انگیزاننده‌های دولتی برای خودروهای برقی

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
در بیشتر مناطق جهان دولت‌ها تسهیلات گوناگونی قائل می‌شوند تا بهره‌گیری از خودرو برقی را به امری رایج تبدیل کنند. خودرو نشان داده شده در تصویر یک اسمارت فورتوی برقی در حال شارژ شدن است.

انگیزاننده‌های دولتی برای خودروهای برقی به تسهیلات مالی و غیر مالی‌ای گفته می‌شود که دولت‌های ملی و محلی در سرتاسر دنیا برای تشویق مردم به بهره‌گیری از خودروهای برقی به جای بهره‌گیری از خودروهای سوخت فسیلی، به کار می‌گیرند. معمولاً میزان تسهیلات ارائه شده بستگی به نوع باتری و گنجایش آن، طول مسافت قابل پیمایش با یک بار شارژ و اینکه آیا خودرو کاملاً یا نیمه برقی است، دارد.

آسیا[ویرایش]

ایران[ویرایش]

تاکنون اقدام خاصی جهت تولید انبوه یا فراگیر شدن استفاده از خودروی برقی در ایران صورت نگرفته است.[۱]در دی ۱۳۹۳، معصومه ابتکار رئیس سازمان محیط‌زیست اعلام کرد که سازمان متبوعش در نظر دارد که انگیزاننده‌هایی برای استفاده‌کنندگان خودروهای برقی در نظر بگیرد.[۲] در ابتدای سال ۱۳۹۳ نیز، دولت تعرفه سود بازرگانی گمرکی واردات خودرو برقی به کشور را حذف کرده بود.[۳]

چین[ویرایش]

هند[ویرایش]

ژاپن[ویرایش]

میتسوبیشی در حال شارژ در خیابانهای ژاپن

ژاپن پس از آمریکا بیشترین تعداد خودروی برقی را داراست. از سال ۲۰۰۹ تا سپتامبر ۲۰۱۴ تعداد ۹۵هزار خودروی برقی در این کشور به فروش رفته است.[۴] اولین برنامه تشویقی دولت ژاپن در زمینه حمایت از خودروی برقی در سال ۱۹۹۶ شروع شد و در سال ۱۹۹۸ با برنامه مقدماتی خودروهای با انرژی پاک ادغام شد. در این برنامه یارانه و تخفیف مالیاتی جهت خرید برق، گاز طبیعی، متانول و وسائل نقلیه برقی در نظر گرفته شده بود. در این پروژه یارانه خرید تا ۵۰٪ هزینه‌های اضافه خرید خودروی برقی نسبت به خودروی معمولی پیش‌بینی شده بود.[۵] این برنامه تا سال ۲۰۰۳ ادامه پیدا کرد.
در ادامه سیاست‌های تشویقی، دولت ژاپن در برنامه‌ای که تا سال ۲۰۱۴ میلادی تمدید شد یارانه‌ای حدود ۸۵۰۰ دلار به خریداران خودروی برقی پرداخت می‌کرد.[۶]

اروپا[ویرایش]

اتریش[ویرایش]

در اتریش خودروهای برقی از پرداخت مالیات‌های ماهیانه بر خودرو و سوخت معافند. همچنین یک مشوق ۸۰۰ یورویی نیز تا تاریخ ۳۱ اوت ۲۰۱۲ به دارندگان خودروهای با سوخت متفاوت ارائه می‌شده است.

بلژیک[ویرایش]

دولت بلژیک تا سقف ۳۰٪ تخفیف مالیات بردرامد به میزان ۹٬۱۹۰ یورو برای خریداران خودرو برقی تا تاریخ ۳۱ دسامبر ۲۰۱۲ در نظر گفته بود. خودروهای برقی دوگانه سوز از قاعده مستثنا بودند. همچنین نصب و راه‌اندازی ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی در این کشور شامل ۴۰٪ تخفیف مالیاتی به مبلغ ۲۵۰ یورو می‌شوند. همچنین در منطقه والونیا نیز دولت ۴٬۵۰۰ یورو بیش از مناطق دیگر به خریداران می‌پرداخت. (تا ۳۱ دسامبر ۲۰۱۲).

جمهوری چک[ویرایش]

در جمهوری چک خودروهای برقی و دوگانه سوز از پرداخت مالیات جاده‌ها معاف هستند.

دانمارک[ویرایش]

استونی[ویرایش]

در کشور استونی دولت بودجه‌ای معادل ۹٬۰۰۰٬۰۰۰ یورو به جهت وام برای خرید خودروهای برقی در نظر گرفته است. دولت برای واردات هر خودرو برقی تا سقف ۱۸٬۰۰۰ یورو یارانه می‌پردازد.

فنلاند[ویرایش]

فرانسه[ویرایش]

آلمان[ویرایش]

یونان[ویرایش]

تمامی خودروهای برقی و دوگانه سوز در کشور یونان از پرداخت مالیات ثبت نام معافند.

ایسلند[ویرایش]

ایرلند[ویرایش]

ایتالیا[ویرایش]

در ایتالیا دارندگان خودروهای برقی از زمان خرید تا پنج سال از پرداخت مالیات بر حمل و نقل معاف هستند. پس از آن نیز تنها ۲۵٪ یک خودرو سوخت فسیلی مالیات پرداخت می‌کنند.

لوگزامبورگ[ویرایش]

تا ۳۱ دسامبر ۲۰۱۱ خریداران خودروهایی که میزان انتشار گاز دی اکسید کربن آنها از ۶۰ گرم بر کیلومتر کم‌تر باشد، یک تخفیف ۳٬۰۰۰ یورویی از طرف دولت لوگزامبورگ دریافت می‌کنند. برای آنکه متقاضی احراز صلاحیت شود، می‌بایست موافقت کند تا برق لازم برای شارژ خودرو را از منابع تجدیدپذیر تأمین نماید.

موناکو[ویرایش]

دولت موناکو تا سقف ۹٬۰۰۰ یورو به خریداران خودروهای دوگانه سوز و برقی وام می‌دهد. به علاوه اینکه دارندگان این گونه خودروها مجازند در هر پارکینگی که خواستند به طور رایگان ماشین خود را پارک نمایند.

هلند[ویرایش]

نروژ[ویرایش]

پرتغال[ویرایش]

رومانی[ویرایش]

در رومانی، دولت وامی به میزان ۲۵٪ قیمت یک خودرو برقی نو (تا سقف ۵٬۰۰۰ یورو) به خریداران ارائه می‌کند. علاوه بر این، افرادی که تمایل دارند ماشین قدیمی خود را با یک خودرو برقی نو تعویض کنند نیز می‌توانند به عوض ماشین قدیمی خود، تا سقف ۵٬۰۰۰ یورو از دولت به شکل وام دریافت کنند.

اسپانیا[ویرایش]

سوئد[ویرایش]

سوئیس[ویرایش]

انگلیس[ویرایش]

آمریکای شمالی[ویرایش]

کانادا[ویرایش]

نیسان لیف، اسمارت فورتوی برقی، و پژو یون (از دور به نزدیک) خودروهای برقی در حال شارژ در محله داون‌تاون تورنتو.

دولت اونتاریو از ۲۱ ژوئن ۲۰۱۰ تخفیفی به میزان ۵٬۰۰۰ (برای خودروهای برقی تا سقف ۴ کیلو وات در ساعت) تا ۸٬۵۰۰ دلار کانادا (برای خودروهای برقی تا سقف ۱۷ کیلو وات در ساعت) در نظر گرفته است. این تخفیف برای ۱۰٬۰۰۰ تن نخستین است که به خرید خودروهای برقی در این استان اقدام می‌کنند. دولت اونتاریو همچنین نوع تازه‌ای از پلاک ماشین به نام "پلاک سبز،Green Licence Plate" را ارائه کرده است که به دارندگان خودروهای برقی داده می‌شود و آنان را از مزایایی همچون امکان تردد در مسیرهایی که تنها خودروهای بیش از یک سرنشین اجازه عبور دارند و نیز امکان پارک و شارژ خودرو در پارکینگ‌های ویژه بهره‌مند می‌سازد. گفتنی است این مزایا ممکن است پس از مدت زمان خاصی که بهره‌گیری از خودروهای برقی رایج شد، لغو گردند.

آمریکا[ویرایش]

طبق مصوبه امنیت و انرژی پاک کنگره آمریکا در سال ۲۰۰۹، هر خودروی برقی یا هیبریدی که از باتری با حداقل انرژی ۵ کیلووات ساعت استفاده کند، شامل اعتبارات مالیاتی خاص می‌گردد. البته میزان اعتبارات اختصاص یافته از این محل نمی‌تواند از ۵۰۰۰ دلار بیشتر باشد. به عنوان مثال نیسان لیف در بازار آمریکا تا سقف ۷۵۰۰ دلار اعتبار مالیاتی دارد و تویوتا پریوس هیبریدی که از باتری ۵٫۲ کیلووات ساعت استفاده می‌کند، اعتبار مالیاتی‌اش ۲۵۰۰ دلار است.[۷]

جستارهای وابسته[ویرایش]

پانویس[ویرایش]

  1. تولید خودروهای الکتریکی در ایران، مرکز پژوهش‌های مجلس بهمن ۱۳۹۳
  2. سازمان محیط زیست مشوق‌هایی را برای مصرف‌کنندگان خودرو برقی در نظر می‌گیرد
  3. ابلاغ حذف تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی به گمرک
  4. Global Plug-in Car Sales Now Over 600,000، اکتبر ۲۰۱۴
  5. انگیزاننده برای خودروی برقی، اکتبر ۲۰۰۳
  6. Japan Extends EV Subsidy Program
  7. امکان‌سنجی نمونه سازی و تولید خودروهای الکتریکی، مرکز تحقیق و توسعه مگاموتور اسفند ۹۰