پرواز شماره ۴۴۷ ایر فرانس

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
پرواز شمارهٔ ۴۴۷ هواپیمایی فرانسه

هواپیمای سقوط کرده در سال ۲۰۰۷ در فرودگاه پاری-شارل-دو-گل.
خلاصه حادثه
تاریخ ۱ ژوئن ۲۰۰۹
محل حادثه اقیانوس اطلس[۱]
۳°۰۳′۵۷″ شمالی ۳۰°۳۳′۴۲″ غربی / ۳.۰۶۵۸۳° شمالی ۳۰.۵۶۱۶۷° غربی / 3.06583; -30.56167مختصات: ۳°۰۳′۵۷″ شمالی ۳۰°۳۳′۴۲″ غربی / ۳.۰۶۵۸۳° شمالی ۳۰.۵۶۱۶۷° غربی / 3.06583; -30.56167
مسافرین ۲۱۶
خدمه ۱۲
کشته‌شدگان ۲۲۸ (همه)
بازماندگان ۰
نوع  هواپیما ایرباس -۳۳۰
استفاده‌کننده ایر فرانس
شماره دم F-GZCP
مبدا فرودگاه بین‌المللی ریو دوژانیرو گالیائو
مقصد فرودگاه پاری-شارل-دو-گل
نقشه پرواز شماره ۴۴۷

پرواز شماره ۴۴۷ ایر فرانس، پروازی بود از مبدا ریو دوژانیرو به پاریس که در تاریخ ۱ ژوئن ۲۰۰۹ از صفحه رادار ناپدید شد و بعدا معلوم شد که سقوط کرده است. این پرواز ۲۲۸ نفر سرنشین داشت.[۲] از این تعداد ۲۱۶ نفر مسافر و ۱۲ نفر خدمه پرواز بوده‌اند. ساعاتی پس از پرواز این هواپیما خلبان این پرواز وجود اشکال در سیستم برق هواپیما را گزارش کرد.[۳]. احتمال می‌رود رعد و برق باعث بروز سانحه برای این هواپیما شده باشد. آخرین پیام اتوماتیک ارسال‌شده از هواپیما برای برج مراقبت فرودگاه دوگل حاکی از نقص فنی و اتصال برق، بوده‌است. پس از ناپدید شدن، سخنگوی شرکت هواپیمایی ایرفرانس اعلام کرد که جستجو برای یافتن این هواپیما و اطلاع از سرنوشت آن آغاز شده‌است. [۴].لاشه هواپیمایی که به احتمال زیاد مربوط به این هواپیمای مفقود شده است. در اقیانوس اطلس یافته شده‌است[۵] پس از حدود یک ماه عملیات جستجو متوقف شد در حالی که تنها پنجاه جسد و بخش هایی از بدنه هواپیما پیدا شدند.

بعد از ۲۳ ماه جعبه سیاه هواپیما در عمق ۴۰۰۰ متری اقیانوس اطلس توسط زیردریایی های فرانسه پیدا شدو سرانجام پرده از راز سقوط این هواپیما برداشته شد.

آن شب چه اتفاقی افتاد

سه خلبان پرواز ۴۴۷ خلبان های باتجربه ای بودند.کاپیتان این پرواز ۱۱۷۰۰ ساعت سابقه پروازی و ۱۷۰۰ ساعت سابقه پرواز با ایرباس ۳۳۰ و ۳۴۰ را تجربه کرده بود و کمک خلبان دوم این پرواز از مجموع ۶۶۰۰ ساعت سابقه پروازی، ۲۶۰۰ ساعت را با ایرباس ۳۳۰ و ۳۴۰ پرواز کرده بود.اما بررسی دو جعبه سیاه نشان می دهد زمانی که خلبان ها سرعت های متفاوتی را از سیستم سرعت سنج دریافت کرده اند، به جای پیروی از اصول ساده اولیه برای هدایت هواپیما، اشتباهات فاحشی را مرتکب شده اند. برای درک بهتر اتفاقات بهتر است چند دقیقه ای به قبل از وقوع حادثه برگردیم.، جایی که هواپیما با سرعت بیش از ۸۰۰ کیلومتر بر ساعت وارد توفان های تندری استوایی شد.. این سرعت بالا باعث مکش آب به درون حسگرهای سرعت و و یخ زدن حسگرها باعث بروز اشتباه در اندازه گیری سرعت شد. البته اعلام سرعت های مختلف چیزی نیست که بتواند باعث سقوط هواپیما شود اما خلبان گمراه شد و به جای ثابت نگه داشتن دماغه هواپیما و تلاش برای جلوگیری از توقف آن در آسمان، با تغییر فلپ ها، دماغه هواپیما را رو به بالا گرفت و شرایط حفظ هواپیما را در آسمان دشوارتر کرد. وقتی خلبان برای نجات هواپیما از شرایط پیش آمده، به جای بررسی تک تک نقص ها، علت یابی و حتی پیروی از اولین اصول تعریف شده، بدترین تصمیم ممکن را می گیرد و در نهایت شانسی برای نجات مسافران باقی نمی ماند. سرعت هواپیما رو به کاهش گذاشت و افت نیروی بالابری به دلیل کاهش سرعت و زاویه زیاد بال موجب شد نیروی گرانش غلبه کند و هواپیما طی ۳ دقیقه و ۳۰ ثانیه از ارتفاع ۱۱ کیلومتری به درون اقیانوس سقوط کند. اما مگر هواپیما ارتفاع سنج نداشت که متوجه سقوط هواپیما بشود؟ این مشکلی است که برای پروازهای شبانه یا اولین ساعات صبح بروز می کند. به دلیل تاریکی، خلبان نمی توانست ببیند که دماغه چقدر رو به بالاست و به همین دلیل متوجه شرایط خاص پرواز نشد تا یکی از پر رمزو رازترین سوانح هوایی اتفاق بیفتد.[۶]

مسافران هواپیما[ویرایش]

ملیت مسافران خدمه پرواز مجموع
Flag of Argentina.svg آرژانتین[۷] ۲ ۰ ۲
Flag of Austria.svg اتریش ۱ ۰ ۱
Flag of Belgium (civil).svg بلژیک ۱ ۰ ۱
Flag of Brazil.svg برزیل ۴۸ ۱ ۴۹
Flag of Canada.svg کانادا ۱ ۰ ۱
Flag of the People's Republic of China.svg چین ۹ ۰ ۹
Flag of Croatia.svg کرواسی ۱ ۰ ۱
Flag of Denmark.svg دانمارک ۱ ۰ ۱
Flag of Estonia.svg استونی ۱ ۰ ۱
Flag of France.svg فرانسه ۴۹ ۱۱ ۶۰
Flag of Gabon.svg گابون ۱ ۰ ۱
Flag of Germany.svg آلمان ۲۶ ۰ ۲۶
Flag of Hungary.svg مجارستان ۴ ۰ ۴
Flag of Iceland.svg ایسلند ۱ ۰ ۱
Flag of Ireland.svg جمهوری ایرلند[۸] ۳ ۰ ۳
Flag of Italy.svg ایتالیا ۹ ۰ ۹
Flag of Lebanon.svg لبنان ۳ ۰ ۳
Flag of Morocco.svg مراکش ۳ ۰ ۳
Flag of the Netherlands.svg هلند[۹][۱۰] ۱ ۰ ۱
Flag of Norway.svg نروژ[۱۱] ۳ ۰ ۳
Flag of the Philippines.svg فیلیپین ۱ ۰ ۱
Flag of Poland.svg لهستان ۲ ۰ ۲
Flag of Romania.svg رومانی ۱ ۰ ۱
Flag of Russia.svg روسیه ۱ ۰ ۱
Flag of Slovakia.svg اسلواکی ۳ ۰ ۳
Flag of South Africa.svg آفریقای جنوبی ۱ ۰ ۱
Flag of South Korea.svg کره جنوبی ۱ ۰ ۱
Flag of Spain.svg اسپانیا[۱۲] ۱ ۰ ۱
Flag of Sweden.svg سوئد[۱۳] ۳ ۰ ۳
Flag of Switzerland.svg سوئیس ۶ ۰ ۶
Flag of Turkey.svg ترکیه[۱۴] ۱ ۰ ۱
Flag of the United Kingdom.svg بریتانیا ۵ ۰ ۵
Flag of the United States.svg ایالات متحده آمریکا ۲ ۰ ۲
مجموع (۳۳ ملیت) ۲۱۶ ۱۲ ۲۲۸

جزئیات تعداد و ملیت مسافرانی که در هواپیما حضور داشتند.

منابع[ویرایش]

  1. "Interim report on the accident on 1 June 2009 to the Airbus A330-203 registered F-GZCP operated by Air France flight AF 447 Rio de Janeiro – Paris" (PDF). Paris: Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA). 2 July 2009. Retrieved 4 July 2009.  (Original French version).
  2. ایران پرز نیوز. «یک هواپیمای ایرفرانس با ۲۲۸ سرنشین ناپدید شد»(فارسی)‎. وب‌گاه رسمی، ۱ ژوئن ۲۰۰۹. بازبینی‌شده در ۱ ژوئن ۲۰۰۹. 
  3. یاهونیوز. «Missing French jet hit thunderstorms over Atlantic»(فارسی)‎. وب‌گاه یاهو، ۱۱ خرداد ۱۳۸۸. بازبینی‌شده در خرداد ۱۳۸۸. 
  4. رادیوزمانه. «هواپیمای شرکت هوایی فرانسه ناپدید شد»(فارسی)‎. وب‌گاه رسمی، ۱۱ خرداد ۱۳۸۸. بازبینی‌شده در ۱۱ خرداد ۱۳۸۸. 
  5. «Wreckage seen in search area for missing plane»(انگلیسی)‎. وب‌گاه سی ان ان، ۱۲ خرداد ۱۳۸۸. بازبینی‌شده در خرداد ۱۳۸۸. 
  6. مجله دانستنیها شماره ۳۴، ۸ مرداد ۱۳۹۰
  7. Key figures in global battle against illegal arms trade lost in Air France crash; Herald Scotland, 6 Jun 2009
  8. Three Irish doctors die in mystery jet tragedy
  9. "Zeisterse in verdwenen Air France vlucht" (in Dutch). rtvutrecht.nl. 2 June 2009. 
  10. "Identiteit Nederlands slachtoffer bekend" (in Dutch). ad.nl. 3 juni 2009.  [پیوند مرده]
  11. "Alexander kommer aldri tilbake på skolen[[رده:مقاله‌های دارای واژگان به زبان غیر فارسی]]" (in Norwegian). Dagbladet. 3 June 2009. Retrieved 3 June 2009.  Wikilink embedded in URL title (help)
  12. "Andrés Suárez Montes: Nueva vida en París". ABC (Spain). 4 August 2009. 
  13. Thorsson, Eric. "Nya fynd kan lösa gåtan om deras död (Swedish) (New findings may solve the mystery of their deaths)". آفتونبلادت. 
  14. "The Last Resital in Rio de Janerio". Korhan Bircan. 6 June 2009. 
جستجو در ویکی‌انبار در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ پرواز شماره ۴۴۷ ایر فرانس موجود است.