پژو آردی

پژو آردی
دید کلی
گونه	سواری
شرکت	ایران خودرو
تولید	١٣۷۸–۱۳۸۵
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی خانواده
شکل بدنه	سدان
طرح‌بندی	خودروهای موتور جلو-محور عقب
سکو	پیکان
خودروهای وابسته	پیکان، پژو روآ، آریسان
پیشرانه
موتور	OHV 1600 (موتور پیکان)
گنجایش	۵۲ لیتر
جعبه‌دنده	۵ سرعته دستی
سامانه تعلیق
جلو	مک فرسون
عقب	فنر شمشی
ابعاد
درازا	۴٬۴۰۸ میلیمتر (۱۷۳٫۵ اینچ)
پهنا	۱٬۶۹۴ میلیمتر (۶۷٫۶ اینچ)
بلندی	۱٬۴۱۰ میلیمتر (۵۵ اینچ)
وزن خالص	۱٬۱۲۱ تا ۱٬۰۹۰ کیلوگرم (ناخالص)
گاه‌شمار
پسین	پژو روآ

پژو آردی خودرویی سدان است که از سال ۱۳۷۸ تا ۱۳۸۵ توسط ایران خودرو تولید می‌شد و سپس با پژو روآ جایگزین شد. این خودرو دارای بدنه مربوط به سری اول پژو ۴۰۵ مانند جی ال، اس آر آی و ام آی ۱۶ و پیشرانه (موتور) خودروی پیکان است. پژو آردی با توجه به دیفرانسیل عقب بودن و مخفف «Rear wheel drive»، پژو RD نام گرفته‌است. آردی‌های تولید شده پیش از نیمه دوم سال ۱۳۸۲ فاقد فرمان هیدرولیک، کولر و سیستم انژکتوری بودند. نسخهٔ اصلاح‌شده از نیمه سال ۱۳۸۲ به بعد، پژو RDi نام گرفت.

جانشین

مقالهٔ اصلی: پژو روآ

جانشین آردی پژو روآ اگرچه ممکن است در ظاهر همان آردی به نظر آید ولی از لحاظ فنی و موتوری تغییراتی در آن به وجود آمده است. موتور این خودرو نسبت به آردی بهینه شده و در روآ ۱۴ اسب بخار و در روآ سال ۱۷ اسب بخار به آن افزوده‌ شده است. تفاوت ظاهری روآ با آردی استفاده از سپرهای مشکی در روآ است.

پژو روآ با موتور بهبودیافته و تغییرات اندک نسبت به آردی از سال ۱۳۸۵ تا ۱۳۹۰ تولید می‌شد. در سال ۱۳۹۴، ایران خودرو با استفاده از الگوی آردی، وانت آریسان را با موتور بهبودیافتهٔ پیکان و روآ سال (OHVG2) جانشین پیکان وانت کرد.

پیوند به بیرون

• صفحه رسمی پژو آردی در وبسایت ایران‌خودرو