جعبهدنده خودکار
جعبهدندههای خودکار (گیربکسهای اتوماتیک) پس از جعبهدندههای مکانیکی و در جهت رفع مشکلات آنها طراحی شدند.یکی از بزرگترین مزیتهای جعبهدندههای خودکار این است که به طورخودکار دندهها را تعویض مینماید و وظایف راننده را کاهش میدهد در نتیجه راننده مجبور نخواهد بود در تعویض دندهها مهارت خاص رانندگی را دارا باشد و تناسب بامقاومت مسیر که بستگی به وزن، سرعت و موقعیت خودرو دارد به طور خودکار در مواقع لزوم تعویض دندهها انجام میگردد در جعبهدندههای معمولی بر اثر سرعت بیش از حد معمول و یا عدم ایجاد هماهنگی بین سرعت چرخدندهها, هنگام درگیر شدن توسط یک راننده غیر ماهر باعث فرسایش سریع قطعات خواهد گردید در صورتی که در جعبه دندههای خودکار راننده به یک اهرم تغییر وضعیت دندهها و پدال گاز احتیاج دارد. مانند فشار دادن به پدال گاز در جعبهدنده خودکار تعویض دندهها به طور خودکار انجام میگردد.
محتویات |
مجموعه دنده خورشیدی [ویرایش]
در جعبهدنده خودکار تمام تعویض دندهها خودکار و با استفاده از اصول اولیه طراحی شدهاند که به طور کلی دارای یک مبدل گشتاور هیدرولیکی و یک مجموعه خورشیدی با نسبت دندههای مختلف میباشد که به وسیله یک سامانه کنترل هیدرولیکی به طور خودکار تعویض دندهها را انجام میدهد.
ترکیب مبدل گشتاور هیدرولیکی و مجموعه دندههای خورشیدی رایج در تعدادی از جعبه دندههای اتوماتیک هم خانواده مانند جعبه دندههای «تورک فلایت» «کروییز» و «هیدرا-ماتیک» بهکار برده شدهاست.
واحد هیدرولیک [ویرایش]
مبدل گشتاور [ویرایش]
منحنی هیپربال [ویرایش]
منابع [ویرایش]
 |
این یک نوشتار خُرد مهندسی مکانیک است. با گسترش آن به ویکیپدیا کمک کنید. |
