ب‌ام‌و آی۳

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
ب‌ام‌و آی۳
2018 BMW i3 facelift (1).jpg
دید کلی
شرکتب‌ام‌و
نام‌های دیگرBMW Mega City Vehicle
تولید۲۰۱۳-اکنون
مونتاژGermany: لایپزیگ
طراحRichard Kim
بدنه و شاسی
کلاسکامپکت کوچک (B)
خودروی لوکس
شکل بدنه5-door هاچ‌بک
طرح‌بندیخودروهای موتور عقب-محور عقب
پیشرانه
موتورW20K06U0 25 kW (33 bhp) 647 cc, two-cylinder generator (optional) with a fuel tank capacity of
۹ لیتر (۲٫۴ گالون آمریکایی) in Europe
۷٫۲ لیتر (۱٫۹ گالون آمریکایی) in the U.S.
موتور الکتریکی۱۲۵ کیلووات (۱۶۸ اسب بخار ترمز) ۱۳۷ کیلووات (۱۸۴ اسب بخار ترمز)
جعبه‌دندهSingle speed with fixed ratio
باتریi3 60 Ah: 22 (18.8 usable) کیلووات ساعت باتری لیتیم-یون
i3 94 Ah: 33 (27.2 usable) کیلووات ساعت lithium-ion battery
i3 120 Ah 42.2 kWh lithium-ion battery
دامنه حرکت برقیBEV 60 آمپر ساعت
۱۳۰ کیلومتر (۸۱ مایل) سازمان حفاظت از محیط زیست ایالات متحده آمریکا
۱۲۹ تا ۱۶۱ کیلومتر (۸۰ تا ۱۰۰ مایل) NEDC
BEV 94 Ah
۱۸۳ کیلومتر (۱۱۴ مایل) سازمان حفاظت از محیط زیست ایالات متحده آمریکا
REx 60 آمپر ساعت (with range extender)
۱۱۶ کیلومتر (۷۲ مایل) (EPA)
Total: ۲۴۱ کیلومتر (۱۵۰ مایل) (EPA)
REx 94 Ah (with range extender)
۱۵۶ کیلومتر (۹۷ مایل)
Total: ۲۹۰ کیلومتر (۱۸۰ مایل).
شارژ7.4 kW on-board charger on IEC Combo AC , optional Combo DC, DCFC standard on 2015+ models in the US market.
ابعاد
فاصله بین محورها۲٬۵۷۰ میلیمتر (۱۰۱ اینچ)
درازا۳٬۹۹۹ میلیمتر (۱۵۷٫۴ اینچ)
پهنا۱٬۷۷۵ میلیمتر (۶۹٫۹ اینچ)
بلندی۱٬۵۷۸ میلیمتر (۶۲٫۱ اینچ)
وزن خالص60 Ah: ۱٬۱۹۵ کیلوگرم (۲٬۶۳۵ پوند)
60 Ah: ۱٬۳۱۵ کیلوگرم (۲٬۸۹۹ پوند) (with range extender)

ب ام و آی۳ (به انگلیسی : BMW i3)یک خودروی شهری الکتریکی است که توسط شرکت خودروسازی بی ام و تولید شد.[۱]بی ام و i3 یک هاچ بک از نوع B و سقف بلند است که توسط ب ام و تولید شده و به بازار عرضه می شود و دارای پیشرانه برقی با استفاده از محرک چرخ عقب از طریق گیربکس تک سرعته و بسته باتری لیتیوم یونی و یک موتور بنزینی اختیاری است. i3 اولین خودروی ب ام و بود که تولید انبوه بدون آلایندگی داشت و به عنوان بخشی از خودروی برقی ب ام و تحت برند BMW i عرضه شد.

از شکل مفهومی آی۳ در نمایشگاه اوتومبیل فرانکفورت ۲۰۱۱ پرده برداری شد.[۱]

نگارخانه[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. ۱٫۰ ۱٫۱ Jack Ewing (2010-07-29). "Will Plug-In BMWs Turn Enthusiasts On?". The New York Times. Retrieved 2010-10-02.