای فیبرکربنی، برچسبها (Decals) و رکابهای جانبی مشکی اشاره کرد.
علاوه بر این، برخی آپشنها بهصورت ارتقایی (Retrofit) قابل نصب بودند، از جمله چراغهای عقب LCI، کیت ارتقای ترمزهای سرامیکی کربنی و سیستم اگزوز M Performance که همگی توسط نمایندگیهای رسمی بیامو قابل خرید و نصب بودند.«BMW M Performance Parts for M4». BMW M GmbH.
نسل دوم (G82/G83؛ ۲۰۲۰–اکنون)
[ویرایش | اشتراکگذاری]| نسل دوم بیامو ام۴ (G82) | |
|---|---|
_1X7A0155.jpg) بیامو ام۴ کامپتیشن (G82) | |
| اطلاعات کلی | |
| تولید | ۲۰۲۰–اکنون |
| طراح | آنه فورشنر[۸] |
| بدنه و شاسی | |
| شکل بدنه | ۲ در کوپه (G82) ۲ در کروکی (G83) |
| سکو | BMW CLAR platform |
| خودروهای وابسته | |
| پیشرانه | |
| موتور | ۳٫۰ لیتر S58B30T0 شش سیلندر خطی توئینتوربو |
| جعبهدنده | ۶ سرعته دستی ZF GS6-53BZ ۸ سرعته اتوماتیک ZF 8HP |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۸۵۷ میلیمتر (۱۱۲٫۵ اینچ) |
| درازا | ۴٬۸۰۳ میلیمتر (۱۸۹٫۱ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۸۸۷ میلیمتر (۷۴٫۳ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۳۹۱ میلیمتر (۵۴٫۸ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۶۸۲ کیلوگرم (۳٬۷۰۸ پوند)[۹] |
نسل دوم بیامو ام۴ با کد G82 بر پایه نسل G22 سری ۴ توسعه یافته و نسخهای با عملکرد بالا از این خانواده محسوب میشود. این خودرو نخستین بار در قالب کانسپت BMW Concept 4 پیشنمایش شد. نمونههای اولیه ام۴ در کنار بیامو ام۳ (G80) در پیست نوربرگرینگ مورد آزمایش قرار گرفتند. تولید نخستین دستگاهها در نوامبر ۲۰۲۰ آغاز شد و تحویل جهانی آن از اوایل سال ۲۰۲۱ صورت گرفت.[۱۰]
از مهمترین تغییرات این نسل میتوان به افزایش توان موتور به ۴۷۳ اسب بخار (۳۵۳ کیلووات) اشاره کرد که نسبت به نسل قبل افزایش قابل توجهی داشته است. همچنین طراحی بخش جلویی خودرو با جلوپنجره کلیوی بزرگ که از سری ۴ G22 به ارث رسیده، یکی از ویژگیهای بحثبرانگیز این نسل به شمار میرود.[۱۱]
نسخه کروکی این نسل با کد G83 در می ۲۰۲۱ معرفی شد. این مدل مانند سری ۴ کانورتیبل از سقف پارچهای تاشو بهره میبرد که در حدود ۱۸ ثانیه و در سرعتهای تا ۵۰ کیلومتر بر ساعت باز یا بسته میشود. نسخه کروکی تنها بهصورت Competition و همراه با سامانه چهارچرخ محرک M xDrive عرضه میشود. حداکثر سرعت این خودرو بهصورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است که با سفارش پکیج M Driver’s Package به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت افزایش مییابد. این مدل قادر است شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در حدود ۳٫۶ ثانیه ثبت کند.
در بازار آمریکای شمالی، نسخه استاندارد M4 تنها با جعبهدنده دستی عرضه میشود، در حالی که نسخه M4 Competition فقط با جعبهدنده اتوماتیک ارائه میگردد. در بازار تایلند نیز نسخه دستی برای مدل استاندارد و نسخه اتوماتیک برای M4 Competition در نظر گرفته شده است. در بازار فیلیپین نیز تنها نسخه اتوماتیک M4 Competition عرضه میشود.[۱۲]
BMW M4 (G82) نمای عقب
BMW M4 Competition (G83)
G83 facelift
G83 facelift
_IMG_4184.jpg)
_Competition_DSC_9811_(cropped).jpg)
_Competition_IMG_0569.jpg)
نسخهها و تیپها
[ویرایش | اشتراکگذاری]بیامو ام۴ Competition
[ویرایش | اشتراکگذاری]در زمان معرفی در سال ۲۰۲۰، نسخه M4 Competition همزمان با مدل استاندارد بیامو ام۴ رونمایی شد. این نسخه نسبت به مدل پایه از توان و گشتاور بالاتری برخوردار است. توان خروجی آن به ۵۱۰ اسب بخار (۳۷۵ کیلووات) و گشتاور آن به ۶۵۰ نیوتنمتر افزایش یافته است که به ترتیب ۳۰ اسب بخار و ۱۰۰ نیوتنمتر بیشتر از نسخه استاندارد محسوب میشود.[۱۳]
این مدل بهصورت انحصاری با جعبهدنده ۸ سرعته اتوماتیک M Steptronic Sport عرضه میشود. از جمله ویژگیهای فنی آن میتوان به سیستم خنککننده مستقل روغن گیربکس، خروجی اگزوز با تریم مشکی کروم، رینگهای آلیاژی فورجشده سبکوزن M، سیستم نگهدارنده خودکار ترمز (Auto Hold) و آینههای جانبی با پوشش مشکی براق اشاره کرد.[۱۳]
BMW M4 Competition
BMW M4 Competition
xDrive
[ویرایش | اشتراکگذاری]نسخههای مجهز به سامانه چهارچرخ محرک M xDrive عملکرد بهتری در شتابگیری دارند. این مدلها قادرند شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت را در حدود ۲٫۸ ثانیه ثبت کنند، در حالی که نسخه دیفرانسیل عقب این زمان را در حدود ۳٫۶ ثانیه طی میکند.«BMW M4 Competition xDrive Test». Car and Driver.
بیامو ام۴ CSL
[ویرایش | اشتراکگذاری]بیامو ام۴ CSL در ادامه سنت مدلهای سبکوزن و پرفورمنس بالای بیامو معرفی شد. در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷، فرانک فان میل (مدیر بخش BMW M) اعلام کرد که نشان CSL مجدداً به محصولات این بخش بازخواهد گشت و جایگزین نامگذاری GTS در مدلهای با عملکرد بالا خواهد شد.[۱۴]
.jpg)
در تاریخ ۴ مه ۲۰۲۲، بیامو اعلام کرد که M4 CSL در رویداد Concorso d’Eleganza Villa d’Este معرفی خواهد شد.[۱۵]
در این مدل تمرکز اصلی بر کاهش وزن و بهبود عملکرد بوده است. وزن خودرو نسبت به مدل استاندارد حدود ۹۱ کیلوگرم (۲۰۰ پوند) کاهش یافته که دلیل نامگذاری CSL (مخفف Coupe Sport Leichtbau به معنی «کوپه اسپرت سبکسازیشده») است. همچنین از قطعات فیبرکربنی مانند اسپلیتر جلوی بزرگ، باله عقب به شکل ducktail و سایر اجزای سبکوزن استفاده شده است. توان خروجی این مدل به ۵۴۳ اسب بخار (۴۰۵ کیلووات) افزایش یافته و تنها ۱٬۰۰۰ دستگاه از آن در سراسر جهان تولید شده است.
توان خروجی این مدل به ۵۴۳ اسب بخار (۴۰۵ کیلووات) افزایش یافته و تنها ۱٬۰۰۰ دستگاه از آن در سراسر جهان تولید شده است.[۱۶]
بیامو ام۴ CS (نسل جدید)
[ویرایش | اشتراکگذاری]در مه ۲۰۲۴، بیامو نسخه جدیدی از M4 CS را معرفی کرد که بهعنوان یکی از مدلهای متمرکز بر عملکرد بالای این خانواده شناخته میشود. این خودرو به نسخه تقویتشده موتور شش سیلندر خطی ۳٫۰ لیتری توئینتوربو S58 مجهز است که توان ۵۴۳ اسب بخار (۴۰۵ کیلووات) تولید میکند؛ این مقدار حدود ۲۰ اسب بخار بیشتر از M4 Competition است.[۱۷]
همچنین وزن این مدل نسبت به M4 Competition xDrive حدود ۳۵ کیلوگرم کاهش یافته است. این بهبودها موجب شدهاند شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن به حدود ۳٫۴ ثانیه برسد. قیمت پایه این خودرو نیز از حدود ۱۲۳٬۵۰۰ دلار آغاز میشود.[۱۸] در بخش شاسی، این مدل بهصورت ویژه تنظیم شده و شامل تغییراتی مانند تنظیم مجدد زاویه کمبر چرخها، میل تعادلهای جدید و استفاده از مهاربند آلومینیومی ریختهگریشده برای افزایش استحکام پیچشی بدنه است. همچنین کمکفنرهای تطبیقی و سیستم فرمان برقی نیز مجدداً تنظیم شدهاند تا عملکرد بهتری در رانندگی اسپرت ارائه دهند.
بیامو اعلام کرده است که این خودرو توانسته زمان ۷ دقیقه و ۲۱٫۹۹ ثانیه را در پیست نوربرگرینگ نوردشلایفه ثبت کند که نشاندهنده توانایی بالای آن در رانندگی پیست است.[۱۹]
قطعات M Performance
[ویرایش | اشتراکگذاری]قطعات M Performance مجموعهای از آپشنها و ارتقاءهای رسمی ارائهشده توسط بخش BMW M هستند که برای مدلهای مختلف بیامو، از جمله ام۴، قابل سفارش و نصب میباشند. این قطعات شامل بهبودهای ظاهری و آیرودینامیکی مانند باله عقب، رکابهای جانبی فیبرکربنی، اسپلیتر جلو، دیفیوزر عقب، کاناردها و سیستم اگزوز M Performance است.[۲۰]
این قطعات با هدف افزایش کارایی آیرودینامیکی، کاهش وزن و ایجاد ظاهر اسپرتتر توسعه یافتهاند و از طریق شبکه رسمی بیامو در بازارهای مختلف عرضه میشوند.[۲۱]
در نسلهای جدید سری G، استفاده از قطعات M Performance برای مدلهای M3 (G80) و M4 (G82) بهعنوان یکی از رایجترین گزینههای سفارشیسازی شناخته میشود.«BMW M Performance Accessories». BMW M GmbH.
نسخههای ویژه (Special editions)
[ویرایش | اشتراکگذاری]بیامو ام۴ x KITH
[ویرایش | اشتراکگذاری]در اکتبر ۲۰۲۰، بیامو در همکاری با برند مد Kith نسخه ویژهای از نسل G82 ام۴ را با نام BMW M4 x KITH معرفی کرد. تولید این نسخه به ۱۵۰ دستگاه در سراسر جهان محدود شد و قیمت آن نسبت به مدل استاندارد اندکی بالاتر بود.[۲۲] در این نسخه تغییرات ظاهری و داخلی محدودی اعمال شده است. از جمله میتوان به صندلیهای اختصاصی با دوخت ویژه و لوگوی Kith روی پشتسریها اشاره کرد. همچنین سقف فیبرکربنی خودرو نیز به نشان Kith مجهز شده است. در بخش بیرونی، خودرو با طراحی رنگهای خاص و تم مشکی مات عرضه شد.
بیامو 3.0 CSL
[ویرایش | اشتراکگذاری].jpg)
در ۲۴ نوامبر ۲۰۲۲، بیامو نسخه جدید 3.0 CSL را به مناسبت پنجاهمین سالگرد تأسیس بخش BMW M معرفی کرد. این خودرو به موتور شش سیلندر خطی ۳٫۰ لیتری مجهز است که توان ۵۶۰ اسب بخار (۴۱۲ کیلووات) و گشتاور ۵۵۰ نیوتنمتر تولید میکند. تنها ۵۰ دستگاه از این مدل ساخته شد.[۲۳]
بیامو ام۴ Edition 50 Jahre BMW M
[ویرایش | اشتراکگذاری]بیامو برای گرامیداشت پنجاهمین سالگرد تأسیس بخش M، نسخه ویژه «M4 Edition 50 Jahre BMW M» را در بازار اروپا و برخی مناطق منتخب عرضه کرد. این مدل در تیراژ محدود تولید شد و بر پایه بیامو ام۴ کوپه توسعه یافته بود.«BMW M 50 Jahre Edition Models». BMW M GmbH.
این نسخه در رنگهای ویژه BMW Individual شامل Carbon Black، Macao Blue، Brands Hatch Grey، Imola Red و San Marino Blue عرضه شد. همچنین رینگهای ۱۹ اینچی جلو و ۲۰ اینچی عقب با طراحی دوپره و رنگهای خاص Orbit Grey و Gold Bronze برای نخستین بار ارائه شدند.
در فضای داخلی، نشان «Edition 50 Jahre BMW M» روی رکاب درها و پلاک فلزی روی کنسول مرکزی نصب شده است. همچنین لوگوی مربوط به این نسخه روی پشتسری صندلیها نیز درج شده است.
علاوه بر این، تعداد محدودی نسخه ویژه برای بازار چین نیز تولید شد که با رنگهای Fire Orange و Stratus Grey عرضه شدند و طراحی آنها به سال «سال ببر» در تقویم چینی مرتبط بود.
منابع
[ویرایش | اشتراکگذاری]- ↑ «BMW M – BMW M3 F80 and BMW M4 F82».
- ↑ «The new BMW M3 Saloon and BMW M4 Coupe». www.press.bmwgroup.com. دریافتشده در ۲۰۲۶-۰۶-۱۰.
{{cite web}}: نگهداری یادکرد:تاریخ بهطور خودکار ترجمهشده (رده) - ↑ «Reddit - Please wait for verification». www.reddit.com. دریافتشده در ۲۰۲۶-۰۶-۱۰.
{{cite web}}: نگهداری یادکرد:تاریخ بهطور خودکار ترجمهشده (رده) - 1 2 «THE ALL-NEW BMW M3 SEDAN AND BMW M4 COUPE». www.press.bmwgroup.com. دریافتشده در ۲۰۲۶-۰۶-۱۰.
{{cite web}}: نگهداری یادکرد:تاریخ بهطور خودکار ترجمهشده (رده) - ↑ «THE ALL-NEW BMW M3 SEDAN AND BMW M4 COUPE». www.press.bmwgroup.com. دریافتشده در ۲۰۲۶-۰۶-۱۰.
{{cite web}}: نگهداری یادکرد:تاریخ بهطور خودکار ترجمهشده (رده) - ↑ "PressClub Global". www.press.bmwgroup.com (in English). Retrieved 2026-06-10.
- ↑ BMW M GmbH. «BMW M4 GTS Nürburgring Lap Time».
- ↑ "Born to Race". bmwgroupdesignworks.com (in English). 2021-07-13. Retrieved 2022-09-01.
- ↑ Quiroga, Tony (April 2021). "Tested: 2021 BMW M4 Delivers What Matters". Car and Driver.
- ↑ "BMW Classics 2021". BMW Classics 2021. 2021. doi:10.5040/9781350881884.
- ↑ Schwarzhuber, Thomas; Wörle, Lukas; Graf, Michael; Eichberger, Arno (2021-09-30). "Validity Quantification of Driver-in-the-Loop Simulation in Motorsport". FISITA World Congress 2021 - Technical Programme. FISITA. doi:10.46720/f2020-vdc-047.
- ↑ Kolbeck, Katharina; Schröder, Thomas; Schlichting, Marco; Bacher, Heinz (2022-05-31). "Evaluation of different influencing parameters on the result of brake particle emission measurements". EuroBrake 2022 - Technical Content. FISITA. doi:10.46720/eb2022-fbr-011.
- 1 2 "BMW Classics 2018". BMW Classics 2018. 2018. doi:10.5040/9781350882638.
- ↑ "BMW Classics 2021". BMW Classics 2021. 2021. doi:10.5040/9781350881884.
- ↑ "BMW Classics 2018". BMW Classics 2018. 2018. doi:10.5040/9781350882638.
- ↑ Schwarzhuber, Thomas; Wörle, Lukas; Graf, Michael; Eichberger, Arno (2021-09-30). "Validity Quantification of Driver-in-the-Loop Simulation in Motorsport". FISITA World Congress 2021 - Technical Programme. FISITA. doi:10.46720/f2020-vdc-047.
- ↑ "BMW Classics 2021". BMW Classics 2021. 2021. doi:10.5040/9781350881884.
- ↑ Schwarzhuber, Thomas; Wörle, Lukas; Graf, Michael; Eichberger, Arno (2021-09-30). "Validity Quantification of Driver-in-the-Loop Simulation in Motorsport". FISITA World Congress 2021 - Technical Programme. FISITA. doi:10.46720/f2020-vdc-047.
- ↑ "BMW Classics 2018". BMW Classics 2018. 2018. doi:10.5040/9781350882638.
- ↑ "BMW Classics 2018". BMW Classics 2018. 2018. doi:10.5040/9781350882638.
- ↑ "BMW Classics 2018". BMW Classics 2018. 2018. doi:10.5040/9781350882638.
- ↑ BMW M GmbH. «BMW M4 x KITH Special Edition».
- ↑ «BMW 3.0 CSL Official Reveal». BMW M GmbH.
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «BMW M4». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۲۷ آوریل ۲۰۱۹.
پیوند به بیرون
[ویرایش | اشتراکگذاری]