ایرباس ای۳۵۰
| ایرباس ای۳۵۰ | |
|---|---|
.jpg)
| |
| یک فروند ایرباس ای۳۵۰ متعلق به هواپیمایی دلتا ایرلاینز ایالات متحده | |
| کاربری | هواپیمای مسافربری پهن‌پیکر |
| کشور سازنده | چندملیتی[۱] |
| تولیدکننده | ایرباس |
| نخستین پرواز | ۱۴ ژوئن ۲۰۱۳[۲] |
| معرفی | ۱۵ ژانویه ۲۰۱۵ با شرکت قطر ایرویز |
| وضعیت | فعال |
| کاربر اصلی | هواپیمایی سنگاپور قطر ایرویز کاتای پاسیفیک ایر فرانس |
| ساخته‌شده | ۲۰۱۰–تاکنون[۳] |
| تعداد ساخته‌شده | ۶۵۸ فروند تا تاریخ مه ۲۰۲۵[بروزرسانی][۴] |
| هزینه هر فروند | ای۳۵۰-۸۰۰: ۲۶۹٫۵ میلیون دلار آمریکا[۵] ای۳۵۰-۹۰۰: ۳۰۴٫۴ میلیون دلار آمریکا[۵] ای۳۵۰-۱۰۰۰: ۳۵۱٫۹ میلیون دلار آمریکا[۵] |
ایرباس ای۳۵۰ (به انگلیسی: Airbus A350) یک سری هواپیمای مسافربری پهن‌پیکر دوموتوره است که توسط شرکت ایرباس اروپا توسعه‌یافته و ساخته می‌شود. کاربرد اصلی این هواپیما جابجایی تعداد زیادی مسافر در مسافت‌های بسیار طولانی است.
هواپیمای ای۳۵۰ نخستین هواپیمای ایرباس است که در ساخت بدنهٔ آن به جای آلیاژهای آلومینیوم سبک رایج در صنعت هواپیمایی، از پلیمر تقویت‌شده با فیبر کربن استفاده شده است. این هواپیما برای رقابت با هواپیماهای بوئینگ ۷۷۷ و بوئینگ ۷۸۷ طراحی شده است و نخستین نمونه آن در سال ۲۰۱۳ میلادی به بازار آمد.[۶]
اولین نمونه ساخته‌شده این هواپیما در تاریخ ۱۴ ژوئن سال ۲۰۱۳ در فرودگاه تولوز-بلانیاک فرانسه به پرواز درآمد. طراحی و ساخت این هواپیما همزمان با ایرباس ای۳۳۰ انجام شد.[۷] شرکت ایرباس مدعی است که مصرف سوخت این هواپیما و هزینه‌های عملیاتی آن به مراتب کمتر از بوئینگ ۷۸۷ خواهد بود. شرکت هواپیمایی قطر نخستین نمونه تجاری ایرباس ای-۳۵۰ را در سال ۲۰۱۳ دریافت کرد. مدل ای۳۵۰–۱۰۰۰ دارای ظرفیت ۳۵۰ نفر برای مسیرهای بیش از ۸۰۰۰ ناتیکال مایل (۱۴۸۱۶ کیلومتر) طراحی شده است. طول این مدل از دماغه تا دم ۷۴٫۳ متر می‌باشد که بیشترین در همه هواپیماهای ایرباس می‌باشد. در تاریخ ۵ فوریه ۲۰۱۴ شرکت هواپیمایی قطر ایرویز اولین هواپیمای ای۳۵۰ را در فرودگاه بین‌المللی حمد در دوحه تحویل گرفت تا اولین شرکت مالک و استفاده‌کننده این هواپیما باشد.[۸]
ایران پس از برجام اقدام به سفارش تعدادی از این هواپیما به شرکت ایرباس کرد. یک نمونه از این هواپیما اسفندماه ۹۴ برای نمایش امکانات و حسن‌نیت شرکت ایرباس وارد فرودگاه بین‌المللی مهرآباد تهران شد و به رسم یاد بود مدلی از آن به مسولان هواپیمایی ایران اهدا گردید. کاپیتان وازریک ساهاکیان که سال‌ها قبل از مسئولان هواپیمایی ایران ایر محسوب می‌شد، پس از آنکه شرکت هواپیمایی قطر ایرویز اولین هواپیمای ای۳۵۰ اکس‌دابلیوبی را در فرودگاه بین‌المللی حمد در دوحه تحویل گرفت تا اولین شرکت مالک و استفاده‌کننده این هواپیما در دنیا باشد، به همراه کمک خود کاپیتان ایوانف، مسئولیت انتقال مسافران را با مدرن‌ترین هواپیمای کنونی مسافربری در جهان برعهده گرفته است.[۹]
مدل‌ها
[ویرایش]
- ای۳۵۰-۸۰۰ برنامه‌ریزی شده برای سال ۲۰۱۳ میلادی با ظرفیت ۲۷۰ مسافر در سه کلاس.
- قیمت تقریبی: ۲۶۹ میلیون دلار در سال ۲۰۱۵[۱۰]
- این مدل برای رقابت با بوئینگ ۷۸۷–۹ و جایگزینی با ایرباس ای۳۳۰-۲۰۰ طراحی شده بود اما به دلیل به خطر افتادن فروش ایرباس ای-۳۳۰ نئو برنامه تولیدش لغو شد.
- ای۳۵۰-۹۰۰ برنامه‌ریزی شده برای سال ۲۰۱۳ میلادی با ظرفیت ۳۱۴ مسافر در سه کلاس.
- قیمت تقریبی: ۳۰۴ میلیون دلار در سال ۲۰۱۵
- این مدل برای رقابت با بوئینگ ۷۷۷ ۲۰۰ئی‌آر و جایگزینی ایرباس ای۳۴۰-۳۰۰ طراحی شده‌است.
- ای۳۵۰-۱۰۰۰ برنامه‌ریزی شده برای سال ۲۰۱۵ میلادی با ظرفیت ۳۵۰ مسافر در سه کلاس.
- قیمت تقریبی: ۳۵۱ میلیون دلار در سال ۲۰۱۵. این مدل برای رقابت با بوئینگ ۷۷۷-۳۰۰ئی‌آر و جایگزینی ایرباس ای۳۴۰-۶۰۰ طراحی شده‌است.
سفارش‌ها و تحویل سفارش‌ها
[ویرایش]
تا پایان دسامبر ۲۰۱۵، ۳۳ مشتری ۷۷۷ فروند از این هواپیما به ایرباس سفارش داده‌اند.[۱۱]
| A350-800 | A350-900 | A350-1000 | مجموعه سفارش‌های شرکت‌ها |
|---|---|---|---|
| ۱۶ | ۵۸۰ | ۱۸۱ | ۷۷۷ |
سفارش‌های دریافتی و تحویلی بر اساس سال
[ویرایش]| ۲۰۰۶ | ۲۰۰۷ | ۲۰۰۸ | ۲۰۰۹ | ۲۰۱۰ | ۲۰۱۱ | ۲۰۱۲ | ۲۰۱۳ | ۲۰۱۴ | ۲۰۱۵ | مجموع | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| تعداد سفارش ها | ۲ | ۲۹۲ | ۱۶۳ | ۵۱ | ۷۸ | ۳۱- | ۲۷ | ۲۳۰ | ۳۲- | ۳- | ۷۷۷ |
| تعداد تحویل‌ها | - | - | - | - | - | - | - | - | ۱ | ۱۴ | ۱۵ |
در ایران
[ویرایش]در ژانویه ۲۰۱۶ میلادی پس از لغو تحریم‌های بین‌المللی، ایران ایر سفارش ۱۶ فروند از این هواپیما را به ایرباس داد[۱۲]
یک فروند از این هواپیما به صورت نمادین اول اسفندماه ۹۴ وارد فرودگاه مهرآباد شد.[۱۳]
سفارش‌ها و تحویل‌ها بر اساس شرکت‌های سفارش دهنده ایرباس آ-۳۵۰ تا تاریخ ۳۰ ژوئن ۲۰۱۳
[ویرایش].jpg)
جستارهای وابسته
[ویرایش]پانویس
[ویرایش]- ↑ مونتاژ پایانی در فرانسه
- ↑ "Airbus confirms timing for A350 XWB First Flight". Airbus. 11 June 2013. Archived from the original on 6 February 2016. Retrieved 7 April 2015.
- ↑ "German Airbus A350 XWB Production commences" (Press release). Airbus S.A.S. 31 August 2010. Archived from the original on 3 October 2012. Retrieved 23 May 2011.
- ↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامAirbus_O_Dوارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - ↑ ۵٫۰ ۵٫۱ ۵٫۲ "Airbus average list prices 2015". Airbus.com. 13 January 2015. Archived from the original on 2 May 2015. Retrieved 11 March 2015.
- ↑ Endres, G. & Gething M.J. Aircraft Recognition Guide. New York: Collins, 2005
- ↑ مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Airbus A350». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۶ فوریه ۲۰۰۸.
- ↑ AIRBUS A350 XWB MAKES ITS INAUGURAL LANDING AT DOHA’S HAMAD INTERNATIONAL AIRPORT
- ↑ http://www.asriran.com/fa/news/390115/
- ↑ «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۲ مه ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۷ آوریل ۲۰۱۵.
- ↑ http://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/
- ↑ http://www.cnbc.com/2016/01/24/iran-airbus-strike-deal-for-8-a-380-16-a-350-jets.html
- ↑ http://alef.ir/vdcirpapvt1apr2.cbct.html?333228
هواگردهای گروه ایرباس | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| بال-ثابت |
|  | ||||
| بالگردها (ایرباس هلیکوپترز) |
| |||||