اریسباس آگورا
| اریسباس آگورا | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | رنو ایوکو باس کاروسا آسترا باس |
| تولید | ۱۹۹۶–۲۰۰۶ |
| بدنه و شاسی | |
| درها | ۱ و ۲ و ۳ و ۴ در |
| گونه کف خودرو | اتوبوس سطح پائین |
| پیشرانه | |
| گنجایش | ۳۴ تا ۷۵ |
| قدرت موتور | ۱۸۶ کیلووات (۲۴۹ اسب بخار) (رنو) ۱۸۹ کیلووات (۲۵۳ اسب بخار)-۲۱۳ کیلووات (۲۸۶ اسب بخار) (اویکو) |
| جعبه‌دنده | ۳ سرعته جعبه‌دنده خودکار ۴ سرعته جعبه‌دنده خودکار |
| ابعاد | |
| درازا | ۱۱٬۹۹۰ میلیمتر (۴۷۲٫۰ اینچ) (Agora S) |
| پهنا | ۲٬۵۰۰ میلیمتر (۹۸٫۴ اینچ) |
| بلندی | ۲٬۹۲۴ میلیمتر (۱۱۵٫۱ اینچ) |
| وزن خالص | ۱۱٬۳۸۰ کیلوگرم (۲۵٬۰۹۰ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | رنو آر۳۱۲ |
| پسین | اریسباس سیتلیس |
اریسباس آگورا (انگلیسی: Irisbus Agora) یک اتوبوس سطح پائین بود که توسط رنو از سال ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۲ طراحی و ساخته شد، این اتوبوس ابتدا توسط اویکو زیرمجموعه فیات با موتورهای شرکت اویکو ساخته شد. همچنین توسط کاروسا مستقر در چک با نام سیتی باس به عنوان یک اتوبوس دیزلی ساخته شد. این اتوبوس به عنوان یک اتوبوس شهری برقی در بازارهای اروپای شرقی در رومانی تولید شده‌است. این اتوبوس در ایران نیز از ابتدای دهه هشتاد خورشیدی ، توسط شهاب خودرو به تولید رسید که در حال حاضر توقف تولید شده است اما هنوز این اتوبوس در ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی ایران فعالیت می‌کند.[۱]
منابع
[ویرایش]- ↑ «توليد جديدترين اتوبوس رنو تراكز در ايران». ایسنا. ۲۰۰۵-۱۱-۱۱. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۸-۰۳.
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Irisbus Agora». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲ اوت ۲۰۲۱.
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |