ایزو گریفو
| ایزو گریفو | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | Iso Autoveicoli S.p.A. |
| تولید | 1963-1974 |
| طراح | جورجتو جوجارو at Bertone |
| بدنه و شاسی | |
| شکل بدنه | 2-door کوپه |
| طرح‌بندی | خودروی موتور جلو-محور عقب |
| پیشرانه | |
| موتور | American 5.4 l سوپاپ رو-V8 (شورولت 327), 300/355 hp 5.8 l سوپاپ رو-V8 (شرکت فورد موتور 351 Cleveland), ۳۶۵ اسب بخار (۲۷۰ کیلووات) 7.0 l سوپاپ رو-V8 (شورولت 427), ۴۳۵ اسب بخار (۳۲۰ کیلووات) 7.4 l سوپاپ رو-V8 (شورولت 454), ۳۹۵ اسب بخار (۲۹۵ کیلووات) |
| جعبه‌دنده | 4-speed Muncie or 5-speed ZF manual transmission 3-speed جعبه‌دنده خودکار (on request) |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۹۸٫۴ اینچ (۲٬۴۹۹ میلیمتر) |
| درازا | ۱۷۴٫۴ اینچ (۴٬۴۳۰ میلیمتر) |
| پهنا | ۶۹٫۷ اینچ (۱٬۷۷۰ میلیمتر) |
| بلندی | ۴۷٫۲ اینچ (۱٬۱۹۹ میلیمتر) |
| وزن خالص | ۳٬۱۵۰–۳٬۵۵۰ پوند (۱٬۴۳۰–۱٬۶۱۰ کیلوگرم) |
ایزو گریفو (Iso Grifo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۷۴تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ۱۷۴٫۴ اینچ (۴٬۴۳۰ میلیمتر)، عرض آن در حالت طبیعی ۶۹٫۷ اینچ (۱٬۷۷۰ میلیمتر)، ارتفاع آن در حالت طبیعی ۴۷٫۲ اینچ (۱٬۱۹۹ میلیمتر) و وزن آن در حالت طبیعی ۳٬۱۵۰–۳٬۵۵۰ پوند (۱٬۴۳۰–۱٬۶۱۰ کیلوگرم) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
منابع[ویرایش]
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Iso Grifo». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۲ مارس ۲۰۱۱.
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |